中国物流集团这艘物流航母，将驶向何方？

  近期，关于中国物流集团的消息不断涌现——6月，中国物流集团旗下在建的中国国际速递物流公司发布消息称将落户河南郑州;7月，中国物流集团资产管理有限公司成立;8月3日，中国物流集团发布“十四五”战略规划。

  短短三个月时间，中国物流集团大动作不断。那么，究竟寓意何为?这艘物流航母又将驶向哪个“大洋”?

  2021年12月6日，中国物流集团有限公司正式成立。新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，与中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、港中旅华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司4家企业为基础整合而成。同步引入中国东方航空集团有限公司、中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司作为战略投资者。

  中国物流集团股权结构为：国务院国资委和中国诚通控股集团有限公司分别持有38.9%;3家战略投资者持股比例分别为10%、7.3%、4.9%。

  结合当初的经济大背景，不难发现中国物流集团成立的主要原因：2020年初，突如其来的新冠肺炎疫情使国家高层看到了一个问题，虽然中国是“世界工厂”，是世界第一大贸易进出口国，但我们的进出口供应链却主要掌握在外国人手中，自主可掌控的份额太小。因此，必须建设自主可控的国际产业链、供应链。

  其次，2020年，国家启动国企改革三年行动方案。国资委之所以要成立中国物流集团，就是希望在央企一级阵营中有一个强有力的综合物流企业，改变中国物流综合竞争力不强的局面。

  整合到中国物流集团旗下的企业实力如何?

  中国铁路物资集团有限公司是专注于铁路物资和钢铁、矿产品的特大型供应链服务企业集团。在铁路物资供应链服务和钢铁供应链集成服务两大业务领域均确立了行业领先地位。其在美国、澳大利亚、香港、塞拉利昂等地设有驻外机构。2021年7月，2021年《财富》中国500强排行榜发布，中国铁物排名第254位。

  中国物资储运集团有限公司是由国资委监管的大型中央企业，是国家首批5A级物流企业。中国储运成立于20世纪60年代初，是具有近60年历史的专业物流企业，实体网络覆盖全国主要城市和全球主要经济区域，业务涵盖期现货交割物流、大宗商品供应链、互联网+物流、工程物流、消费品物流、金融物流等领域。资产规模达269亿元，净资产达135亿元的大型仓储物流商。

  港中旅华贸国际物流股份有限公司公司成立于1984年，是中国改革开放后最早的一级国际货运代理企业之一。华贸物流旗下分支机构已发展至90余家，拥有国际空运、国际海运、工程物流、铁路运输、仓储第三方物流、跨境电商物流、航材物流、报关报检等核心业务。

  1981年批准成立中国包装总公司，2010年并入中国诚通控股集团有限公司改制为中包公司。中包公司以国家级科研、检测、认证、新闻传媒等机构为依托，充分发挥在包装技术研发、检测、标准和包装集成服务、包材贸易、包装制造方面的竞争优势，业务覆盖包装集成服务、包装贸易、包装制造、包装科技创新产业园开发、现代传媒等多个领域。

  中国物流股份有限公司承担着集团民生物流、特种物流专业化运营的使命。该公司成立于1988年，经过30余年的发展，成为了拥有80余家子企业、资产规模达125亿的5A级物流企业。公司积极参与国家物流枢纽建设，在重点城市建立了39个综合物流园区，现拥有土地约10550亩，运营仓库面积约220万平方米，是国内名酒供应链和稀贵金属领域最大的物流服务商。

  中国物流集团主要业务有哪些?

  中国物流集团成立之后如何布局，一直被外界高度关注。随着8月3日中国物流集团公布了“十四五”战略规划，并首次以视频形式特别介绍了五大业务集群，由此讲清了中国物流集团定位是什么、目标是什么、要干什么等。

  五大业务集群，是中国物流集团定位综合性物流企业的关键：一是综合物流服务集群、二是供应链集成服务集群、三是国际业务服务集群、四是物流设施综合服务集群，五是物流生态服务集群。

  综合来看，这五个大业务集群分为两类：第一是综合物流、供应链服务两类，第二个就是围绕综合物流及供应链服务两大类的国际物流、物流设施、物流生态这三个重心。

  中国物流集团在未来很长一段时间内，将定位为“综合物流服务商和全球供应链组织者”，重点发展供应链物流、民生物流、特种物流、危险品物流、工业物流、应急物流、冷链物流、跨境物流等，应该是国际、国内“两手抓”。其主要经营领域与从事末端快递服务的顺丰、通达系快递企业有显著区别，也有别于一般民营物流企业。

  目标年营业收入突破2800亿元，如何解读?

  今年的世界500强榜单中，中国总共有145家公司上榜，上榜数量连续第四年位全球首位。其中99家国企上榜，而国务院国资委旗下央企达47家，央企做大做强成效可见。物流央企中仅中远海运集团位居127位，比2021年提升了104位。归属财政部的中国邮政集团在世界500强排名81位，首次超越日本邮政位居全球邮政企业第一。

  如果对照2022年世界500强的年营收排名，中国物流集团2800亿人民币这个目标相当世界500强企业中的第331位。而2022年首次跻身世界500强的顺丰控股，也是以年营业收入321亿美元、利润6.6亿美元位居441位。

  近日，国务院国资委网站公布最新中央企业名录，国务院国资委监管的央企总数目前为98家，中国物流集团位居第96位。中国物流集团受命光荣，但要真正成为国内外强有力的综合物流企业，其探索之路必然坎坷荆棘。

  其一是重组进入旗下的老国企有着诸多与市场不够接轨的地方，改革之路不会容易;其二是在特种物流领域外，其要进入国内外民用物流领域，与民营企业比，其灵活度差，还要从别人虎口中夺食，需得要不断磨练市场经营策略;三是当前国际形势波澜诡谲，有许多不确定的地方，风险更大，其国际拓展有比以往更大的难度。好在，中国物流集团提出要牢牢把握改革正确方向，并已开始积极稳妥地推进体制改革、发展方式改革等。

  两家新公司成护航舰?

  今年6月14日，中国物流集团传来消息，旗下在建的中国国际速递物流公司将落户河南郑州。从字面上不难发现，中国国际速递公司重在“国际”两字。而相关消息也表示，其主营跨境快递物流与供应链业务。这其中的两大优势不得不提。

  一是优在国际货代。中国物流集团旗下华贸物流是中国最大的国际货代企业之一，提供以国际货代为核心的跨境一站式综合物流服务及供应链贸易服务。2021年，海运货代华贸物流全球排名第11，年货量达102万TEU;空运货代排名第15位，年货量达40万吨。

  二是优在航空货运。中国物流集团的第三大股东是中国东方航空集团，它依托于10架货机和700多架客机腹舱资源，构建了拥有14个国际货运枢纽的全货机定班航线。

  但中国国际速递物流公司也有不足，一是中国物流集团所属企业基本没有接触过快递行业;二是快递企业主要是网络型企业，组建国际快递网络费时费力还不容易维持住，看看国内快递企业的国际拓展之路就可以映证。因此，中国国际速递物流公司新成立后，可能会利用集团渠道优势，与国内外快递物流企业联合，先做强其通道能力，短期内与UPS、 FedEx 、DHL同台竞技的可能性不大。

  另外，7月28日，中国物流集团资产管理有限公司宣布正式成立，这也是中国物流集团成立以来对外传达的第二个大动作。该资产管理公司一大业务重心就是物流地产，未来是否会成为中国最大的几家物流地产企业吗?

  短期来看，这种可能性不大。

  此次新组建的资产管理公司由原中铁物总投资有限公司更名新设，由中铁物华资产管理中心有限公司、铁物控股所属北京中铁泰博房地产开发有限公司、北京中物京贸易有限公司、中铁物上海有限公司，中国包装所属中新投资管理有限公司、北京康嘉力经济发展公司、福州富洋投资管理有限公司为基础整合而成。

  公告称，下一步，资产管理公司将陆续接收集团相关资产，为后续专业化治理、专业化盘活处置和专业化资产经营奠定基础。换言之，中铁物流、中国包装等企业作为老企业，原有不少不良资产，资产管理公司的首要任务是盘活这些资产，并对不良资产进行处置。

  在这些工作完成后，随着业务布局而投资相应的物流地产是应有之义，但从中国物流集团发布的“十四五”战略规划来看，短期内大规模投资物流地产的可能性不大。

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