今年3月，德铁货运(DB Cargo)宣布计划裁员1800人;7月，据德铁集团发布的2024年上半年业绩报显示，DB Cargo营业亏损达2.61亿欧元;10月，据报道，DB Cargo决定进行重组;12月8日，DB Cargo再宣布将裁员5000人……一系列事件背后，不禁令人发现，2024年，对于DB Cargo而言充满了阴霾与挑战。
▍DB Cargo的2024有点难
近年来，各种因素推动加速了物流行业洗牌。2024年上半年，恶劣天气使DB Cargo母公司德铁集团本已紧张的客运和货运形势雪上加霜。7月26日，德铁集团发布上半年业绩报，该公司表示，此前巨额投资修复其铁路网络，罢工和恶劣天气导致今年上半年净亏损12亿欧元。其中，DB Cargo营业亏损达2.61亿欧元。
具体来看，DB Cargo在2024年上半年运输了约930万吨货物，比2023年上半年减少了约10.2%。财报显示，销量下降了7.6%，部分原因是能源密集型产业的产量减少和经济形势导致的运输需求下降。DB Cargo的收入为28亿欧元，下降了1.06亿欧元。同时，罢工和对轨道使用和服务设施收费的补贴减少也产生了负面影响。与2023年上半年相比，调整后的EBIT下降了6600万欧元，至2.61亿欧元的营业亏损。
与此同时，DB Cargo也受到了欧盟委员会的压力，要求其做出改变。今年8月，据漫航观察网(MNavigation)消息，德国国有铁路公司——德铁集团对DB Cargo每况愈下的货运业务的财政支持可能被迫终止，因为欧盟委员会(European Commission，简称“EC”)将从明年1月1日起禁止此类补贴。
欧盟委员会的一位发言人向路透社表示，针对德铁对DB Cargo的补贴问题，调查仍在进行中。尽管尚未正式宣布禁止补贴，但公司内部消息显示，德铁董事会已经意识到这一决定的可能性。
更早一些时候，今年4月，市面还传出了德铁集团不排除出售DB Cargo的可能性。据多位消息人士透露，德铁集团亏损部门将如何继续存在很大的余地，不能再排除按比例出售的可能性，将DB Cargo部分剥离是可以想象的。
▍迅速盈利迫在眉睫
据悉，DB Cargo拥有31000名员工。该公司过去数年累计亏损数十亿欧元，业绩下滑、资金紧张、欧盟委员会施压等困境，使得DB Cargo必须迅速转型以实现盈利。
一方面，2024年以来，DB Cargo经历了多次裁员，以削减成本。
3月4日，据媒体报道，DB Cargo正面临严重的财务问题，并受到欧盟委员会的调查。该公司计划裁员1800人，此举引起了德国铁路和运输工会(EVG)的强烈反对，认为这将“赌上”公司的未来。
今年10月，DB Cargo宣布了其将进行重组，计划将成立新的业务部门并裁员2300人。据悉，裁员将通过退休、自愿离职和其他人事调整相结合的方式进行，并制定相应的社会计划以减轻对员工的影响。
当地时间12月8日，DB Cargo又宣布将在2029年前裁员5000人，其中在2025年将首先裁减1000人。
另一方面，DB Cargo正在疯狂寻找解决方案。据上述重组计划显示，DB Cargo将建立专注于特定行业的新业务部门，包括：钢铁、汽车、液体和散装(化学品、原材料)、满载解决方案(消费品)、海铁联运等部门。每个部门将独立运作，管理人员、机车和货车，并对运输质量和财务结果负全部责任。这一结构性变化旨在简化运营并提高整个网络的响应能力。
12月6日，据最新报道，欧盟委员会近日宣布批准德国政府向货运铁路运营商DB货运提供约19亿欧元的国家援助，以支持其进行重组，这对于DB Cargo而言无疑是则好消息。
然而援助计划的批准前提是DB Cargo将进行结构重组，包括拆分为六个独立业务部门，并承诺在2026年前实现盈利并展示长期可持续性。此外，援助条款明确，德国政府及其国有母公司德铁集团不得通过“损益补贴计划”来弥补DB Cargo货运运营的亏损。
通过此次重组和援助计划，DB Cargo或将迎来新的发展机会，至于结果到底如何，拭目以待。
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