山东交通精准防控应对新变化

  自新冠肺炎疫情发生以来，山东交通运输系统深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，按照交通运输部和山东省委、省政府的部署要求，众志成城、攻坚克难，统筹抓好疫情防控、交通运输恢复和交通重点工程复工，打通“大动脉”，畅通“微循环”，当好先行官。

  目前，山东全省因疫情封闭的高速公路收费站全部恢复正常通行，服务区全部恢复运营服务；长途客运、农村客运和城市公共交通、出租汽车等客运服务全面有序恢复； “点对点”定制化包车运输助力6.8万名农民工返岗；全省54个在建交通重点工程全部复工，现场管理和施工人员达到6.8万人。

  应对返岗复工 交通防疫更严更细更实

  “在统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展的新形势下，目前山东交通运输疫情防控工作的阶段性任务发生了三个重要变化。”山东省交通运输厅厅长江成介绍，即由场站和运输工具封停为主变为恢复正常运营，由依靠公路检测站拦截疫情输入为主变为在运输场站阻击，由静态监控为主变为运输过程动态管控。

  新阶段新变化要求交通运输领域要分类施策、精准防控。山东省交通运输系统按照更严更细更实的要求，突出抓好抓实四项工作：严把各类客运站进站关口，实施道路水路客运全过程管控措施，深度做好客运站和运输工具消毒、通风、卫生清洁，全面加强交通重点工程的疫情防控。

  目前，山东省内铁路、公路、水运、民航客运场站及城市公交均实现了进站、乘车人员实时体温监测，具备条件的客运场站设置了应急区域，对体温超过37.3摄氏度的乘客暂时隔离，严格落实乘客戴口罩制度，对拒不佩戴口罩者，拒绝其乘坐。通过购票环节申报、扫描二维码网上申报、组织乘客现场填报等方式，采集登记乘客身份证件信息及联系电话等信息，并及时推送至有关部门单位，实现信息共享，加强轨迹研判，全面动态掌握乘客活动轨迹。

  本着先市际班线后省际班线、先低风险地区后中风险地区的原则，山东陆续恢复班线客运；严格实行驾驶员出车（船）前健康申报和体温测量制度，所有客车（船）客座率控制在50%以下，尽可能安排乘客隔位、分散就坐；城市公共汽电车、轨道交通、出租汽车运输服务根据风险分区分级实施差异化管控，灵活采取定时公交、定制公交、公交包车、通勤公交等“点到点”的服务方式。

  客运站和运输工具方面，车船出车（出港）前和到达终点站（港）后进行全面消杀、通风，垃圾密封后集中运走进行无害化处理，严格按照有关规定对车辆、船舶、机舱进行清洗消毒。目前，山东全省城市公交车、轨道交通、出租汽车已实现每次出行载客前对车厢进行清洁消毒，并认真做好消毒标记。

  目前，山东54个交通基础设施重点工程均已复工，其中包括23个高速公路项目、8个铁路项目、4个机场项目、9个水运项目、6个城市轨道交通项目。为抓好工程施工疫情防控，建设单位组织参建单位落实实名制要求，对返工人员情况进行“地毯式”排查建档，逐一做好登记，落实网格化管理、“零报告”制度。对隧道、大型桥梁、港口等有条件的工地实行封闭管理，对路基、航道等分散性工点，进行警戒隔离和巡查，在工地出入口、生活区、预制场、拌和站等重要关口一律设置监测点。

  岗位责任体系全覆盖

  “目前防控正处在最吃劲的关键阶段，必须高度警惕麻痹思想、厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，继续毫不放松抓紧抓实抓细交通运输防控各项工作。”江成表示，全省交通运输系统将坚决落实疫情防控员工岗位责任、企业主体责任、属地管理责任、行业监管责任“四个责任”，把疫情防控任务细化分解，责任到人、到岗，建立全覆盖的岗位责任体系。

  按照“谁经营谁负责”的原则，交通运输企业承担疫情防控的主体责任，具体落实运输经营全过程的防控措施；各级政府将辖区内交通运输场所、运输经营等纳入本地疫情防控工作体系，进行属地管理和监督；各级交通运输部门把疫情防控作为行业监管的重要职责，实行分类指导、分层级监管，对不落实防控措施的交通企业和从业人员责令纠正和处罚。

  疫情防控，交通人勇做“逆行者”，复工复产，交通人当好“先行官”。山东省交通运输系统将坚持一手抓交通疫情防控毫不放松，一手抓交通工程复工和交通运输复运，为坚决打赢疫情防控总体战、奋力夺取疫情防控和经济社会发展双胜利作出交通贡献。

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