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美国集装箱进口下降12.6%
根据Descartes Datamyne的数据，8月份美国的集装箱进口达到2190万标准箱(基于原产港的数量)，同比下降12.6%，但较7月份增长0.8%。
与此同时，亚洲10个主要经济体的出口为155万标准箱，比去年同期减少了13.1%。这是该数字连续13个月同比下降。不过，10个主要亚洲经济体的出口较上月增长1.7%。
今年1月至8月，亚洲至美国的出境集装箱总量为1125万标准箱，比2022年同期大幅下降19.6%，但与2019年疫情前同期相比略有增加。
看看8月份从亚洲到美国的集装箱，中国大陆占了918026标准箱，同比萎缩14.4%，并且连续12个月保持下降趋势。
韩国为155,057 teu，下降14.9%;越南为148,220 teu，下降10.3%;中国台湾为76,887 teu，下降15.4%;新加坡为70,369 teu，下降1.1%。相比之下，来自日本的集装箱飙升11.6%，至32,664标准箱。
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马士基在喀麦隆开设新仓库
马士基宣布在喀麦隆杜阿拉开设一个新的技术驱动的仓储和配送设施。马士基的新工厂位于杜阿拉港区，该港区是通往中非几个市场的门户。
杜阿拉的新工厂占地面积将超过16000平方米，其中包括12000平方米的覆盖空间，可提供8000多个托盘位置。该设施将提供干货仓储和配送服务，重点是拆解和履行。作为保税设施，它还将在清关过程中提供货物储存服务。马士基表示，它还将在该设施安排增值服务，如托盘、包装和配套。
这家丹麦运输巨头强调，它有一个明确的目标，即到2040年实现净零排放，每一项新投资都在物流脱碳方面进行了深入考虑。
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