三十而新，申通重新定义电商快递

  1993年，申通快递的前身“神通综合服务部”成立，在杭州、上海租了两间小屋子当门脸，做起了两地之间的商贸订单、报关单快速周转的生意，2003年淘宝兴起之后又转型电商件。如今，已从初成立时一天只有几单业务的“小作坊”，发展成为一家高速增长的A股上市公司。经过30年的发展，申通将如何走好未来的每一步，在近日似乎有了答案。

  “俗话说‘三十而立’，对申通来说则是‘三十而新’。”申通快递总裁王文彬在近日客户开放日上表示，“30年起落，申通快递有成功也有挫折，但我们重新站起来。我希望大家能重新认识这个新的不一样的申通。”

  为实现未来三年申通单量要跻身前三、时效与质量迈向第一梯队的目标，申通快递重新定义电商快递，并公布了多项快递服务数据及产品升级，为合作伙伴的物流成本降低、经营效率提升、客户服务体验提升带来更多确定性。

  三十而新

  30年来，电商与快递相辅相成发展，申通快递是见证者、亲历者、参与者，也是贡献者。因为，中国快递80%以上的包裹都来自电商，其中以申通快递为代表的经济型快递又占据了超过80%以上的市场份额，托起了整个电商行业。

  谈及经济型快递的快递能力，可以用一组数据类比，以申通为例，以每单不到3元的价格，在48小时内每天将5000万个包裹送到中国99%的乡镇以上地区，可谓“超级性价比”。

  王文彬指出，蜕变的申通快递在“超级性价比”基础之上再升级，时效更稳定、质量更确定。据悉，申通快递坚持时效投入，截至今年4月，线路时效达成率与通达第一差异逐步缩小至1.7个百分点;坚持服务改善、工单率4月环比1月下降81%，接听率满意度99%+。

  与此同时，申通快递不断夯实服务基础，以提产能、降成本。王文彬透露，自2020年推出“三年百亿”产能提升计划以来，申通快递坚持投入也有所得。数据显示，2022年全年实施82个产能提升项目，累计拥有交叉带自动化分拣设备190套，自主研发的高速交叉带使小件的分拣效率提升30%以上。2022年，申通快递累计拥有4826台干线车辆，其中大运力甩挂车辆占比达到了79%，自有车队整体运能得到大幅提升。值得关注的是，2022年尖峰申通快递的产能达5000万单。

  在成本方面申通快递则更强调精细化运营。“每一项都在扣，从之前的每一毛到现在的每一分，给商家释放更多红利。”王文彬指出，对比2021年，申通快递现在单票运营成本下降27%，也让更多商家和合作伙伴受益。

  如开发面向商家的“超级商家”平台，通过为商家提供一码多权、智能分析、智能客服、账务管理、极速响应、极速打单、物流跟踪等服务功能，帮助商家降低物流成本，提高服务体验，同时在与商家对账的过程中做到更省心省力。

  此外，对效率的极致化追求，也让不断求新的申通快递实现了业务增速领跑行业，规模稳中有升。年度报告显示，申通快递2022年营业规模和盈利水平再创新高，实现大幅增长，全年完成快递业务量129.47亿件，同比增长16.89%，市场占有率11.71%，同比提升1.48个百分点，创上市7年来新高。

  发力“三力”

  滴水穿石，久久为功。最新数据显示，2023年申通快递按需配送覆盖100+核心城市，次日达时效超过83%，为行业、平台、商家多元化客户解决方案，差异化服务能力持续提升。

  申通快递的蜕变也获得了越来越多的客户认可。申通快递有限公司副总裁戴长征感言，选择申通的客户越来越多，其中品牌大客户数量同比增长5倍，持续保持多年合作客户85%以上;信赖申通的消费者越来越多，如杭州拱墅区的周大爷从1994年使用申通至今已29年。

  随着前期积累的产能最大限度地释放出来，申通快递未来在时效提升上的潜力和后劲可想而知，更多客户和消费者将见证申通的基建、科技越来越强，时效越来越快，质量越来越好。

  “我们和申通已经合作多年，这几年从时效稳定性、服务质量改善到定制化解决方案能力上，发生了肉眼可见的变化。”森马服饰物流负责人在交流分享中直言，作为商家需要的不仅仅是高品质、性价比更高的快递服务，更需要能够在流量爆发期保障服务时效和质量的稳定性。

  万石谷粒粒累计，千丈布根根织成。戴长征指出，申通也将通过不断的努力，打造极致快递生产力，加速客户跃迁式增长，做好“三力”服务，回报客户信任。

  在价格力方面，申通科学处理规模、价格、质量的关系，升级客户罗盘系统，实现多因子灵活定价，从管理成本、售后成本、弹性产能等多维诊断共建最具性价比服务。换句话说，申通更多扮演的是一个管家的角色，帮助客户降低其在经营中的成本，使得其更好地为客户实现全局调优，增加自身产品附加值。

  在体验力方面，申通贯彻全面服务助力客户先赢的理念，这主要体现在申通服务大客户方面。首先帮助客户解析需求，匹配客户分层、全国分仓、驻场服务等资源，然后是稳定操作，主要体现在标准揽收、集中退仓、偏远必达，最终达到服务托管的目的，更好地为客户店铺兜底损失和风险，实现按需派送和服务预警。

  在差异力方面，申通认为经济型快递要做到的是高效不高价，为了更好地落实这一战略，申通提出按需派送、区域时效、逆向揽收、预售极速达、大促定制等柔性化的服务，旨在满足个性化客户的需求。

  对此，申通快递有限公司副总裁吴根莲亦表示，面对新变化、新起点，申通将在时效环、服务环、方案环、体验环发力，为客户提供无限服务。

  “时效环方面不仅强调全链路履约保证时效，还进一步把指标数据化、指标化;服务环方面，售后拖管各节点环环相扣的同时，通过定制服务实现高标履约;方案环方面，在提供全线路高品质保障，降低破损率之外，还提供大促专项保障，实现百倍弹性无忧发货;体验环方面，通过按需派送收获好评满满。”

  重定义电商快递

  凡是过往，皆为序章。“未来三年，我们的单量要跻身前三，时效与质量都将迈向第一梯队。”王文彬强调，申通快递将坚持三位一体，共同进步，总部服务好省区、省区服务好网点、网点服务好客户，打造中国质效领先的经济型快递。

  经济型快递的最大特点可概括为“好快省”。为进一步实现“好快省”目标，申通快递将在夯实快递底盘基础上，持续打造六大差异化服务能力，帮助商家解决精细化运营、数智化经营、定制化服务、快递全链路一体化解决方案等方面的能力和效率，同时持续降低商家基础经营成本，为更多商家的经营带来更多确定性，创造更大的价值。

  一是稳定时效体验能力：超过1亿的专项时效投入、末尾线路专项治理、多频次派送能力建设等措施，进一步提升客户的时效体验;

  二是网络质量管理能力：布局网点类直营管理，对承包区、小件员进行管理下沉，对物流轨迹进行智能预警，突破质量发展瓶颈;

  三是逆向物流服务能力：完善逆向物流服务能力，支持商家快件拦截、多地址退仓、逆向异常预警和退货上门等服务;

  四是客服兜底服务能力：建立项目客服团队定向服务战略客户，成立第二、三智能客服呼叫中心，兜底网点客服能力;

  五是夯实产能基础能力：“三年百亿”产能提升计划，改扩建项目37个，设备优化项目18个，预计到2023年底公司常态吞吐产能将达到日均5500万单;

  六是客户解决方案能力：通过超级商家平台、按需派送、区域时效件等产品和差异化服务，满足客户个性化需求，加速客户高质量增长。

  诚如，快递业是经济发展的“晴雨表”，三十而新的申通快递也迎来全新发展机遇。国家邮政局监测数据显示，截至5月4日，今年全国快递业务量达400亿件，比2019年达到400亿件提前了128天，比2022年提前了24天。今年以来，快递业整体呈现企稳回升态势，业务量增速逐月提升，仅用4个多月就完成400亿件。

  作为曾经开创了中国百花齐放的快递市场的申通快递，也将紧抓机遇，向新而行，不骄不躁，稳扎稳打，向中国质效领先的经济型快递迈进。不难预见，在“三力”服务加持下，申通快递的六大差异化服务能力必将大幅提升，跻身前三也将指日可待。

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