多家公司宣布裁员！物流业的裁员潮来了？

  2024年，对全球物流业来说，无疑是充满挑战的一年。2024年以来，整个物流业裁员仍在继续。

  过去两周，全美多家物流公司已宣布裁员

  根据最近向密歇根州提交的通知，总部位于该州沃伦的环球物流公司(Universal Logistics)将永久关闭其两家子公司，并裁员677人。该公司没有在州政府文件中说明两家公司停止运营的原因。同时，该公司也没有回应媒体提出的置评请求。

  全球货物装卸商瑞士货运服务公司(Swissport Cargo Services)最近宣布，将在亚特兰大的一家货物装卸公司裁员235人。此次裁员与失去与电子商务巨头亚马逊Amazon 的合同有关，预计将于5月22日前完成。亚马逊发言人认可了此事，告知媒体：亚马逊正在与进驻的供应商合作，为受影响的工人寻找机会。

  克罗格公司(The Kroger Co.)宣布将裁员 230多人，并永久关闭位于得克萨斯州圣安东尼奥和奥斯汀以及迈阿密的配送中心。克罗格公司官员在给媒体的一份声明中说：这些设施将于5月底永久关闭。

  运输解决方案提供商(RXO Logistics)宣布，将在密歇根州沃伦的一家工厂裁员114 人。预计裁员将于 5 月 31 日前完成。

  包装解决方案供应商 Nosco Inc. 将关闭位于得克萨斯州卡罗尔顿的一家工厂，并裁员 51 人。卡罗尔顿工厂将于 10月2日永久关闭。

  莱德综合物流公司(Ryder Integrated Logistics)在伊利诺伊州罗密欧维尔(Romeoville)的一家卡车公司裁员 29 人。根据州政府的文件，裁员计划于4月30日前完成。

  FedEx、德迅、UPS、Uber Freight、DB Cargo等巨头举起裁员大旗

  德迅“裁员”近千人

  当地时间4月8日，全球货代领域的领军者德迅(Kuehne+Nagel)宣布进行重大的全球组织架构调整。这次调整的核心在于取消现有的全球区域管理层级，使得各国分公司负责人直接向总部汇报，从而实现对组织架构的精简与优化。组织架构的调整往往意味着裁员、失业。德迅的一位发言人透露，此次组织架构调整将涉及该公司约1%的员工，其中大部分员工将转岗至新的职能部门。

  亚马逊中国裁员

  4月9日消息，据报道，亚马逊中国部分员工收到了来自总部的裁员通知邮件。根据流出的邮件内容显示，亚马逊称已在业务其他领域优化了团队，并发现在项目管理、销售运营等工作类别中存在重复，因此将在特定的销售、市场营销和全球服务组织中减少数百个职位。

  Tony's Express托尼快运突然关闭

  当地时间3月28日，一家拥有70年历史的位于加利福尼亚州丰塔纳的零担运输公司Tony's Express(托尼快运)突然关闭，停止运营。导致200多名卡车司机、仓库工人和办公室人员失去工作、薪水和带薪休假(PTO)。根据联邦汽车运输安全管理局SAFER网站的数据，总部位于丰塔纳的前家族企业Tony's Express在关闭时拥有87名司机和42个动力装置。该公司还有大约10名长途运输司机，他们都是业主兼经营者。

  德国铁路货运公司(DB Cargo)计划裁员1800人

  3月4日，据媒体报道，德国铁路货运公司(DB Cargo)正面临严重的财务问题，并受到欧盟委员会的调查。该公司计划裁员1800人，此举引起了德国铁路和运输工会(EVG)的强烈反对，认为这将“赌上”公司的未来。

  BNSF铁路公司宣布在美国全国共有362名员工“休假”

  3月4，据美国劳工联合会-产业工会联合会(AFL-CIO)运输贸易部称，此次“休假”是在近期宣布的，有362名工人失去了工作。根据美国交通运输贸易部的统计，这是一项削减成本的措施。

  UPS宣布裁员1.2万人将失业

  据《华尔街日报》中文网报道，当地时间1月30日，美国联合包裹运送服务公司(UPS)宣布将裁员1.2万人。报道称，这家包裹递送巨头正在货运量放缓的情况下调整业务。联合包裹CEO Carol Tome表示，此次裁员将为公司节省约10亿美元的成本，因为公司度过了“艰难而令人失望”的一年，所有业务部门的交易量、收入和营业利润都有所下降。

  货运巨头Uber Freight证实，该公司被迫裁员

  1月23日，有媒体报答，Uber旗下位于芝加哥的货运经纪部门Uber Freight将裁减其数字经纪部门约150个职位。这占Uber Freight员工总数的3%。

  据悉，首席执行官Lior Ron在给员工的一份备忘录中表示：如您所知，物流市场目前面临着许多不利因素，这影响了我们的客户群以及整个行业。去年我们在业务的某些领域加快了招聘速度，为不同的经济现实做好了规划，但数量并未按预期实现。

  物流独角兽Flexe再度裁员38%

  1月11日，有消息称，物流公司Flexe正在进行新一轮裁员，而Flexe的首席执行官Karl Siebrecht也公开向媒体证实，公司已经裁减38%的员工。报道称，虽然Flexe并未提供目前的员工人数，但据华盛顿州工人调整和再培训通知 (WARN) 系统的一份文件显示，本次裁员共有99名员工受到波及。而在最近一次裁员之前，Flexe的员工数量大约在260名。

  FedEx进一步裁员

  1月9日消息，据Freightwaves报道，FedEx管理层正在寻求通过提前退休来裁员多达400名机组人员，同时减少飞行员的最低工资。这一计划旨在将飞行员每月68个付费飞行小时的最低保障减少13%。FedEx的这一举措无疑给员工带来了巨大的压力和不确定性。

  综合来看，更具挑战性的2024年给物流业带来了很大的冲击，裁员潮就是最直接的证明。对于被裁员的员工来说，无疑是一个艰难的时期。基于此，在巨大的经营压力和挑战之下，各企业应该积极革新，通过寻求新的增量空间、打造更富有韧性的业务链条，锻造更专业、优质的服务能力，以在不确定的大环境中生存下去。

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