快递呐喊：稳定派费，事关军心！

  又逢“两会”，大家关注的各种问题也纷纷登上网络热搜。

  纵观最近几年的两会，部分全国人大代表和政协委员提交的关于快递行业的议案主题令人振奋。如：加快推进绿色配送体系建设、加强快递员权益保障、构建城乡双向流通快递物流体系、升级传统信报箱为智能信包箱、进一步提高邮政业安全寄递能力…

  如此重视程度和导向性也让人深思，其中关于“加强快递员权益保障”的提案更是引起了不少快递人的共鸣。

  确实，在无数个日日夜夜里，我们都曾欢呼中国快递行业年业务量屡次突破新高，也呼吁让快递小哥可以不再那么辛苦又心苦。但奈何现实骨感。

  同此凉热，同此朝夕。这句话确实是绝大多数快递小哥想说但又不愿意提的。过往的很多经历也在告诉我们：越是不愿意听的话，到最后反而都变成了现实。

  在这种情况下，老鬼也希望类似的声音和呼吁不要停，只要持续奔号下去，就有从根子上改变现状的可能。因为关爱快递小哥，不是说说而已。“快递小哥”的真实感受，你了解过吗?

  01

  稳定派费，事关军心

  稳定派费收入，是“关爱快递小哥”活动中绕不开、也非常有必要采取的举措之一。

  老鬼之前反复提过，如果没有突如其来的疫情，中国快递市场，尤其是通达百之间价格大战恐怕正打得不可开交。而这场既定战略之中有价格战，就是以派费优化为主要的调节杠杆。

  现在不一样了。

  疫情搅动之下的快递江湖，稳定压倒一切。原来拟定的“价格策略”在现行局势下已经不具备执行的条件，随着网点成本的飙升，如果还继续降派费的话，无异于釜底抽薪，对全网的正常运行都有可能带来致命性的伤害。

  更重要的是，派费直接影响一线业务员收入，事关军心;派费间接制导末端协议价格，事关客户维护;派费在很大程度还左右着网点与最后一公里新业态的合作，事关末端效率。

  末端不稳，地动山摇。总部作为末端网点的主心骨，相比强调员工的忠诚度和服从大局的价值观，如何帮助他们走出当前的困局，整合出更多的盈利模式，才更加体现自身的责任担当。老鬼始终相信只有脚下有了坚实的基础，目光才能望向更强大的未来。

  因此，就目前而言，关爱快递小哥的第一个要点就是稳住派费。涨派费如果存在困难，最起码要稳住不降。在“稳派费”的基础上，通过政策倾斜、平台返点或者其他方式予以补贴，帮助网点度过这个难关，稳定住快递小哥的军心，不能让他们辛苦又“心”苦。

  02

  减少罚款，多些盼头

  干快递，挣到钱才是硬道理。

  “以罚代管”一直以为都被认是快递行业的通病。但不可否认，它同时也是当下网络组织型企业最有效的管理手段。其实，加盟商和快递小哥反感的并不是“以罚代管”，而是乱罚乱管的任性与不作为。

  老鬼所说的“少罚款”，是希望各大快递公司总部以及相关电商平台能够适时、适当调整考核标准。

  比如说，受恶劣天气影响，快递公司在车辆通行、停靠以及末端配送、上门响应等方面都将面临很多不确定性风险。而这种不确定性，往往又是不可抗的。由此出现的延误、无法送货上门以及按时上门收寄等情况，势必会增加。

  倘若由于天气原因，快递小哥迟到了，客户不满意投诉了，将面临公司的处罚，送快递本身赚钱就不容易，现在还要扣钱，在情急之下，很多快递小哥会冒着不顾生命危险地做闯红灯、逆向等各种违反交通法规的事。

  面对这种不确定性因素产生的可预知情况，快递公司总部和电商平台非常有必要对这种可能出现的“异常”进行消费疏导。比如对全程时效考核方面的扫描率、签收率进行更加人性化的调整;对网点和一线小哥谈之色变、惩处力度最大的邮管申诉，根据实际情况酌情减负，并开通和增加“反申诉”渠道，从而有效避免恶意投诉;菜鸟指数也有必要针对“天气现状”对考核体系和相关KPI指标进行优化与调整。

  老鬼想再次强调和重申：

  建议快递总部和电商平台调整考核标准并不是松懈对时效和服务的要求;相反，是为了让快递小哥能够踏踏实实地做好服务。这是不可抗拒因素影响下的一种风险预警和消费疏导，否则供需两端的矛盾只怕会更加尖锐和激化。

  与此同时，“以罚代管”少一些，快递小哥对美好的未来会更加向往，也多一分希望，多一些盼头。

  03

  对“排头兵”好点

  “快递小哥”尚能得到的社会的普遍关注和关怀，而干网点的“小老板”呢?

  在行业外的人看来，快递行业里最辛苦的是风里来雨里去的快递小哥，而快递网点老板们却很滋润。但不要忘了，末端网点可以说承担了整个快递服务链条最大的压力。至于具体落实关爱快递小哥的一系列活动，保障快递小哥的权益等，这些问题都首先在网点这里呈现，最终也是网点老板去解决。

  另一方面，快递网点老板大多是从快递员干起来的，快递小哥的心酸和不容易，他们比谁都懂，甚至更加深刻。他们也想着提高兄弟们的待遇，也想让他们更有获得感。但他们现在的生存状态并不怎么乐观。

  最近这些天，末端快递网点遭遇的危机被传得沸沸扬扬。一张张冷冰冰的停工单将末端网点的生存境况推上了风口浪尖。除了这些，网点老板还要经历诸如“挣得还没罚款多”、“人难招，招人难”、“上路难”等无比尴尬和现实的问题。这些问题相信每个干网点的人都深有体会。

  想马儿不吃草，又想马儿跑得欢，关爱快递小哥，首先要让网点挣到钱活下去。

  老鬼敢说，只要网点老板们挣到钱了，他们上可以跟你谈如何促进行业的健康发展，下可以跟你谈如何更好地关爱快递小哥，甚至对于如何提高快递小哥的待遇都能说得头头是道。

  但是，如果网点老板都不挣钱，什么关爱快递小哥、什么情怀就变成了“站着说话不腰疼”，没有钱，怎么养活那么多员工，没有钱，在快递小哥受委屈的时候，哪来的底气为他们出头。

  说到底，关爱快递小哥，要从关爱网点老板做起，他们是“关爱快递小哥”的排头兵。

  为此，除了前文中提到的稳派费、少罚款基础上，总部要优先考虑网点的实际运营情况，合理安排任务量指标，减少网点经营压力，与网点共度难关，共同成长。

  当然，关爱快递小哥还有很多需要落地的实际考量，也不能一概而论，因为关爱快递小哥是一项系统性工程，不能一蹴而就，也不是走走过场，需要的是长期而且贴心的关怀，期待未来能有更多切实可行的关爱行动。

  2021，快递小哥依旧在忙。祝福每一位努力善良的快递小哥，愿你们的每一次负重前行，都有世界的温柔善意随行。

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