节后物流“跑起来”，货运枢纽机场再现繁忙景象

  正月十五过后，各行各业陆续忙碌起来，物流领域也开始活跃。在位于成都的国家骨干冷链物流基地，冷链物流基础建设加速推进，国际冷链班列运输开始启动。

  在位于成都的国家骨干冷链物流基地，投资40亿元的玉湖冷链成都交易中心正在紧张地建设中。目前项目主体建设已全面完成，据介绍，这个项目将打造成集进出口贸易、冷链仓储、电商、物流配送等功能于一体的综合现代服务业产业交易园区。

  玉湖冷链成都公司总经理李江涛告诉记者，现在的工程建设进度，已经进入了后期阶段，在做内外部的装修，包括设施设备的安装。预计我们今年下半年就会正式投入运营。

  在冷链基础设施加快建设的同时，分别从莫斯科、万象发出的两列国际冷链班列，也于近日先后抵达成都国际铁路港，分别从俄罗斯、东南亚拉来了冷冻牛肉以及香蕉等生鲜水果。这也是节后首个抵达成都国际铁路港的国际冷链班列。

  据介绍，借助国际大通道的发展，成都国际铁路港已与境外100多个城市进行联结，先后开发了中欧、中老、中越等方向的冷链运输产品。

  成都国际铁路班列有限公司市场营销部部长宁巍告诉记者，成都国际班列有限公司持续推进冷链进出口常态化开行，市场覆盖了俄罗斯、老挝、泰国、越南等，为国家骨干冷链物流基地提供了充分的通道保障。

  位于湖北鄂州的花湖机场是亚洲首个专业货运枢纽机场。随着近期冻雨天气影响的消除，节后的货运业务量迅速恢复至跟节前相当的水平，凌晨之后的花湖机场又开始忙碌了起来。

  夜里一点多，在鄂州花湖机场的塔台上，管制员正在沉着地指挥飞来的货机进场。监控屏幕上显示着即将进入机场空域的货机有十几架。

  鄂州花湖机场空管服务公司副总经理王维华说，飞机正常落地间隔是1到2分钟，所有的这些飞机，落地时间控制在24到30分钟就全部落完了。

  王维华告诉记者，一天当中，机场最繁忙的时候就是在凌晨1时到3时之间。在塔台管制员的精准指挥下，一架架从各地飞来的全货机开始陆续降落在跑道上。

  顺丰航空鄂州基地管理部货运调度主管王鹏表示，最忙的时候会有几十架航班同时作业。

  记者注意到，飞机在花湖机场的运营精确到了分钟级。得益于机场特殊的工字型平行双跑道设计，飞机从落地到停靠机位，只需两三分钟的时间。

  待飞机停稳后，早已准备就位的地服人员立马开始忙碌了起来。这个正在忙活卸货的小伙子，是个00后，也是团队里年纪最小的。前几年还在外打工的他，跟很多同乡一样，随着鄂州机场的建设运营，也在家门口谋到了一份工作。

  在距离停机坪不远的转运中心，2.3万台分拣设备正在高效地将运来的货物进行分拣，然后再装上飞机，在天亮前陆续运往全国各地。

  从2022年7月开航投运至今，鄂州花湖机场已开通了48条国内货运航线，以及14条国际货运航线。从鄂州花湖机场出发，两个小时就能覆盖全国GDP总量90%的地区，“一夜达全国、隔日连世界”的快递货运物流圈也在不断升级。

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