九州物流网2022-09-01
今年上半年,我国经济的内外部环境都比较严峻,从内部环境看:上海等东部经济发达地区受到新冠疫情的严重冲击,对全国经济发展造成了很不利的影响;从外部环境看,俄乌冲突等一系列国际突发事件,使全球能源、粮食等主要市场受到殃及,不少国家还受到西方国家经济下行的拖累,债务危机相继爆雷。这在一定程度上,影响了我国经济的总体形势,因此,我国上半年经济增长与预期存在较大差距。
但今年上半年我国的货物进出口数据却是十分亮眼的。货物进出口总额达到198022亿元,同比增长达9.4%。其中,出口为111417亿元,增长13.2%;进口86605亿元,增长4.8%,实现贸易顺差24812亿元。尽管大家在比较国家经济实力时,喜欢用GDP,但贸易指数也是非常重要的经济数据,它从另一个侧面反映了国家经济的强弱以及对全球的影响力。
据统计,今年上半年,我国前5大贸易伙伴分别为东盟、欧盟、美国,双边贸易额超过了2万亿元,之后是韩国、日本,双边贸易额超过了1万亿元。增长速度排列分别是:美国(11.7%)、东盟(10.6%)、韩国(8.5%)、欧盟(7.5%)和日本(2.9%)。此外,还有一个国家就是俄罗斯,增幅达到了26.2%。我国与俄罗斯上半年的贸易总额达到了5190.8亿元,比上一个半年周期增长了1077.6亿元,呈现出高速发展的新态势,预测2022年中俄双边贸易额可能突破2000亿美元,约1.3万亿元人民币,创历史新高,未来贸易前景十分乐观。俄罗斯或超越巴西,成为我国第8大贸易伙伴。
我国贸易增长的动力,
主要来自于环绕我国的周边地区,
有这么几个特点:
纵观整个贸易发展态势,我们不难看出,除了欧盟和美国这两个传统贸易伙伴以外,目前,我国贸易增长的动力,主要来自于环绕我国的周边地区。有这么几个特点:
一是RCEP成为主要的增长动力。今年1月1日,RCEP正式生效后,区域内90%以上的货物贸易将逐步实现零关税。我国与东盟、澳大利亚、新西兰之间的立即零关税比例将超过65%,与韩国相互之间立即零关税比例将达到39%和50%。与日本新建立了自贸关系,相互立即零关税比例将分别达到25%和57%,最终,86%的日本出口至中国的产品将实现零关税,同时,88%的中国出口至日本的产品也将享受零关税待遇。今年上半年,我国对RCEP国家进出口贸易就超过6万亿元,是规模最大的区域。
二是与“一带一路”沿线国家进出口非常强劲。我国对“一带一路””沿线国家今年上半年进出口5.35万亿元,同比增长27.5%,较同期我国外贸整体增速高出0.4个百分点,占我国外贸进出口总值的29.6%,其中,出口3.03万亿元,增长29.1%;进口2.32万亿元,增长25.6%。主要出口商品:“宅经济”产品、钢材、汽车等表现亮眼,电脑、家用电器、家具等增长强劲,达35.1%;成为拉动我国对沿线国家出口增长的重要力量。
三是与欧美传统伙伴的贸易依旧旺盛。特别是欧美对我国产品的进口需求旺盛,增速较高。2022年5月美国进口金额为3414.4亿美元,是3月之外的历史次高水平,同比增速为23.3%,尽管美国国内需求在回落,PMI指数持续下滑,消费增速也在下降,但进口需求持续增加,趋势还在继续上升;无论是价格还是数量增速都保持两位数以上。欧元区同样进口需求高涨,5月欧元区进口金额为2747.55亿欧元,是历史最高水平,同比增速为52%,增速惊人!增速主要表现在价格上涨速度方面,数量增速接近回归正常水平。
四是我国贸易顺差再创历史新高。6月份,中国贸易顺差979.41亿美元,再创历史新高,与此同时,欧盟和美国近期都出现了历史最大单月贸易逆差。欧盟4月贸易逆差354.46亿美元,创造历史最高记录,5月逆差287.36亿美元,虽有所缩小,但依然较大。美国3月贸易逆差1076.51亿美元,也创造了历史最高记录,4月逆差870.77亿美元,逆差有所缩小。
如果进一步详细观察我周边的贸易伙伴,
有这么几个现象:
一是在亚洲,香港地区和东盟是我国最大的贸易顺差对象。6月中国大陆对香港地区的贸易顺差达到271.63亿美元,尽管低于去年同期,且香港正在从疫情冲击中慢慢恢复,但数额依旧巨大;我国对东盟的贸易顺差达到165.62亿美元,与去年同期相比增加了接近100亿美元,贡献最大。东盟则受益于RCEP生效,成为拉升我对亚洲贸易顺差的主要力量。
二是在越南,成为对我国出口有重大贡献的渠道。东盟十国对我贸易贡献顺差最大的是:越南、菲律宾、新加坡、柬埔寨和泰国。越南是这几年国际贸易增长最快的国家之一,最具有代表性。但“有趣”的是:美国是越南的第一大出口国,中国是越南的第一大进口国,美国对越南的进口需求越大,越南对中国的进口需求就越大。中美贸易战爆发后,美国对越南的进口需求大幅增加,中国对越南的出口也在不断上升。今年以来欧美高通胀下进口需求快速上升,导致了中国对越南的出口也大幅增加。越南对其他国家贸易都是顺差,唯独对中国是贸易逆差。
三是在印度,对我国产品形成扩张进口需求态势。今年6月,中国出口印度的金额再创新高,达到113亿美元,传统的前五大出口商品出口量均出现攀升现象,这说明印度出现了总需求扩张的态势。6月份印度制造业PMI为53.9%,虽然比5月份的54.6%有所下降,但上半年PMI均在54%以上,比我国、欧美PMI指数都高,表明印度制造业依然强劲,但也说明印度经济过热。印度制造业占GDP比重低,发展缓慢。十几年前印度就通过了国家制造业发展目标,到2022年要使印度制造业占到国内生产总值的25%,但到今年第一季度,这一数据比例仍在17%左右,和2016年的水平差不多。印度有很多有利因素:人口红利、具有吸引力的国内市场、运输与劳动力上的比较优势、对美元相对较低的汇率,以及低政治风险。但最后还是失败了,原因在于落后的基础设施与复杂的监管环境。由于在工业化和进口替代战略上的不成功,导致印度拒绝加入RCEP协议。虽然没有加入RCEP,但印度仍然依赖进口中国物美价廉的制造品,尤其是在今年过热的需求下。
四是在日本,制造业衰弱加大了从我国的进口。中国自从加入WTO之后这20年,基本上是我国对日本贸易逆差。2001年至2010年这十年中日贸易逆差持续扩大,2015年到2021年贸易逆差再次扩大。但今年以来,中日贸易逆差掉头向下,开始缩窄,日元还出现大幅的贬值,是什么原因?
按理说,RCEP零关税实施之后,中日双方贸易都会出现进出口份额增加的现象,同比增速都会提高,但事与愿违,今年以来,中国对日进口逐月回落,对日出口保持平稳,促使6月贸易逆差为10亿美元,远远低于去年同期的48亿美元逆差。中国自日本进口零关税的主要商品是:集成电路、半导体、电容器变压器及其他部分电子电气产品,半导体集成电路制造设备、阀门、部分发动机及其他机械产品,部分汽车零部件、大部分仪器仪表、大部分塑料及其制品、部分化工品等。其中,我国对日本的第一大进口商品就是机电产品,占比达到了65%。
日本在机电领域,是中国在RCEP成员国中的第一大贸易伙伴,在全球范围内是第四大贸易伙伴。由于中国自日本进口半导体设备、集成电路、液晶显示板、汽车及其关键零附件等产品的进口额较高,中国机电产品对日贸易常年保持巨额逆差。
2022年,随着高油价的持续攀升,对新能源车的需求开始回升,而日本在新能源车上并不具备发展优势。从我国的汽车市场占有率来看,日本车在中国的市场占有率在2018-2019年期间还有所上升,但从2020年开始持续下降。今年上半年,中国汽车对日出口了 121.8 万辆,同比增长了47.1%;其中新能源市场出口20.2万辆,同比增长了1.3倍,占据汽车出口总量的16.6%。但从日本进口汽车及零部件却下降至11.33%,日本本国的汽车出口居然还是负增长,5月份为-22.66%,降幅扩大。中国在新能源车赛道领先日本。从国外市场来看,今年7月21日比亚迪宣布进入日本市场,中国汽车赶超日本汽车指日可待。
今年上半年我国对外贸易态势,总的来看:最主要的还是我国的出口成本低廉。我国外贸之所以能成为世界赢家,除了海外需求旺盛、亚洲贸易伙伴自身存在的问题之外,我国的政策也是重要因素。去年,欧美国家经济恢复元气,而我国经济上涨势头减速,这造成了国内工业成本降低,国外工业品价格走高。今5月份,我国PPI同比为6.4%,还在下降,6月下降至6.1%;G7国家PPI同比为16.87%,还在上升,差价持续扩大。这造成了我国出口的强大动力,同时也造成了我国出口未能很好提高价格和效益的原因。最近,印度正试图限制中国智能手机制造商在印销售价格低于1000元人民币的手机,反映了以低成本出口的模式不可持续。
预计今年下半年我国对外贸易的走势,好中向稳的态势能够基本保持。主要是以上海为龙头的长三角发达地区疫情得到了控制,出口能力全面恢复,这将为我国对外贸易提供新的强劲动力;世界经济的逐步复元,需求也将会有所上升,但上半年以价格上涨为主的动能将会有所减弱。从全年看,我国进出口大幅增长的势头不会减弱,它将为我国完成全年的经济增长目标提供强有力的支撑。
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