丰巢即将上市,顺丰王卫将拿下第5家上市公司

九州物流网2024-09-03

  低调的王卫,从不显山露水。

  1.丰巢要去港交所敲钟了

  “快递一哥”王卫的第5个IPO要来了。

  近日,丰巢正式向港交所递交了招股书,拟主板挂牌上市,独家保荐人由华泰国际担任。

  根据招股书显示,截至最新实际可行日期,王卫直接控股36.54%,包括顺丰控股所持的9.15%,最终控制丰巢已发行股本总额约48.45%的投票权。

  也就是说,如若丰巢此番成功上市,顺丰创始人王卫将在顺丰控股、顺丰房托、嘉里物流、顺丰同城后,收获第五个IPO。

  回溯丰巢的发展历程,其此番向港交所发起上市冲刺,也是顺理成章的事情。

  2015年6月,顺丰、申通、中通、韵达和普洛斯5家物流公司联合投资5亿元成立了丰巢科技公司,其中,顺丰持股35%,申通、中通与韵达则各持20%股份,普洛斯持股5%。

  2018年,中通、申通与韵达相继撤离,王卫及顺丰系接盘了丰巢大部分股份。

  在这一年,丰巢上线了暂存功能,全年使用人次近90万,累计取件量达到25亿左右,累积寄件量近3千万。

  2019年,普洛斯从丰巢股权名单中退出。

  同年,丰巢陷入巨大的盈利焦虑,全年总资产为108亿元,负债71.5亿元,实现营收16.1亿元,亏损7.8亿元。

  2020年4月底,丰巢正式推出会员服务政策,并宣布实施新标准:普通用户享有12小时内包裹免费保管的权益,超时则按每12小时0.5元计费,最高不超过3元,且特别指出,节假日期间免收超时费用;而对于会员用户,提供月卡及季卡选择,分别定价为5元/月与12元/季,有效期内可无限制次数地享受包裹保管服务,并允许最长7天的存放时间。

  此消息一出,外界的争议甚嚣尘上。没过多久,上海便有高达116家小区业委会联合发声,“对丰巢说不”。

  面对如此强烈的社会质疑,丰巢最终选择了让步,将快递的免费寄存时间延长至18小时,并同时向已购买会员服务的用户赠送一个月的会员期限。

  然而,即便采取了上述措施,丰巢仍受到网络扩张所伴随的开支激增的拖累,导致其持续处于亏损的困境之中。招股书显示,2021年-2023年丰巢共计亏损37.78亿元。

  2024年,丰巢终于迎来了历史性的转折,实现了首次扭亏为盈。招股书显示,截至今年5月31日,丰巢营业收入19.04亿元,利润达到7160.2万元。

  与此同时,丰巢的智能快递柜规模逐渐扩大,其服务范围已延伸至全国31个省(区、市)的约20.9万个社区,累计为超过3.68亿的消费者和350万的快递员提供了高效、便捷的快递存取服务。

  值得一提的是,丰巢自成立以来,凭借顺丰及王卫的光环,成功吸引了包括中国邮政、红杉中国、鼎晖投资、钟鼎资本等业界知名企业与机构的青睐,获得了多轮资金注入。

  得益于此,丰巢在2021年1月完成了4亿美元的B4轮融资,估值已攀升至33亿美元左右。

  目前看来,丰巢在资本市场颇受欢迎,盈利能力已显著增长,现下冲击上市确实是个极为有利的时机。

  2.增值服务和退换货,拯救丰巢快递柜

  一直以来,快递柜都是一门烧钱的生意。

  数据显示,单个智能快递柜的初期投入成本介于1.8万元至6万元之间,且后续还需承担多项费用,包括小区与写字楼的租赁费、空间占用成本、持续的维修与改造费用、日常运营的电费与网费,以及物流协调等方面的开支。

  此外,由于快递柜的平均使用寿命有限,通常仅为2至3年,快递柜公司还需要花费大量的金钱进行管理与维护。

  简单估算下来,一台智能快递柜一年的运维成本至少要10万元。

  可是,在这种情况下,快递柜的运营成本与收益却并不对等。

  据了解,快递柜的营业收入主要依赖于快递员投柜费用、广告收入以及消费者因超时或选择会员服务所支付的费用。

  而这三项收入的总和,在扣除高昂的场地租金、设备折旧、日常维修、电力消耗、网络费用及物业管理费等一系列成本后,其毛利率仅能维持在6%左右,这就导致快递柜的收入普遍徘徊在千元水平。

  因此,在过去的一年里,北京、杭州、深圳、佛山、海口等众多城市的小区,相继发布了快递柜撤场的通知。

  快递柜,这个曾经便捷了无数人生活的创新产物,如今却面临着被消费者逐渐遗忘的尴尬境地。

  看到这里大家不免感到疑惑,既然快递柜行业面临普遍困境,那么丰巢又是如何突围的?

  一方面,增值服务带动。

  2022年,丰巢创新性地推出了到家生活服务与洗护服务两大增值板块,并通过微信小程序与丰巢App的显著流量扶持,实现了业务的迅速扩张。

  截至今年5月底,丰巢的洗护订单量达到96.2万。

  另外,丰巢的家政服务板块,包括上门维修、清洁等到家服务也迎来了井喷式增长,截至今年5月底完成了7.14万份订单。

  另一方面,退换货促进增长。

  前阵子,“某电商女装商家吐槽退货率高达80%”的话题引发不小的讨论,这一消息的真实性虽有待考证,但从市场整体反馈来看,消费者的退换货需求的确已经呈现持续上升的态势。

  这一趋势之下,丰巢作为快递末端服务的头部玩家,其寄送交付环节在处理退换货流程中的重要性开始显现出来。

  数据显示,2021年至2023年及至2024年5月31日的五个月期间,丰巢的消费者智能交付服务收入呈现显著增长趋势,分别为1.49亿元、3.095亿元、10.2亿元和6.92亿元。

  同期,该服务收入占总收入的比例也从5.9%跃升至10.7%,进而飙升至26.8%,并在最新统计的五个月内达到36.3%,增长势头极为强劲。

  简单来说,丰巢如今冲刺上市,离不开增值服务需求的增长,以及电商退换货率的上升,这两大趋势都为丰巢港交所递表做好了准备。

  3.最后一公里的生意要怎么做?

  众所周知,丰巢提供的是快递物流领域中的“最后一公里”服务。

  而“最后一公里”这一环节,因其复杂性与挑战性,历来被视为行业内最难啃的骨头,其难度不言而喻。

  不同于快递柜,驿站如今已跃升为消费者的主流选择。

  从圆通妈妈驿站、中通兔喜超市、百世邻里、韵达快递超市,到第三方的菜鸟驿站、熊猫驿站、快宝驿站等,这些不同的驿站为消费者提供了更多元化的选择。

  此外,随着消费者对便捷性与高效性提出了更高的要求,退换货的上门服务逐渐成为了消费者的新宠,其服务频率也随之上升。

  相比之下,快递柜的应用频率似乎是三种形式中最低的。

  而鉴于快递柜领域频繁出现的各类争议与问题,相关部门出台的法规政策也更为严格。

  自3月1日起,新版的《快递市场管理办法》正式生效,快递企业在未获得用户明确许可的情况下,擅自采取智能快件箱或快递服务站等渠道进行快件投递的行为,将被视为违规行为。对于此类违规行为,若情节严重,相关快递企业将面临高达1万元至3万元的罚款处罚。

  目前看来,在末端配送的战场中,快递柜能否再掀波澜?快递巨头要如何保持创新,持续满足消费者日益增长的需求,这仍需多方探索,共同找到答案。

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