二手设备陷入“死循环”，快递老兵如何破局？

  快递江湖就像是一座围城，每天都有人选择离开，每天也有人想要挤进来。

  围城之外，得益于电商普及和成熟，我国快递业务量也随之爆增——10年增长了30多倍。大好形势下，快递行业正吸引着越来越多的人入场。

  围墙之内，各大快递品牌之间开启了“打群架”的模式，目前已经打到了最残酷的“淘汰赛”阶段，强者愈强，弱者愈弱，尤其是近年来，一线巨头之间持久猛烈的价格战之下，诸多坚守了多年的中小玩家都顶不住压力，纷纷退场。

  墙内墙外，进退之间，就遗留了一个颇为尴尬的难题：

  无论是网点的进场还是退场，有多少网点选择离开，就有多少设备有待处理。有多少网点悍然入场或扩大规模，就有多少设备亟需上线。

  如果仅以此作为标准，就不难看出，快递二手设备的回收再利用已经成为了行业里不可或缺的一部分，而这一部分市场却不常被人所注意，行业内更是缺少专业服务机构。

  基于此，老鬼今天要聊的，就是关于快递设备二手市场引申出的一个行业新话题，并借此介绍一位“快递”老兵，深度剖析他的运营模式之后，老铁们或许可以从中获得一些接地气的参考，深入了解这个略显复杂的市场。

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  快递二手设备，陷入“死循环”

  任何设备，都可以从两方面去衡量，一个是性能或者实用性，另一个则是价格。

  首先，我们得先说清楚：二手设备无关贵贱、新旧，都有一定的价值，关键在于如何利用。

  对于深谙快递经营的网点老板而言，选择任何一款设备的初衷，并不在于设备的新旧，而在于是否能够提高装卸搬运效率和降低员工劳动强度。更何况正处于行业“洗牌期”，不少快递设备还没有达到使用年限就面临被处理的局面，这些设备只要部分易损件更换维修后，无论是运作的性能还是无故障运行的稳定性，完全可以满足日常网点经营所需。

  其次，无论怎么切入，快递二手设备回收本质上仍是便宜进货，加价卖给下家，中间赚取差价。这两种截然不同的诉求，自然也是有人欢喜，有人忧。

  目前的二手设备主要分为两种。第一种是完好可用的设备，二手设备中间商直接买来再转卖;另一种是二手中间商买来旧设备进行翻修。不管哪种设备其销售价格一般为新设备价格的30%~50%。

  上述特点，对买卖双方网点来说都有很强的正面效应，可谓一举两得：

  1.对于在刚起步阶段，资金投入大又不断需要扩大产能的网点(购买方)而言，购买二手设备既节约了成本，也可以快速投入使用，省时省力，无疑是一个不错的选择。

  2.二手设备回收不仅为出售设备的网点提供了便捷高效的处置渠道，也可以直接减轻其设备处理压力(很多设备都做报废处理)，增加收入减少网点亏损，进而让设备能够进入回收再利用的循环通道中，实现资源再利用。

  综上来看，快递二手设备回收无疑是一门不错的生意，但一个难以回避的尴尬现实是：优势尽管明显，痛点也很突出。

  目前快递网点之间的设备回收再利用，很多都是网点之间通过熟人关系或转介绍等形式开展，想必不少快递人的朋友圈会看到类似二手设备出售或求购某设备的消息。

  除了买卖双方存在交易信息不通畅外，当下的快递二手设备市场分散度高、产业链条短、并存在现实的经济收益问题，仍未建立起完善的回收再利用网络，如同陷入“死循环”，让身处产业链中的设备厂商、快递企业总部乃至专业的设备回收公司也没完全想好如何去挖这座金矿。

  两难之下，如何满足出售方的设备处理诉求?又能帮助收购方找到合适的设备?如何让两方都能有比较满意的结果?这一系列现实问题让许多业内人士开始重新审视二手设备回收模式。比如已经在快递行业打拼多年的“老兵”张中伟。

  张中伟有18年的快递从业经验，拥有多年的快递运营实战经验。2016年，他将创业方向瞄准快递二手设备回收，计划建立覆盖全国县级区域的快递设备回收、售后维修服务体系，兼具二手回收和售卖的功能。

  不过话说回来，作为行业的老兵，明知山有虎，张中伟为何偏向虎山行?

  “主要有三个原因：一是伴随着快递行业的发展，二手设备市场需求逐步增大;二是很原始，各个环节都痛，运费成本高，交易信息不通，价格不透明，运营成本高 ;三是快递设备因为高使用率、高磨损造的特性造成设备使用过程中需要正常保养及损坏维修服务，从而需要在全国快递网点间建立一个全覆盖的售后网络。”

  在张中伟看来，快递二手设备回收市场看似需求很大，但痛点也有很多，需要深挖，才能发现其中的价值。

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  快递老兵，“变废为宝”

  了解快递二手设备的现状和痛点后，便能感受到快递二手设备回收再利用，既是刚性需求，更是一笔双赢的交易。

  “以前赚钱的时候，大家都觉得新设备肯定比二手好，体面、漂亮，现在网点经营普遍困难，快递设备投入动辄几十万乃至几百万对快递网点来说是一笔不小的投入，经营压力迫使网点老板观念都在改变，要把钱花在刀刃上。”张中伟如此断言道。

  在他看来，快递二手设备回收再利用模式或许可以为“薄利”竞争环境下的快递网点提供非常好的降本增效机会。当然，再大的潜力也需要时间的沉积和正确的商业模式来解锁与“变现”的。

  同以往的熟人介绍这类简单的交易场景不同，张中伟的整体思路是：

  前期将回收设备品类定位于伸缩机、流水线、爬坡机、安检机等价值较高、网点投入可以立竿见影产生经济效益的设备，然后通过专业工作人员免费上门将设备回收，运输至自己专业设备工厂维修翻新，再依托多年来的资源投入，通过大数据匹配、数字化管理等技术手段，找到合适的买方，并提供运输、上门安装、后期维修等链条式服务，完成二手设备资源的合理调配及管理，实现二手设备的回收再利用。

  另外，考虑到收购方和求购方遍布全国的分散特点，张中伟在业务落地过程中选择了两条路径：

  一是解决回收问题。张中伟在全国七个大区开设直营公司，根据当地不同网点的需求状况，具体对接设备回收业务，通过专业的评估，在价格公道的前提下，双方共赢。

  二是解决售卖问题。设备集中到专业设备翻新工厂之后，通过维修翻新，再根据买方的需求，确定好规划设计方案后，提供相应的设备并上门服务，二次变现，增收增润。

  万事开头难，模式打通之后，剩下的问题就是，如何确保业务环节的落地。张中伟直言：“虽然快递二手设备一直面临着运营成本高企、盈利模式不明等诸多难题，但我们在这个垂直细分市场深耕多年，在设备的质检、评估、维修等方面都很专业，而且我们可提供的设备品类和数量都很充足，能够满足不同卖家、买家的需求。”

  正是基于此，未来，张中伟也将把业务范围拓展至建立全品类的快递二手设备交易平台。此外，为进一步拓展业务，由他们团队自主开发的快递二手设备线上服务平台近期也将上线，完成二手设备回收的线上线下服务体系，并进一步完善从产品到服务的各项标准。

  当然，除了各取所需带来的直观优势，诚信、公平、共赢的经营理念更具有长远性。如张中伟所说，“我从事快递行业也已经十八年，深知网点的经营困境，也能体会他们的痛点，而且在行业久了，也都深知诚信、务实的重要性，这也是那么多朋友都找我的缘由，谁能为用户提供优质的服务，谁更能获得信任，生意才能长久下去。”

  的确，甭管是传统交易，还是中间人交易，二手设备回收再利用的一切前提是要让买卖双方都能“有利可图”。

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