极兔“狂飙”，“背刺”通达

  一入江湖岁月催，古来征战几人回。民营快递行业激荡三十余年，有人功成名就，有人倾家荡产;有人遗憾离场，也有人进了别人家的庙堂。快递江湖浮浮沉沉，“马太效应”被发挥得淋漓尽致，有的在洗牌中沉沦没落，也有的在博弈中跻身巨头行列。从事实结果来看，作为快递江湖的“新势力”，极兔显得有些另类。

  面对这个“后浪”，圈内人的评判和声音始终褒贬不一。有人评价极兔“敢闯”、“敢干”，有人则认为极兔是“搅局者”、“野蛮人”。相当长一段时间内，很多人不看好，或者看不上。但这并不影响他快速长大，直至成为能够和巨头并立的新巨头。如果仔细观察极兔的成长历程，会发现，相较于其他玩家，极兔所走的每一条道路，都没有可参考的成功样式，而是按照自己的逻辑“狂飙”，闯出了一番属于自己的天地。

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  复盘极兔“狂飙式”的进击历程，有着太多的“不可思议”——我们不妨先来回顾和梳理一下极兔的创业之路，或许能有更全面的理解，大致可归纳为三个阶段：

  第一阶段：东南亚起家，4年成独角兽。2015年8月，J&T Express在创始“大本营”印尼正式营业，这标志着极兔成立。在这之后，极兔一路高歌猛进，仅用了不到四年的时间便强势崛起，全面覆盖了印尼、越南等七个国家，成为东南亚的一只独角兽。

  第二阶段：进军中国市场，3年挺进第一梯队。2020年3月1日，极兔在国内正式起网运营。从起网时一度被诸多国内同行“围殴”，到站稳脚跟后大手笔融资;

  从收购百世集团旗下国内快递业务、到收购顺丰丰网，极兔直接跻身第一梯队阵营、持续提升行业地位…

  第三阶段：全球“开疆拓土”，2年连起五国网络。

  在中国这块试验田的加盟制网络成型和成熟，并积累足够的经验后，从2022 年开始，极兔便开始加速拓展国际、织密全球网络，战略性地扩展至全球其他大规模及高增长市场，连起沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西、埃及五国本土网络，为国内快递同行提供了一个新的“出海”样本。以往，很长时间以来，外界对于极兔仍有许多不那么积极的标签，归根究底就是因为“亏损”。如今，这一局面彻底改变。前段时间，极兔公布了2024年中期业绩，成功扭亏为盈，实现全面盈利，回击了“增收不增利”的长期质疑，也找到了一条清晰的破局之路。短短9年时间，从成立到现在，极兔虽有顿挫，也曾陷入舆论旋涡，但一切都在螺旋式上涨。极兔所走的每一步，一次次刷新着我们对于行业的认知，成为各大快递巨头都不可小觑的“后起之秀”。

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  极兔的崛起，对三通一达意味着什么?憋屈吗?憋屈，太憋屈了!

  此前，无论快递江湖如何风云变化，经过多轮次的行业洗牌，三通一达始终能“稳坐钓鱼船”。期间，无数快递品牌想要模仿、挑战、超越，都没能成功。于是，很多人都断言，通达系主导的中国快递市场，尤其是电商件领域，其他玩家想要站稳脚跟都非易事，更遑论占有一席之地。如今，极兔在国内起网还不到5年，便在“三通一达”的主场上撬开一道口子，拥有了和他们平起平坐的资本。这种被“新拳手”背刺的痛感，对于“老拳师”通达来说，心里肯定不是滋味。值得反思吗?当然!值得深刻反思!一码归一码，极兔的崛起，除了自身强悍的背景和资源外，毫不夸张地说，更多的机会，是“三通一达”给的。比如，每当谈起极兔，“搅局”、“低价”等字眼就是绕不开的话题。不过，如果把打价格战的“锅”都甩给极兔，确实有失偏颇。公允地评价，如果说极兔仅凭打价格战，就能“碾压”同行和对手，那通达系这几十年来所构筑的护城河防线，未免太过脆弱。

  毕竟三通一达等“老拳师”在打价格战方面，无论是经验还是底气，他们才是资深实力派选手。显然，同为国内加盟制快递企业，三通一达已经走到了“十字路口”：是放下偏见奋起直追，还是正视挑战闯出一条新路，已经成为亟待回答的时代之问。

  过往的教训，已经足够深刻。最重要的还是，别在过往的成功经验上“故步自封”，总觉得自带优越感。还是那句话：没有“企业的时代”，只有“时代的企业”。

  所有的企业，所谓的成功，不管有意还是无意，无一不是踩中了时代的节拍，顺势而为。极兔如此，通达亦然。

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