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九州物流网2024-12-09
近日，厦门象屿连发八条公告，披露了四大重磅消息，看得人们目不暇接，包括：
董事长邓启东辞职，吴捷接任;
以89.74亿元转让江苏德龙债权;
放弃以6.9亿元注资昔日“亚洲铝王”忠旺集团;
再融资申请获审核通过，引入招商局集团、山东港口集团作为战略投资者。
经历了近两年营收、归母净利润连续下滑，以及因大客户江苏德龙破产重整背负沉重包袱之后，终于厦门象屿发布多条利好消息。
另外可以看出来，厦门象屿身为年营收4590亿元的“巨无霸”，仍深受其控股股东象屿集团的庇护，获得了象屿集团毫无保留的支持。
“80后”掌舵，拥有跨领域、跨区域经验
此前，厦门象屿的董事长由象屿集团总裁邓启东兼任。此次提拔吴捷为董事长属于正常交接班，是象屿集团对干部年轻化的大力推动。
吴捷(1981年生人)，曾任象屿集团投资发展总监、总裁助理，黑龙江金象生化有限责任公司董事长等职;现任象屿集团党委委员、副总裁，厦门象屿董事长。
邓启东辞任后继续在厦门象屿担任董事等职务。邓启东表示，象屿集团一直高度重视股份公司领导班子的青蓝相继，已进行了长时间的充分酝酿和慎重评估，最终决定由集团最年轻的党委委员吴捷出任厦门象屿董事长。
吴捷是象屿培养起来的人才，在战略、投资、生产制造、数字化等多领域历练成长，象屿集团期待其能够发挥在跨领域、跨区域工作积累的经验优势。
目前在“大宗供应链四巨头”(即建发股份、物产中大、厦门象屿、厦门国贸)中，“80后”的吴捷，比70后的建发股份董事长林茂、厦门国贸董事长高少镛以及65后的建发股份董事长林茂都更年轻。
最近十年，厦门象屿更换过三次董事长，每次都是在年底，有点为新年带来新气象的感觉;其他三巨头也换帅了两三次，其中包括因到退休年龄而换帅的情况，厦门国贸、物产中大上次换帅分别在2021年2月、2022年1月。
建发股份同样在今年更换了董事长，8月，在企业管理领域拥有丰富经验的郑永达卸任董事长职务;财务背景出身的林茂走向台前，成为建发股份的董事长。
象屿集团救火，承接江苏德龙89.74亿元债权
江苏德龙由“钢铁大王”戴国芳于2010年创立，是仅次于青山集团的全球第二大不锈钢供应商，以1695亿年营收在2023中国民营企业500强榜单中位列第47位。
2024年7月26日，江苏德龙被申请破产重整，该公司是厦门象屿金属矿产板块多年大客户。近几个月来，厦门象屿一直深受此事的困扰，一度出现股价跌停。
如今，控股股东象屿集团拟整体受让厦门象屿对江苏德龙镍业有限公司及其子公司(合称“江苏德龙”)的债权，受让价格约为89.74亿元，厦门象屿终于能甩掉“重负”，轻装上阵了。89.74亿元这个金额，与该债权的账面余额、账面债权评估值是一致的。
江苏德龙已进入实质合并重整程序，象屿集团此举主要是基于保护厦门象屿及其所有股东利益的考虑，也体现了国有企业的责任担当。这将助力厦门象屿更好地专注于供应链服务业务本身，确保公司的核心竞争力不受影响。
象屿集团此次兜底，充分显示了一个靠谱的控股股东的重要性。目前，德龙系公司在政府和相关管理人的监管下仍在继续其生产经营活动。象屿集团、厦门象屿将密切关注其重整进展，并根据德龙系公司后续的生产经营情况，适时调整合作策略。
还有一个好消息是，象屿集团与江苏德龙通过合资公司在印尼投建年产250万吨不锈钢一体化冶炼厂项目(OSS项目)，该项目由象屿集团控股，目前经营正常。
国际供应链巨头比如嘉能可等，通过持续上游全球兼并收购，在全球大宗商品市场拥有领导地位和强大的议价能力。象屿集团在海外投建大型不锈钢冶炼工厂，是与国际供应链企业的发展趋势契合的。
相比之下，同样深受江苏德龙破产重整案影响的浙商中拓处境更艰难一些，目前正在进行一起重大诉讼，浙商中拓是原告。该案件中浙商中拓支付了21.6亿元货款，但供应商没有交货，这些供应商都是江苏德龙的关联公司。
江苏德龙事件反映了行业周期波动带来的不确定性增加，这对厦门象屿乃至整个供应链行业都是一个重要的警示。
几天之内突变!放弃注资忠旺集团
忠旺集团成立于1993年，曾是亚洲第一大、全球第二大铝型材生产企业，自2019年起深陷债务、退市、虚假贸易等多重危机。2022年9月，沈阳中院裁定受理忠旺集团等253家企业合并重整案。
11月19日，厦门象屿发布公告称，控股股东象屿集团作为忠旺集团系列企业重整的优选投资人，拟联合其他投资人投资忠旺集团铝主业资产等重整资产，厦门象屿拟作为产业投资人投资6.9亿元，共同参与投资。
一时间业内哗然，由于厦门象屿的业务也涉及铝供应链，参与重整忠旺集团有利于未来产业协同，人们纷纷讨论此举将提升厦门象屿铝产业链的经营发展、带来投资收益。也有人提出质疑，厦门象屿近两年业绩下滑(2024年前三季度归母净利润为8.79亿元)、忠旺集团则面临较高的负债率，厦门象屿出资6.9亿元参与后者重整是否明智。
11月29日晚，厦门象屿发布公告放弃注资忠旺集团，表示：此前的公告披露后，公司通过多种渠道和方式，获悉并主动了解各类相关方的想法和建议。在统筹考虑各相关方反馈意见的基础上，公司结合最新情况更新了投融资规划安排，决定取消本次投资。
公司控股股东象屿集团将继续作为重整投资人，收购并控股新忠旺集团(忠旺集团铝主业资产设立的新公司)。
在11月29日发布的另一则公告中，厦门象屿表示由于象屿集团的关系，新忠旺集团相关企业成为厦门象屿的关联方，厦门象屿将为新忠旺集团提供供应链服务，公司及关联公司将向新忠旺集团采购铝板、铝卷等产品，向新忠旺集团销售氧化铝、铝锭等产品，根据业务测算，采购商品的日常关联交易额度拟增加15亿元，销售商品的日常关联交易额度拟增加12亿元。
引入招商局集团、山东港口集团作为战略投资者，厦门象屿再融资申请获审核通过
11月29日晚，厦门象屿发布公告，公司近日收到上海证券交易所出具的《关于厦门象屿股份有限公司向特定对象发行股票的交易所审核意见》，认为公司向特定对象发行股票申请符合发行条件、上市条件和信息披露要求。本次向特定对象发行股票事项尚需经中国证券监督管理委员会同意注册后方可实施。
根据此前公告显示，本次发行的特定对象为招商局集团、山东港口集团及象屿集团，厦门象屿拟募集资金约32.2亿元，用于补充流动资金及偿还债务，可以更好地满足日常资金周转需要，增强公司资金实力，提高抗风险能力，降低财务风险和经营风险。
近日，《有效降低全社会物流成本行动方案》发布，强调以调结构、促改革为主要途径，统筹推动物流成本实质性下降，有效降低运输成本、仓储成本、管理成本。到2027年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。
其中，“实施大宗商品精细物流工程”是重要内容之一。对照来看，厦门象屿通过引入招商局集团、山东港口集团作为战略投资者，实现优势互补、优化物流路径、提升多式联运能力、提高物流效率等，都非常契合《有效降低全社会物流成本行动方案》的要求。
目前，厦门象屿构建了以“公、铁、水、仓”为支撑的全国性网络化物流体系，而招商局、山东港口在港口、航运、物流方面具有重要的战略资源，厦门象屿通过本次战略合作，与之实现物流资源共享，形成联动南北重要港口资源、大跨度专列资源的网络化物流体系，保障厦门象屿在服务金属矿产、农产品、能源化工、新能源等供应链的过程中，充分优化物流线路、提高物流时效，进而高效完成各环节货物流转，促进供应链资源的有效整合和最优配置。
通过引入招商局、山东港口，将进一步丰富厦门象屿可利用的港口资源和船队资源。厦门象屿通过先进的港口物流服务及信息服务从而提升海空、铁海等多式联运和供应链管理的能力，此外，充足的船队将依托港口的聚集效应、中转效应和分散效应进一步拓展国内国际的物流网络，持续建设现代流通体系，协助厦门象屿在未来的供应链综合服务过程中，更好地结合大宗商品地域特性、产业链企业分布特征，在多式联运物流网络中择优选择物流节点和线路。
通过本次战略合作，厦门象屿能更有效地整合提供供应链综合服务所必备的关键资源，包括物流枢纽资源、运力资源、渠道资源等，切实提升公司的供应链综合服务实力，顺应供应链行业转型，提升行业集中度，聚拢行业资源从而更好地服务以制造业为主的实体经济。
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