如何改进零担物流运作中心生产力?

  目前，国内零担物流行业在快速发展，现有运作中心的规模难以满足逐步增长的货运量，对运作中心生产力进行改进是零担物流企业迫切需要解决的问题，那么该如何做呢?

  一、扩大运作中心业务功能

  目前所有的零担企业的运作中心都设有收货门店，负责收取运作中心附近的货源，但仅限收取运作中心附近小区域的货，收货能力有限。在美国一家典型的无网点零担企业Old Dominion，其运作中心成为服务中心，既是中转节点又是网络末端，服务中心直接面对客户，无门店依托，强化服务中心功能，降低末端建设和运营成本。目前，国内一些全网零担企业正在效仿OD强化运作中心收货功能，弱化末端门店。若此模式广泛推广，那将是降低成本，提高竞争力的绝妙手段。

  二、 进行自动化运作

  目前，国内零担企业的运作中心作业基本上都是“人工找货+叉车装卸”的形式，即便是零担最强的德邦也是如此。随着人口红利的逐渐消失，人工成本逐步成为运作成本中最高项，并有逐步升高态势，自动化、智能化分拣、装卸成为零担运作的迫切需求。但零担货物的重量、体积一般较大，标准化不统一，加大了自动化、智能化分拣装卸的难度，新型自动化分拣装卸设备研发十分迫切。

  三、市场集中度推动运作模式变革

  目前，国内零担市场的集中度还很低，CR5<5%的状态持续了很长时间，但正在逐步改善，朝着美国成熟市场的标榜进行。高市场集中度是必然的结果，当CR5>50%时，货量必然有数倍的提升。然而，如今的运作中心在“人工+把枪+叉车”的操作形式上，肯定不能完全满足十倍于当前企业市场格局的需求，必然要求零担企业在运作模式、操作自动化、营运模式上发生大的变化。目前来看，美国物流中托盘、集装箱单元化的运输形式和自动化设备的应用将是未来高市场集中度下运作模式的一种常态需求。

  欧美国家在运作中心的管理水平上高出我国，可以积极向其学习，并结合自身情况对运作中心生产力进行改进。

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