因北斗掉线被罚后一货车司机服毒自杀！莫让科技冷冰冰

  4月6日，一篇题为“唐山市丰润区交通执法现因扣车罚款，司机服毒身亡”的自媒体文章在网上引发关注和热议。

  该文称，51岁的卡友金某强在丰润区一治超站服毒身亡，他在遗书中表示，“超限站说车辆北斗卫星定位掉线，罚款2000元，请问我一个司机怎么会知道?”而且，他还在遗书中表示，干运输10年没有挣到多少钱，反而落下一身病，希望用自己的死“唤醒领导对这个事情的重示(应为“视”，记者注)。”

  据相关媒体报道，金某强的哥哥金先生对媒体表示，金某强是5日下午在唐山丰润区一处超限站的办公室内服用农药自杀的。“他前两天从承德出发，昨天到唐山装了货物，到了丰润区的这个超限站被执法人员拦住了。他没有超载，后来执法人员就说他的定位系统掉线了，对他罚款2000元，并扣了车。”

  4月6日晚间，@丰润发布 通报称，4月5日中午，在丰润区姜家营联合治超站的例行检查中，发生一起货车司机突发服用农药事件。事件发生后，治超站工作人员迅速拨打报警电话和120急救电话。接到报警后，丰润区公安机关迅速出警，展开立案调查;医护人员立即赶到现场组织抢救。经多方抢救无效，该司机于当日23时死亡。事件发生后，丰润区委、区政府迅速组成由政法委、纪委监委、公安局为成员的联合调查组，依法依规开展全面调查，结果及时向社会公布。目前，相关工作正在进行中。

  当下，各方都十分好奇，事故到底是怎么发生的?这罚款扣车是否有据可依?这2000元罚款真的是压垮金某强的真正原因吗?执法部门在执法的过程中有无过激行为?是什么促使金某强作出以死唤醒重视的选择?北斗掉线的问题谁来回应下?……

  目前截至发稿时间，相关调查结果还尚未公布。此事件的发生，我们在痛心一条生命逝去的同时，也必要探究下这遗书中提到的“掉线”北斗。

  货车为什么要装北斗?

  根据相关法律规定，一些货车车型是必须安装北斗卫星导航系统的。在《道路运输车辆动态监督管理办法》中要求，公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车(总质量为12吨及以上的普通货运车辆)都必须安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置。

  这些装置除了具有最基本的定位导航功能以外，它还可以采集车辆信息，记录车辆行驶轨迹，还可以预防驾驶员超速、疲劳驾驶等违法行为，从而实现降低交通事故的发生。

  安装北斗也有“烦恼”

  出发点是好的，但科技在服务各方的时候并不能十全十美。这个“神器”如果使用时不注意一些细节，它就会变成货车司机的紧箍咒。

  如在疲劳驾驶方面，北斗系统可以记录车辆的行驶数据，比如货车司机的运行线路时速，行驶时间等监管部门都是可以查得到，这也成为了监管部门执法的依据。根据我国《道路交通安全法》《道路交通安全法实施条例》《机动车驾驶证申领和使用规定》，连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，将会面临罚款且扣分的处罚。

  但在实际的运输过程中，常常会出现一些难以控制的事情。货车司机们在国道省道等普通道路上跑时，当快超时时可以随时临时停车休息，不会超过疲劳驾驶的界限;但是当大货车在高速公路上行驶时，如果错过休息区，或是高速堵车服务区没有空位，驾驶员开车超过四个小时，就会被判定为疲劳驾驶。据悉，目前没有明确的法律法规针对堵车导致的疲劳驾驶做出明确解释。很多货车司机遇到这个问题被扣分罚款只能自认倒霉。

  换而言之就是，在高速上行驶，一旦错过休息区，停车会被罚款，不停车同样会被罚款。这就进一步压缩了货车司机的收入，正如金某强在遗书中所言：“干运输10年没有挣到多少钱，反而落下一身病。”

  在网上查询资料还发现，关于北斗的安装，其费用不统一，不少卡友在这个上面被坑过。有的卡友是两个人公用一张IC卡，虽然是两个人轮流开车，但是因为账号信息是一个人的，也会被系统认定为疲劳驾驶。而且随着技术的不断发展，市面上有一些针对北斗导航系统而研发的小程序，能轻易获取到车辆和车主的相关信息，严重损害了个人隐私。这让不少货车司机质疑，北斗除了监督货车司机以外还有什么作用。

  莫让科技冷冰冰

  其实，最不想疲劳驾驶的就是货车司机，但他们为了生存，为了养家糊口，只能拼命的干，但一边是不能按时送到就克扣运费，另一边就是不停下来休息20分钟就扣分罚款的处罚，如何让科技在服务各方的时候变得更温情，这是当下亟待探究的问题。

  近几年，随着互联网、大数据等技术在道路货运领域的应用，作为承运工具的货车也变得越来越智能、越节能。然而，看似炫酷的科技在一些实际场景中，却让货车司机们有点无奈：因为系统故障导致记录数据出错，或因设备出现问题，司机们被白白扣了分。有的地方甚至强制货车司机安装一些便于执法部门监控的装置。去年11月20日，国务院互联网督查平台发布了一则《关于河北省邢台市强制有关货车司机自费加装远程在线监控设备的督查情况通报》。《通报》中称，发现当地存在违规设置重型柴油车营运证办理前置条件、强制有关货车司机自费加装远程在线监控设备(OBD)等问题，增加了货车司机负担。

  科技的进步不应该是冷冰冰的，而应该是充满温度的。在便捷各方的同时，更应当考虑实际的场景，而不是一罚了之，以罚代管。正如金某强在遗书中表示，“超限站说车辆北斗卫星定位掉线，罚款2000元，请问我一个司机怎么会知道?”当然，货车司机们也应始终将安全运输放在第一位。

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