新趋势！港口拥堵短期无解，空运价格走低渐成企业首选

       春节过后，欧美港口拥堵问题并未缓解，而长达数月的海运困境也催生了跨境物流的新趋势，随着海运成本持续增加而空运价格不断下降，不少企业放弃海运，转而使用空运。

  全球多个港口高度拥堵

  集运市场的繁荣局面还在继续，春节过后，欧美港口拥堵问题并未如预想那样有所缓解，反而四处蔓延，洛杉矶、奥克兰、鹿特丹、汉堡、利物浦、勒阿弗尔等主要国际港口持续拥堵，吉大港和新加坡也无法幸免。

  去年圣诞节前，一艘装有197个Peloton自行车和商品的船在洛杉矶港外的锚点处盘旋，于12月22日进入等待状态，直到今年1月2日才被允许停靠。

  据全球运输数据公司MarineTraffic的数据，截至3月8日，有30艘集装箱船停泊在洛杉矶和长滩港外。到3月底，预计将有30多艘集装箱船抵达洛杉矶，届时至少有27艘船计划在长滩停靠。

  拥堵背后是激增的进口货物。据2月数据显示，洛杉矶当月进口量将超过50万标准箱，3月第一周抵达船舶的进口集装箱清单明细比2020年同期增长217%。

  随着世界各地港口创纪录的拥堵导致延误，诸如Peloton的零售商正面临一场成本高昂的物流噩梦。Peloton首席执行官Josh Foley不久前表示，全球运输业务的增长导致进入美国港口的各种货物严重延误，其中包括Peloton产品。“这些不可预测的延误导致许多人难以安排交货时间，因为Peloton自行车、踏板和配件在港口被滞留的时间超过平时的五倍。”

  MarineTraffic负责人日前表示，许多船只、供应链和物流供应商正面临洛杉矶港和长滩港口困难。SEKO负责全球航空货运的副总裁Shawn Richard则认为，预计港口高度拥挤的情况不会很快消失。

  空运又快又便宜成新宠

  港口的拥堵增加了海运的成本，使通常要贵得多的空运显得相对便宜，尤其是考虑到节省的时间。同时，最近几个月，空运价格也大幅下降，使得一些公司放弃海运转而使用空运，以便更快地将热门商品或季节性商品送上货架。

  数据显示，从中国到美国的250公斤空运价格已经从一个完整集装箱的成本的约60%降至约36%。

  空运与海运费率的变化。

  如果卖家想从上海到纽约通过海洋运输一个热水浴池，运输一个较轻的热水浴池将花费大约1000美元，但至少需要35到45天。相比而言，空运的运费大约为2000至3000美元，视重量而定，但是只需要三到四天就可以送达货物，因此支付两到三倍的费用可以节约四到七周的时间。

  Richard说，像乒乓球桌这样的大型家庭娱乐用品，以及跑步机这样的运动设备，由于成本问题，通常会通过海运运输。现在，由于疫情导致人们只待在室内，并寻找保持健康和在户外娱乐的方法，导致需求激增，这些商品正通过航空运输。

  他说：“烧烤设备和相关物品，例如露台家具、充气游泳池、过滤器设备，以及所有可以用来改善家庭住所体验以代替家庭度假的物品，现在都在使用空运，才能使供给赶上消费者急速增长的需求。”

  “虽然航空货运在疫情暴发的头几个月处于波动期，但在2020年2月至2020年4月期间增长了400%，当海运成为全球供应链的瓶颈时，在某些情况下，空运成为更可行的选择。” 在线国际货运市场Freightos首席市场官Eytan Buchman表示，对于合适的货物类型和价值来说，空运绝对是更有吸引力的选择，因为运力和运输时间都要快得多。

  美国自行车进口商Canyon bicycle USA的运输经理Kim Peterson说，该公司的大部分库存都是通过水路运输的，但最受欢迎的自行车都是通过空运来满足需求的激增。

  “空运更快，我们需要满足客户的需求。”Peterson说，“在中国，我可以多花1000到2000美元，把我的产品装进(海运)集装箱，排在队伍的前面，但这并不重要，因为货物随后就会在洛杉矶拥堵。”

  Peterson说，在疫情发生之前，海运需要20至30天。现在大约需要60到75天，而空运则需要3到5天，“这是一个巨大的差异。”

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