嘉里物流、申通、韵达、万纬、苏宁易购发布最新业绩

  嘉里物流：上半年收入480.34亿港元，纯利23.72亿港元，增长96%

  8月30日，嘉里物流发布2022年上半年财报。财报显示，上半年嘉里物流实现营收480.34亿港元，同比增长39%;核心经营溢利34.61亿港元，同比增长74%。核心纯利23.72亿港元，同比增长96%。2022年上半年股东应占溢利为23.77亿港元，同比增长118%。

  综合物流业务分部溢利录得7.17亿港元，同比增长28%。电子商贸及快递业务分部亏损录得3.93亿港元(2021年上半年则溢利2.09亿港元)。国际货运业务分部溢利录得33.98亿港元，同比增长140%。中期股息每股28港仙，将于2022年9月30日(星期五)派付。

  马荣楷总结：“由于持续的不确定形势，我们预计下半年将会更具挑战。尽管如此，我们对集团持续经营业务的全年表现保持乐观态度。有赖我们建基亚洲的强势地位，以及量身订制的完善物流解决方案，印证我们化危为机的能力，并能协助客户应对新挑战。此外，我们与顺丰控股共同创建的动力，让我们进入新市场和捕捉交叉销售商机。展望将来，嘉里物流联网集团业务的规模、地域覆盖及服务能力将在双方进一步的整合和协同下得以受惠。”

  韵达股份：上半年净利5.46亿元，同比增长22%

  8月30日，韵达股份发布2022年半年度报告。2022年上半年实现营业收入228.26亿元，同比增长25.36%;归属于上市公司股东的净利润5.46亿元，同比增长22.41%;基本每股收益/股0.1883元。其中2022年第二季度，公司单季度主营收入112.76亿元，同比上升14.14%;单季度归母净利润1.99亿元，同比下降8.64%。

  在快递经营方面，数据显示，报告期内，公司完成快递业务量85.41亿票，同比增长3.39%;快递业务收入216.14亿元，单票快递业务收入2.53元/票。公司快递市场份额已达16.68%。

  申通快递：上半年净利1.89亿元，同比增长228.94%

  8月30日，申通快递发布2022年半年度报告。2022年上半年实现营业收入149.60亿元，同比增长35.78%;实现归属于上市公司股东的净利润1.89亿元，同比增长228.94%;完成快递业务量约56.80亿件，同比增长17.54%;经营性现金流13.34亿元 ，同比增长431.95%。

  在行业增速放缓的背景下，申通快递在业务量增速、营收增速分别为行业4.7倍、12.34倍，尤其在业务量增长中，1-6月份，申通快递有5个月在A股上市快递企业中领跑。

  在KA客户增长方面，财报显示今年上半年，KA品牌类客户单量较此前增长5倍以上，积累了上百家优质品牌客户，形成了一张长期维持百万量级的包裹网。

  随着快递业务量每年以20%-30%的速度增长，为了突破发展瓶颈，申通快递在数字化、智能化以及基础建设上发力，据数据显示，申通快递2022年将完成产能提升项目82个，其中53个产能提升项目已完工投产，预计2022年底常态吞吐产能拓展至5000万件/日。

  此外，在上半年申通在自动设备、车队运力方面也大力投入——新增投入12套交叉带自动化分拣设备，引进新型窄带分拣机等先进设备提升服务质量和运营效率;自有车辆同比增长25.91%至4500辆，自有车辆承运干线路由约3900条。

  万纬物流上半年实现营业收入18.6亿元，同比增长39.1%

  8月30日，万科A披露半年度报告，报告期内，公司实现营业收入2069.2亿元，同比增长23.82%;归属于上市公司股东的净利润122.2亿元，同比增长10.64%。上半年集团物流业务(含非并表项目)实现营业收入 18.6亿元，同比增长 39.1%，其中高标库营业收入10.4亿元，同比增长13.0%;冷库营业收入8.2亿元，同比增长94.7%。

  万纬物流新获取5个项目，包括1个高标库项目和4个冷库项目，可租赁建筑面积合计37.8万平方米。截至报告期末，万纬物流在全国47个城市运营管理 157个项目，可租赁建筑面积1,164万平方米，服务客户超过1,200家。其中高标库126个，可租赁建筑面积1,002万平方米;冷链园区42个(含11个干冷混合项目)，可租赁建筑面积162万平方米。

  上半年万纬物流新开业73.5万平方米，其中高标库57.8万平方米，冷链园区15.7万平方米;目前累计开业的可租赁建筑面积为901.4万平方米。高标库稳定期的出租率为91%，冷链园区的使用率为78%。

  此外，万纬物流开始尝试轻资产模式，上半年通过委托运营模式管理3个物流园区。

  苏宁易购发布2022年半年度报告：营收372.09亿，EBITDA持续转正

  8月30日晚，苏宁易购发布2022年半年度报告。公告显示，苏宁易购上半年营收372.09亿元，EBITDA增厚达到8.59亿元，线下家电3C家居生活专业店实现经营利润盈利，6月单月可比门店收入同比增长4.4%。下沉区域持续渗透，苏宁易购零售云上半年新开1111家店面。提质增效效果明显，上半年苏宁易购综合毛利率同比增加9.00%，期内公司总费用同比下降40.10%。聚焦核心业务，寻求有质量的成长，苏宁易购经营质量得到持续改善。

  报告期内，苏宁易购经营活动产生的现金流量净额为正。利润表现方面，在不考虑非经营性现金流相关的因素影响下，苏宁易购上半年EBITDA(EBITDA是指在息税折旧及摊销前利润基础上剔除非经营性现金流因素影响)为8.59亿元，相较于去年下半年得到根本性好转。其中一季度EBITDA 2.6亿元、二季度EBITDA为5.99亿元，实现季度EBITDA环比增长。剔除金融资产公允价值变动以及汇兑损益影响，公司二季度归属于母公司股东净利润同口径环比一季度减亏13.71%，同比减亏73.04%。

  4、5月份，部分区域受疫情影响，公司积极调整应对，随着6月份各地消费激励政策的陆续推进，公司紧抓市场机会，推进节能补贴、618大促、空调旺季促销等活动，6月公司实现商品销售规模环比5月增长49.07%。

  报告期内，苏宁易购拥有家电3C家居生活专业店1589家，覆盖核心商圈、社区商圈、商超和部分购物中心等各种用户消费场景。上半年，苏宁易购加快调整亏损、低效自营门店，大力推进店面租金水平下降，线下盈利能力进一步增强，线下家电3C家居生活专业店实现经营利润盈利，6月单月可比门店同比增长4.4%。

  苏宁易购零售云业务发展迅速，夯实下沉市场的渗透。苏宁易购零售云上半年新开1111家店面，总量达到9749家，维持巩固网络数量、销售规模、经营质量等方面的领先优势。上半年零售云销售规模同比增长5%，其中6月份零售云销售规模同比增长53%。

  值得注意的是，报告期内苏宁易购通过调整商品结构，加大线下销售占比，提升中高端产品的销售推广，恢复毛利水平，公司主营业务毛利率同比增加4.82%，其他业务毛利率同比增加4.18%，带来公司综合毛利率同比增加9.00%，达到综合毛利率20.31%。同期苏宁易购大力度推进费用管控进一步优化组织、提高人效、加强激励，报告期内公司运营费用同比下降47.82%。

  中远海控：上半年净利647.22亿元，同比增74.46%

  8月30日，中远海运控股股份有限公司发布上半年年业绩，上半年，中远海控实现营收2107.85亿元，同比增长51.36%;归属于上市公司股东的净利润为647.22亿元，同比增长74.46%;基本每股收益为4.04元/股，同比增长73.39%。

  2022年上半年，中远海控在传统市场的优势得到进一步巩固，旗下双品牌携手海洋联盟，发布DAY6产品，升级8条航线，新增3条航线，合计投入运力达352艘船舶，443万标准箱，为客户构筑了产品更丰富、覆盖更广泛、服务更稳定、应对更灵活的全球航线服务网络。特别是针对新兴市场，中远海控密切关注区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)生效、美加墨等区域经济贸易体系的建立与完善，接连为客户推出新产品，为其连接全球贸易提供坚实保障。

  中集集团上半年集装箱制造业务营收降17%

  8月30日，中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司发布2022年半年报。今年上半年，中集集团实现营收721.26亿元，同比下降1.45%。归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为25.39亿元，同比下降40.93%。归属于母公司股东的基本每股收益为0.6996元。

  2022年上半年，受地缘政治事件及海外通胀加剧等因素的影响，在报告期内，中集集团集装箱制造业务产销量同比去年的历史高位出现回落，但仍保持较好的盈利能力。其中干货集装箱累计销量67.50万TEU，较上年同期的114.55万 TEU下降约41.07%;冷藏箱累计销量6.84万TEU，较上年同期的9.45万TEU下降约 27.62%。即便考虑2021年极端值，干货集装箱及冷藏箱销量均与过去3年同期均值基本持平，且均处于历史同期较好水准。其集装箱制造业务实现营业收入人民币 227.68亿元，较去年同期的人民币274.51亿元下降 17.06%;净利润人民币30.53亿元，较去年同期的人民币43.94亿元下降30.51%。

  2022年上半年，中集集团物流服务业务引入上港集团、隐山资本两家战略投资者，在多式联运通道网络布局、核心资源控制、直接客户开拓等方面加大投入。一体化多式联运业务方面：国际海运航线加强在北美、 拉美、欧洲、澳新、南亚、东南亚、非洲等航线的全面覆盖;铁路联运业务方面开发多条上海港的海铁自营线路，内贸多联干线通道宜岳通道正式启运，同时拓展中亚、中老班列，业务量持续增长;专业物流方面：继续在生鲜冷链物流、清洁能源物流、特货物流等方面加强布局;场站及增值服务业务方面：进一步加强与 船公司、港口、铁路的合作，加快多式联运集疏运体系建设、全球多联网络枢纽布局，提升多式联运产品能力，为行业客户提供专业、灵活、稳定、可靠的物流解决方案。

  中集集团道路运输车辆业务的经营主体——中集车辆，是全球领先的半挂车和专用车高端制造企业。报告期内，中集车辆实现收入人民币111.96亿元，较去年同期的人民币177.12亿元下降36.79%;实现净利润人民币3.70亿元，较去年同期的人民币7.61亿元下降 51.32%。

  深国际公布2022年中期业绩

  8月30日，深圳国际控股有限公司发布2022年中报：上半年，公司实现收入约港币74.87亿元，同比增长3%，经营盈利达港币50亿元;受上半年疫情反复、多地封控以及全球经济下行等综合因素影响，股东应占盈利同比下跌39%至港币5.82亿元。面对复杂多变的外部环境，公司围绕构建“水陆空铁+智冷”全景物流生态的发展目标，持续强化完善在粤港澳大湾区、长三角、京津冀等核心经济圈的业务布局，筑高规模化优势及培育新的业绩增长点，立足长远，蓄能提质。

  财报显示，深国际的物流业务上半年实现收入港币9.69亿元，股东应占盈利同比下跌46%至港币1.73亿元，主要受上年同期南昌综合物流港出表的一次性收益因素影响;若撇除该一次性收益，股东应占盈利同比上升19%。

  港口业务：南京西坝码头上半年业务量持续稳居长江沿线同行首位，港口板块收入同比增长49%至港币15.80亿元，股东应占盈利约为港币5,349万元。

  由深国际旗下附属上市公司深圳高速统筹经营的收费公路及大环保业务实现收入分别为港币28.95亿元及10.05亿元，合计股东应占盈利约为港币6.73亿元。

  四大主业中，成熟型核心主业收费公路的收入占比为39%，物流、港口两大成长型核心主业的收入占比为34%，培育型核心主业大环保业务的收入占比为13%，“四轮驱动”的收入结构进一步平衡和优化。

  此外，物流园转型升级亦稳步推进。上半年公司以增资扩股方式将拥有前海两个住宅地块开发权的项目公出表带来税前收益约港币29.88亿元，反哺、聚焦主业发展，前海项目二期的高端住宅“栖湾里”预计将于今年9月开启预售。

  家家悦：2022年上半年净利润1.73亿元，同比下降5.67%

  8月31日，家家悦披露2022年半年度报告。2022年上半年，公司实现营业总收入93.79亿元，同比增长6.58%;归母净利润1.73亿元，同比下降5.67%;扣非净利润1.56亿元，同比增长2.18%;经营活动产生的现金流量净额为8.85亿元，同比增长21.21%;报告期内，家家悦基本每股收益为0.29元，加权平均净资产收益率为7.70%。

  报告期内，公司新开直营门店15家，闭店26家，报告期末公司直营门店总数为960家。报告期末门店线上销售占比约4%，线上销售和订单量同比增长均超过80%。

  半年报称，公司主营业务为超市连锁经营，以综合超市、社区生鲜食品超市、乡村超市为主要业态，重点发展山东及周边河北、内蒙、北京、皖北、苏北市场，通过区域密集、城乡一体、多业态的网络布局，同时依托门店开展到家服务、到店自提等线上业务。

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