京东物流的新蓝海

  11月14日，京东物流2024年第三季度业绩公布。今年第三季度，京东物流总收入增长至444亿元，同比增长6.6%;报告期内经调整后净利润达到25.7亿元，同比提升205.1%。整体看来，京东物流延续了去年至今的强劲增长，本季度实现收入稳定增长的同时，季度盈利水平再创新高。结合近期备受关注的京东物流接入淘天平台的背景，再来解读这一份收入和利润双双显著提升的业绩，可以说，京东物流已提前进入“收获季”。

  01

  “三驾马车”驱动盈利水平再创新高从三季度报告具体业绩表现来看，其中一个关键指标是，京东物流的外部客户收入达316亿元，占总收入超7成，较上季度环比进一步提升。京东物流今年三季度总收入增加主要是受来自一体化供应链客户收入增加及来自其他客户收入增加所驱动。具体来看，三季度，京东物流来自一体化供应链客户的收入约207亿元，已服务外部一体化供应链客户近6万家。这主要得益于京东长期在多个主要行业积累的方案、产品和行业洞察经验，报告期内京东物流在快消、3C、服饰、家电等细分行业表现较为亮眼。

  三季度，其包含快递、快运等在内的来自其他客户的收入为237亿元，同比增长7.6%。多年来，京东物流持续为用户、商家提供极致的快递物流服务，服务水平持续位居行业前列，据国家邮政局统计，京东物流的快递服务客户满意度持续位居行业第一梯队。去年至今，从收入保持增长到盈利水平创新高，这是京东物流持续推进科技创新、网络与产品升级、精细化管理这“三驾马车”带来的综合结果：京东物流的核心资源使用效率持续提高，规模效益也得到进一步释放。换言之，快递物流是规模效应显著的一门生意，然而发展至今，影响企业“成本、效率、体验”的核心驱动力从劳动力已进化到了科技。

  据悉，前沿科技的规模化应用是京东物流提质、增效、降本的关键，并成为第三季度净利润良性增长的核心动力。三季度京东物流持续在仓储和分拣环节提升自动化应用水平，提高作业效率;基于运筹学和算法技术，在网络布局和运力调度等方面不断优化，并率先将物流大型语言模型应用于异常管控、流程自动化、智能交互等数十个场景。

  此外，围绕仓储为核心的物流基础设施的投入，一直是京东物流的差异化优势所在。三季报显示，截至今年9月30日，含第三方业主运营的云仓，京东物流已拥有超3600个仓库，总管理面积超3200万平方米，仓储网络几乎覆盖全国所有县区，在此基础上，京东物流还进一步探索行业化、定制化仓储供应链，包括各类行业专仓、企业专仓。

  今年三季度，京东物流还进一步开设武汉药品及器械双资质合规仓、中山打印耗材专仓、武汉服饰仓等，并与乐尔乐共建中国零售共享仓体系。

  02

  加码三大出海核心资源全球织网进一步升级对于国内物流快递企业来说，竞争不饱和的增量市场并不多了，而出海无疑是如今充满想象空间的“第二战场”。一直以来，快递物流出海虽是大势，然而涉及跨境物流，环节众多、流程复杂，以货源、线路、节点为代表，已成为当前国内物流企业综合性业务布局的三大核心资源，也是未来成长为规模与能力俱强的国际物流龙头的关键。京东物流作为国内较早发力国际业务的企业，目前，已构建了以海外仓为核心，包括海外仓网、国际转运枢纽、海外国家本土的运配网络及跨国运输网络于一体的全球供应链网络。在不断夯实国内一体化供应链市场领先地位的同时，今年第三季度其出海战略“全球织网计划”进一步提速，且成效初显。

  首先，从节点来看，今年第三季度，京东物流进一步扩大海外供应链网络布局，分别在美国、马来西亚新开自营海外仓。具体来看，此前京东物流已在全球拥有近100个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积近100万平方米，覆盖美国、德国、荷兰、法国、英国、越南、阿联酋、澳大利亚、马来西亚等主要国家和地区。

  而京东物流提出，“到2025年底全球自营海外仓面积将实现超100%增长”，同时进一步布局建设保税仓、直邮仓。这也意味着，在现有领先的仓网规模上，京东物流的海外仓体量要翻倍。从海外仓本身在其全球供应链网络的地位来看，京东物流发力出海业务的决心可谓不小。

  从线路来看，国际航空航线与运力资源对于全球供应链运输效率以及服务体验来说算是关键影响因素。这属于较为稀缺的资源，当前各企业投入探索的模式不完全一样，而且相较于海运而言，更匹配当前跨境电商出海增长趋势下的货物结构与需求。在这方面，今年京东物流加大了对国际航空运输的探索与投入。近期，京东物流先后开通深圳=吉隆坡、鄂州=河内的国际航线。京东物流表示，未来3年还将新增中马、中韩、中越、中美、中欧等国际航线。

  从货源来看，如今，京东物流已与全球多数头部跨境电商平台达成合作，服务了各类跨境电商平台上的数千个商家、企业客户。比如，京东物流还与一家中国头部出海跨境电商平台的合作范围也从海外仓进一步拓展至跨境小包等多场景业务。值得一提的是，在紧抓住中国企业出海这一增长机遇的同时，京东物流的合作伙伴中还出现了越来越多海外客户，显示出真正的海外本土落地能力。

  例如，第三季度，京东物流开始合作韩国一家头部电商平台，为其提供跨境服务，服务范围覆盖仓储、跨境干线和清关等多场景多环节，且双方持续探索更多合作机会。与此同时，京东快递国际的服务范围预计年内从全球60个国家和地区进一步拓展至近80个。既然是全球“织网”，在物流指闻看来，京东物流的一贯打法是以海外仓为“点”，以稀缺的国际运力与航线资源为“线”，持续加大布局、加密全球供应链网络，掌握更多客源。

  不难看出，随着这一“全球织网计划”升级，京东物流以海外仓为“点”，以稀缺的国际运力与航线资源为“线”，持续加大布局、加密全球供应链网络，掌握更多客源、拓展服务范围。通过持续加码这三大物流出海核心资源，都指向了一个趋势——引领中国快递物流出海浪潮，京东物流正在不断提升其在全球市场的服务能力和影响力。

  03

  结语

  伴随着三季度最新业绩的出炉，今年前三季度京东物流营收超1307亿元，经调整后净利润接近57亿元，难得的营收稳定的同时盈利则一直延续了增长势头。而在同期举行的三季度业绩说明会上，京东物流管理层针对明年增长预期回应表示，希望在收入方面保持稳定盈利的同时，在提升客户体验和长期能力建设上做进一步投入。下一步，京东物流会花更多精力聚焦增长，获取更多的市场机会，也希望接下来降本举措给更多利润支撑加大增长方面的资源投入。未来，随着持续走出京东对外部客户开放、出海战略提速、国内市场巩固优势、在技术驱动下的降本提质以及对体系内的资源整合，京东物流有望迎来一个漫长的“收获季”。

  本文来源于物流指闻，不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除，文章所用图片来源于网络，文章图片如有侵权可联系删除。