从“车马慢”到“当日达” ,邮政快递跨越式发展

九州物流网2024-09-24

  01

  自行车铃一响,邮递员来啦!“报纸来啦!”曾经的邮递员、今年已经90岁的程文森老人回忆,五十年代的时候,他们送包裹的自行车,前面有一个报兜子,车座后面也挂两个袋子。老百姓都住在平房里,每次大喊一声“报纸来啦”,胡同里好几家人都出来了。

  北京市东城区朝阳门街道的钱有珏老人说,那时最盼望的就是邮递员送来的包裹通知单,虽然还要自己跑到邮局去取包裹。

  02

  你去邮局寄过什么?

  程文森老人回忆说,老百姓们寄什么的都有:寄粮票、布票和油票的最多,甚至还有寄轮胎的。还有人来寄二胡,邮局就专门成立了一个维修组,帮忙做存放二胡的特型木箱。

  1949至1978年间,全国邮路长度增长了近7倍,乡村和边疆邮路也大幅延伸着。邮路连通山外,邮包飞入万家。

  03

  国旗插到哪里邮政就送到哪里

  桑南才,是云南怒江州称杆乡邮政所的一名乡邮员,山里的老百姓都叫他“托厄哈扒”,在傈僳语里就是“送信人”的意思。1988年1月1日,桑南才来到了这里,当时只觉得有一份工作太好了,但真正背起邮包才知道,在大山里送信有多不容易。

  他告诉记者,“那时在乡里送一趟信要走380公里,花上6天时间,还要翻过海拔三千七八百米的大山。一个村子眼看直行只有一两百米,但是走起来就一天,因为他要爬到山上又下去再往上爬,一山接一山。路上只听得见自己的脚步声,还有风声。”称杆乡中心学校的教师打必,在22年前收到了自己的录取通知书,送通知书的人就是桑南才。他清楚地记得那天下着大雨,他面前的桑南才满身都是雨水,从邮包里拿出那张录取通知书。那是打必人生第一次收到录取通知书,也是他收到过的第一封信。

  广袤的中华大地上,曾纵横着无数条像这样曲折偏远的马班邮路、溜索邮路、水上邮路……无论路上多么遥远艰辛,桑南才说,国旗插到哪里,邮政就会送到哪里。

  2014年,国家邮政局正式启动了“快递下乡”工程。2019年,全国建制村全部实现了直接通邮。2020年,国家邮政局印发《关于开展“快递进村”试点工作的通知》。截至2022年底,全国3461个抵边自然村全部实现通邮。

  人们感叹着如今快递的速度与便捷:“啥都买,方便嘛!”“葡萄上午还在树上挂着,下午已经发往内地了,还出口到了哈萨克斯坦,美得很啊。”“手机就可以看快递轨迹,一觉醒来快递就到啦。”

  04

  飞得最快的快递小哥想要飞得更远

  2024年6月26日,中国邮政首条自主执飞的洲际航线,南京至卢森堡航线正式开通。

  中国邮政航空飞行员于毅,驾驶飞机从南京起飞到卢森堡落地,随后快件通过当地的地面运输立即被发往周边36个国家和地区。

  因为货运配送是“全夜航”,坐在驾驶室里,于毅经常能看到太阳在驾驶窗外,一点一点升起,感觉特别美妙也特别自豪。他说自己也算是一个快递小哥,并且致力于成为飞得最快的快递小哥。

  从前很远、车马很慢,而现在有遍布城乡的网点,还有无人机投递、机器人分拣,寄递服务网络已经覆盖全国、连通世界。未来,于毅和他的同事们也会飞得更远,不只是有中国人的地方,只要用户有需要,他们会跨越千山万水,运送到世界的各个角落。

  05

  75年间我国构建智能高效物流网

  新中国成立初期,全国邮政服务局所仅有2.6万处,主要集中在大中城市。一封信、一件包裹的送达,有时甚至需要几周时间。

  走过75年,中国快递服务从无到有,物流相关市场主体超过600万,构建起覆盖全国、连接世界的物流网。特别是新中国成立以来,我国快递量由2013年的一年92亿件快速上升,2023年一年就能达到1320亿件,上涨超13倍,持续稳居世界第一。

  今天,全国共有邮政快递等各类营业网点46.8万处,建制村快递服务覆盖率超过了95%。

  在你眨眼的瞬间,就有5000多个包裹被送出,每天的快递量超过了4.4亿件。国内大型快递转运中心自动化率超过90%,智能的物流系统确保了超80%的快递能在三天内送达。

  1949年,我国一年运送的包裹量,在今天10分钟就能达到。快递物流正以前所未有的广度和速度,改变着人们的生活,让世界触手可及。

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