年内最大融资诞生，同城货运开启大混战！

  一、满帮再融资，17亿美元

  2020年11月24日，车货匹配巨头满帮集团(以下简称“满帮”)宣布完成约17亿美元新一轮融资，并以“运满满”为品牌大举进军同城货运市场，这是继滴滴推出货运业务后，又一“大玩家”杀入同城货运这一垂直领域。本轮融资由软银愿景基金、红杉、璞米和富达(Fidelity)联合领投，包括高瓴、纪源、光速、云锋、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC、腾讯等在内的现有股东也参与了本轮融资。

  本轮融资是满帮继2018年19亿美元后的再一笔巨额融资。截止目前，17亿美元是今年行业内最大的一笔融资!资金将重点投入到科技创新、服务创新和模式创新，一方面加大研发投入，夯实和提升智能匹配系统的技术壁垒;另一方面，进一步延展公路干线市场的服务范围，全面进军同城货运领域，为用户提供门到门、一站式的货运服务。

  二、同城货运，开启混战

  同城货运，以前一直是货拉拉与快狗打车在唱“二人转”。

  2015年前后，O2O 进入高速发展阶段。“互联网+”模式渗透到物流行业当中，“货运版滴滴”的概念，风行于行业。成立不久的货拉拉与58速运(后改名快狗打车)先后融资多轮，通过地推补贴的方式，不断拉新，将大量散运个体司机笼络于麾下，迅速在同城配这一细分领域建立起资本的护城河。

  不是猛龙不过江。滴滴的主体北京小桔科技有限公司于今年4月13日投资天津快桔安运货运有限公司，快速切入同城货运。

  5月：12日推出微信服务号，实名认证的主体为“北京快桔安运科技有限公司”，公众号的简介为“提供最新信息，服务滴滴货运司机”。18日，滴滴货运开始正式招募司机，首批试点城市为杭州和成都。招募信息显示，司机加盟需先缴纳800元押金以及50元物料费用，抢先注册的司机可享受免30天平台服务费的福利，开放加盟的车型为小面、中面、小平板、中平板、4.2米货车。

  6月：8日，滴滴App顶部导航栏上线“货运”频道，并同步推出“开城打call进行时”活动，用户可为北京、杭州、广州等10个城市投票。23日，滴滴货运在首批试运营城市成都和杭州上线。即日起，两地用户可通过滴滴出行App“货运”页面发单，体验滴滴同城货运服务。24日，滴滴货运对外公布了新业务开城首日的成绩单，杭州和成都两城的单日总订单突破了一万单。

  滴滴在货运领域的布局可谓神速，货运业务上线仅两月，已覆盖上海、杭州、南京、苏州等八个城市，单日订单量持续突破十万，就取得如此成绩，不可谓不快。拥有技术、流量等多维优势的滴滴采取的是最擅长的策略——“烧钱补贴”。

  同城货运本是劳动密集型行业，并没有绝对性的技术壁垒和过高的准入门槛。得益于前期持续多年的疯狂补贴，货拉拉取得了一定的领先优势。而在滴滴和满帮两大玩家相继入局后，其领先优势将被大幅稀释。此次，满帮携巨资加码同城业务，使得该细分市场散发出浓浓的火药味。混战之下，谁的家底更厚、烧钱能力更强或将成为决定这场同城货运战役胜负的关键。

  三、满帮加码的深层次原因

  在车货匹配领域，满帮是省际货运的霸主，截至目前，满帮平台认证司机超过1000万，认证货主超过500万。满帮已在物流信息撮合、交易的数字化、标准化以及相关的履约保障环节取得了突破性进展，并在今年实现了盈利。货拉拉在同城货运市占率遥遥领先。本来双方井水不犯河水，相安无事。

  货拉拉在确立同城货运的绝对优势后，于6月开始采用高补贴招募5.2-9.6m司机，通过低折扣迅速切入省货运市场，一口气开通了75个城市。

  省份城市

  上海市上海

  江苏省常州 淮安 南京 南通

  苏州 泰州 无锡 宿迁

  徐州 盐城 扬州 镇江

  浙江省杭州 湖州 嘉兴 金华

  宁波 绍兴 台州 温州

  广东省潮州 东莞 佛山 广州

  惠州 江门 揭阳 茂名

  清远 汕头 汕尾 深圳

  阳江 肇庆 中山 珠海

  福建省福州 泉州 厦门 漳州

  山东省济南 济宁 临沂 青岛

  潍坊 烟台 淄博

  河北省保定 沧州 菏泽 廊坊

  石家庄 唐山

  北京市北京

  天津市天津

  河南省郑州

  重庆市重庆

  云南省昆明

  四川省成都 德阳 绵阳

  陕西省渭南 西安 咸阳

  山西省太原

  江西省南昌

  湖南省长沙

  湖北省武汉、孝感

  贵州省贵阳

  广西省南宁

  安徽省安庆 合肥

  6月份

  为节省各老板运输费用

  在货拉拉APP下单叫5.2-9.6米整车

  低至5折

  用户尽管放肆下单!

  (新老用户福利有所不同)

  同样的司机，既可跑同城货运，也可跑省际专线，相当于杀入了满帮的底盘。进攻就是最好的防守，此番满帮携巨额资金深入货拉拉的腹地，既可进一步拓展业务版图，还可以打开C端市场，提升用户规模和GMV，从而扩大估值满足资本的需求，为未来上市做好准备。

  当然市场足够大，这才是根本原因。据艾瑞咨询发布的《2019年中国同城货运行业研究报告》数据显示，同城货运在未来3-5年预计仍将保持5%-7%的增速，预测2020年行业规模将突破万亿元。

  今年疫情涉及全球，对各行各业产生了深远的影响，快消品、买菜等高频需求掀起又一波网购热潮，社区团购迎来了春天，为进一步瓜分流量红利，滴滴、美团、拼多多纷纷加入战团。在社区团购的电商赛道，目前领先的兴盛优选活跃用户达数千万，日均订单超过700万单;美团七月入局，仅广东最高一天就达到了240万单。这些为同城货运的成长提供了沃土，除了自建的前置仓+招募司机的模式外，滴滴从商流到物流两头下注自不用说，野蛮生长后，未来理性思考下，在平衡服务与成本之后，不排除会采用满帮、拼多多等专业的第三方城配资源。

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