夜幕降临，繁星点点，钢筋混凝土铺就的跑道上，一架又一架飞机闪烁着灯光起降，这是新时代开放大潮中的鄂州图景。为了这幅图景鄂州倾尽十年之力。
2014年，鄂州被纳入中国首座专业货运枢纽机场选址范围;2020年，鄂州花湖机场全面动工建设;2022年，机场建成投运;2024年，机场口岸正式开放。
一子落，满盘活。正如大运河贯通造就苏杭地区的繁荣富庶，新航路开辟带动内陆城市快速崛起，鄂州花湖国际机场正在让内陆鄂州逐渐演变为连通全球的超级枢纽。
全面提升开放能级
10月10日上午，一架满载货机从花湖国际机场飞往丹麦，标志着马士基航空“鄂州⇆比隆”国际货运航线正式开通运行。
“鄂州⇆比隆”航线是由波音B777-200F型全货机执飞，最大载货量100吨，最大载货体积600立方米，每周两班，可为花湖国际机场提供每周400吨的航空运力，出港货物主要为邮件产品，进港货物主要为生鲜产品。
“鄂州⇆比隆”航线是花湖国际机场首条直达北欧全货运航线，也是机场今年新开的第17条国际货运航线。花湖国际机场初步构建起辐射欧洲、北美、中东、亚洲、非洲的航线网络布局。
丰富的航线网络大大提升了机场的集货能力。6月19日，“鄂州⇆美洲”国际货运航线开通。该航线由爱派克斯国际物流(Apex)承运，美国知名全货机运营商阿特拉斯航空执飞。
爱派克斯国际物流是全球知名的货代企业，每年空运代理吨位数达到75万吨。据了解，除“鄂州⇆美洲”国际货运航线外，爱派克斯还计划开通鄂州至欧洲、大洋洲、东南亚等地区的货运航线，形成以鄂州为枢纽的航线网络。
目前，包括爱派克斯、中外运、联合包裹等国际货代巨头在内的50多家货代公司入驻花湖国际机场，全球的货物随之快速汇聚到此。1至9月，花湖国际机场货邮吞吐量位居全国第五、增速全国第一。
构建双向开放格局
9月21日，在非洲乌干达，武汉赫金国际货运代理有限公司与当地签订合作协议，鄂州企业首家海外仓落地。
武汉赫金国际货运代理有限公司位于葛店经开区。2022年以来，该企业货代业务量飙升，去年代理报关进出口额已达1.1亿美元。
多年来，鄂州的产业发展为对外开放奠定了良好基础，许多企业早早拉开海外市场布局。
枫树线业是一家土生土长的鄂州企业，由乡镇企业改制而来。多年来，该企业持续深耕国际市场，产品已出口至50多个国家和地区，全球纺织三大巨头——德国亚曼、英国高士、美国线业都是其长期战略客户。
借船出海、借梯上楼，花湖国际机场投运后，鄂州企业更是加快了抢滩海外的步伐。数据显示，1至7月，我市进出口总额同比增长52.9%，增速全省第一。
一边是大规模“走出去”，另一边则是高质量“引进来”。3月24日，鄂州日邮大道众采物流枢纽中心项目开工。建成后，该中心将成为投资方——世界500强航运企业日邮物流在中国最核心的物流枢纽。目前，包括新科宇航MRO、日邮物流在内的多个具有外资背景的临空项目正加快建设，鄂州渐成吸引外资“强磁场”。
同时作为重要开放平台，花湖国际机场也有力带动了鄂州对外经贸合作。3月29日至30日，由近70位俄罗斯企业家组成的俄罗斯中小企业代表团跨过国境，走进鄂城，开展经贸交流活动。其间，两地12家企业达成合作意向。
据了解，今年我市将积极参加“百日拜访百家欧企总部”、中欧企业家东湖对话、中国—北欧经贸合作论坛等系列经贸洽谈活动，推动跨国公司走进鄂州，深化临空经济、高端装备制造、光电子信息、生命健康等重点领域合作。
打造内陆开放高地
与海运、陆运相比，空运最显著的特点是快，否则，其优势将荡然无存。
今年6月，鄂州花湖国际航空货运枢纽平台上线启用。该平台打通机场、航司、海关、民航等多方数据壁垒，实现了机场航班查询、出口运单全程追踪管理、集货补贴申报等多项功能，在11个重要物流节点实现信息共享。物流企业可通过平台精确掌握物流时间节点，靠前安排运输计划、压缩运输周期。
要稳步扩大制度型开放不同于商品和要素流动型开放制度型开放以规制、规则管理、标准开放为主是一种更高层次、更高水平的开放
花湖国际机场落地之初，鄂州同步谋建海关特殊监管区域。今年3月22日，空港保税物流中心(B型)获批，鄂州迈出更高水平对外开放重要一步。这块规划面积0.1平方公里的区域，将是鄂州对接国际通行经贸规则的桥头堡。
5月9日，鄂州空港保税物流中心(B型)通关首批货物，标志着该中心正式封关运营。连月来，鄂州空港保税物流中心(B型)持续高效运营，促进全市外贸稳定增长。
与此同时，鄂州目前还在全力申建空港综合保税区和国家跨境电商综合试验区，探索建立以贸易、投资、国际运输往来、跨境资金流动、人员流动“五大自由”为核心的制度体系，建设以空港为核心形态的开放平台，打造内陆开放高地。
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