解码花湖机场，看“机场城市”如何腾飞

  作为世界第四、亚洲首个专业货运枢纽机场，花湖机场自2023年4月1日开通首条国际航线。一年来，其国际业务表现如何?

  “数”评花湖机场国际业务一周年

  我们通过相关数据来做一分析评价。

  国际货运量 数据显示，花湖机场国际线路开航一年，国际货邮量已达6.2万吨。国内国际总货邮量位列全国第14位，根据业务规划，预计2024年将跃居全国前十甚至前五。

  据介绍，花湖机场进出口国际货邮量完成3000吨用时两个月，3000到10000吨也仅用时两个月。截至2024年3月底，货邮量达到6.2万吨。伴随着日益丰富的运力资源增长，货邮量也呈指数级增长，其中超八成货邮量来自湖北省外。

  国际网络覆盖能力 截至目前，机场累计已开通14条国际货运航线。2023年，顺丰航空在鄂州花湖机场陆续开通飞往比利时列日、印度金奈、印度德里、美国纽约、德国法兰克福、美国洛杉矶、阿联酋阿布扎比、新加坡、马来西亚吉隆坡、日本大阪的10条国际航线。

  2024年以来，除了由顺丰航空开通鄂州至巴基斯坦拉合尔的国际航线外，另由国外航司新开通鄂州至俄罗斯莫斯科、印度加尔各答、埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴3条国际货运航线。

  鄂州市政府表示，正在洽谈跟进鄂州至白俄罗斯奥尔沙、荷兰马斯特里赫特等10条国际货运航线，初步构建起辐射欧洲、北美、中东、南亚、东南亚、东亚、非洲的航线网络布局。

  机场运营的货运航空公司由1家发展至5家。除顺丰航空外，还有首家在鄂州花湖机场运营的国外货运航空公司—阿提哈德航空公司，其开通了阿布扎比—鄂州国际货运航线，另有开通“鄂州—莫斯科”货运航线的俄罗斯叶罗费航空公司，开通“鄂州—亚的斯亚贝巴”的埃塞俄比亚航空，开通“鄂州—加尔各答”国际货运航线的印度香料航空。

  国际业务功能 2023年国际货运开航伊始，花湖机场业务较为单一，仅能开展普货业务，随着口岸开放不断扩大，口岸功能不断增加。

  2023年11月3日，首批出口快件在鄂州通关，进出境快件业务正式展开;2024年2月5日，海关总署批复鄂州花湖机场进境水果、食用水生动物、冰鲜水产品三类指定监管场地，口岸正式具备进境生鲜产品资质;2月9日，中国邮政集团有限公司批准增加花湖机场作为湖北省国际邮件启运口岸;3月19日，花湖机场获国务院批复同意正式对外开放，成为全国首个获批对外开放的专业性货运枢纽机场;3月22日，鄂州空港保税物流中心(B型)获海关总署、财政部、税务总局，国家外汇管理局批准同意设立。目前，鄂州海关正全面开展“7x24”小时通关保障，持续保障高效通关。

  另外，花湖机场与武汉天河机场加强双枢纽运转，互相调拨货物过万吨，与武汉东湖综合保税区、黄石棋盘洲综合保税区均已形成有效互动，助力产业链外延。

  入驻的国际货代企业 目前，花湖机场已有中国外运、港中旅华贸、日邮物流等33家国际货代企业落户。国药控股、九州通沃田、中国供销、圆通速递等头部供应链企业项目加快建设。

  仓储处理能力 坐落在鄂州花湖机场的顺丰转运中心目前已成为亚洲最大的快件分拣中心，其中国际快件中心建设面积2.7万平方米，配备14条海关智能查验线和全自动化快件分拣系统。

  同时，苹果、施耐德、徐工机械等8家世界500强企业均在机场临空产业区设立中国区中心仓。

  更值得一提的是，如前文所提到的，4月16日，鄂州空港保税物流中心(B型)已获得海关总署批复，认定验收合格。保税物流中心(B型)是指经海关批准，由中国境内一家企业法人经营，多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。

  鄂州空港保税物流中心(B型)项目是花湖机场国际航空口岸建设的重要部分，企业可在中心内开展保税仓储、保税物流、全球采购和分拨、转口贸易和国际中转等业务。该中心位于花湖机场北侧，包括3个保税监管仓库、保税查验区、卡口、隔离围网等设施，仓储面积约3.9万平方米。

  优惠政策

  依托花湖机场，鄂州大力发展临空经济。政策方面，1月31日，《花湖机场国际航空货运集货奖励办法》正式实施。3月26日，湖北省举行第十三场“奋战开门红 市长话经济”新闻发布会，介绍该《集货奖励办法》。政策分档设定，根据集货量的不同区间，创新设定累进奖励办法，从0.3元/公斤一直到2元/公斤，共分五个档次。集货量越高、奖励标准也越高，如对国际集货量10000吨以上的部分，按照2元/公斤的标准给予奖励，单个企业年度奖励上限为2000万元。

  写在最后

  小结花湖机场开启国际业务一年来的成绩，用“爆发式增长”来形容并不为过。综合以上分析，我们可以看到，支撑其加速发展的能力是全方位的。

  不过，我们也要看到，花湖机场毕竟是国际航空物流业界的“新兵”，其发展有一个逐步壮大的过程。而这个过程未必能一帆风顺，可能还将面临众多对手的多种竞争手段。

  好在，作为多方联建的花湖机场，它不仅是顺丰速递的主场，还是湖北省的“一号工程”，是湖北打造国内国际双循环的重要节点和支点，更是国家重大生产力布局，是国家构建“双循环”新发展格局和“一带一路”、长江经济带、中部崛起等战略的重要支点。

  因此，除了顺丰速递的努力外，它更可调动国家、地方政府“工具箱”里的多种工具，从而使其发展潜能得到加速释放。

  近期来看，花湖机场作为空中丝路枢纽的优势，吸引一个又一个临空偏好型产业落地，鄂州携手武汉、黄石、黄冈等地抢抓机遇加速临空产业布局，正携手构筑全国临空经济发展新高地。

  远期来看，湖北省政府谋划建设国际自由贸易航空港的发展方向，可能将成为助力花湖机场其尽快成为“中国孟菲斯”的最大利好。

  国际自由贸易航空港是指允许境外货物、资金自由进出的航空港口区，通常实施自由港政策，对进出港区的货物免征关税或只征收少量税费，准许在自由港内开展各种商业活动。

  比较著名的国际自由贸易航空港有新加坡樟宜机场、阿联酋迪拜机场、中国香港国际机场等。这些航空港口通过实施自由港政策，吸引了国际众多知名航空公司、物流企业和国际贸易商投资落户，对经济繁荣发展起到了重要作用。

  4月9日，湖北省委副书记、省长王忠林到鄂州花湖机场调研并召开现场办公会强调，全力推动花湖机场打造国际自由贸易航空港，更好服务和融入新发展格局，为加快建成中部地区崛起重要战略支点提供有力支撑。

  我们期待，这一前瞻性的规划能早日变为现实。

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