如何借助高铁力量带动现代物流业发展？

  作为粤东地区首条设计时速350公里的高速铁路，汕汕高铁的开通不仅意味着陆丰将跑步进入“一城三站”的高铁时代，更意味着陆丰这座滨海县城即将打开拥抱高质量发展的崭新通道。

  如何充分利用高铁开通带来的人流、物流、资金流，更好地承接珠三角地区产业有序转移、联动潮汕地区产业，将高铁效应转换为县域经济发展引擎?让我们一起来探究。

  唱响农业现代化“进行曲”

  考察学习、交流技术、对接合作……全国农业农村劳动模范、广东圭润农业发展有限公司(下称“圭润农业”)董事长陈奕长每年要去广州好几次。

  “广州高校院所云集，汕汕高铁的开通为我们农业现代化发展带来了新机遇，方便我们去省农业科学院、华南农业大学、暨南大学等交流学习，也方便广州的农技专家们来陆丰，为我们把脉开方、送技支招，进一步提升陆丰农业生产的科技含量。”陈奕长憧憬道。

  陈奕长的家乡位于陆丰市湖东镇南田村。几年前，陈奕长邀请多名来自粤港澳大湾区的专家到南田村考察调研，经过专家的科学论证，综合气候、土壤、水文等条件，发现了最适宜种植的作物——莲雾。近年来，陈奕长借助专家的智慧和力量引进优良品种，制定标准化种植规程，购入智慧农业设备，生产出的莲雾水分饱满、口感滋润，脆、甜、酥且无渣，深受消费者喜爱。目前，圭润农业生产的黑糖芭比莲雾已作为汕尾地理标志产品发往全国，圭润农业基地也获评为全省唯一莲雾标准化建设示范基地。

  冬日暖阳下，陆丰市城东街道高美村莲林村小组的一处果园内，成片的柠檬树长势良好，阵阵柠檬香气扑面而来，这里是汕尾市南果农业有限公司(下称“南果农业”)的种植基地。“当时选址在这里的其中一个原因就是这里毗邻高铁站，方便外地客户来基地参观，和采购商面对面沟通交流。”南果农业公司负责人刘超告诉记者，目前广州市场占公司整体市场接近10%的份额。

  作为一家从农产品贸易切入农业行业，再到建立种植基地、加工工厂，并运营线下茶饮店的企业，南果农业的每一次成功转型都离不开人才的智力支撑。“对我们来说，汕汕高铁开通带来的最直接优势，是有更多机会招引更优质的管理型、研发型人才。”刘超直言，人才招聘一直是企业发展的痛点，高铁通车后珠三角的人才可以实现当天来回，能为企业减轻一定的人力成本。他还透露，公司计划乘着汕汕高铁开通的东风将线下茶饮店开到广州，正式进军一线城市，打响品牌知名度。

  圭润农业和南果农业的发展，折射出陆丰推进农业现代化的生动实践。作为传统农业大县，近年来陆丰各镇(街、场)因地制宜发展特色农业，积极推动农业现代化建设，成功申报创建1个国家现代农业产业园、4个广东省现代农业产业园、3个陆丰市现代农业产业园。今年8月，陆丰成功入选国家农业现代化示范区创建榜单。

  “汕汕高铁的开通运营，将有效促进陆丰农产品在流通业、加工业、服务业的发展，为促进农村一二三产业融合发展提供交通支撑。我们将紧抓高铁开通机遇，大力引进珠三角、潮汕地区农业龙头企业和产业资本。”陆丰市农业农村局有关负责人介绍，接下来将重点引进新技术设施农业、农产品深加工及流通业、绿色生态、观光休闲农业等产业项目，承接发展饲料、水产养殖、生猪养殖和预制菜产品加工，积极推动特色农业协同协作。

  谱写制造业当家“新篇章”

  总部位于深圳的康佳集团是全球知名高科技品牌企业，而在距离陆丰南站不到两公里的地方，便是其半导体光电显示及终端项目生产基地——陆丰康佳半导体产业园。

  该产业园项目总投资额25亿元，通过“科技+产业+园区+基金”战略，以半导体核心零部件为牵引，引入上下游产业链，形成大规模的产业集群，是陆丰接轨深圳、融入“双区”的重大产业转移帮扶项目。项目一期于2021年10月开工建设，2022年7月投产，投产后很快便吸引了芯片封装测试、计算机软件开发、手机元器件销售等大量上下游产业链相关企业在园区内集聚。目前已有6家企业入驻园区，产业集聚效应初显，预计今年可实现产值约30亿元。

  作为产业园的链主企业，广东康源半导体有限公司是一家聚焦光电显示模组设计与制造的半导体科技企业，拥有Micro LED新一代显示技术。该公司经理韩若玮认为，汕汕高铁的开通能加强本地企业与珠三角地区的联动，“我们的客户和供应商大多集中在珠三角地区，汕汕高铁通车后有助于我们进一步开拓市场，同时吸引更多上下游企业入驻园区。目前，我们正着手扩大投资力度，引进知名院校研发团队，产业园二期项目也已纳入企业计划。”

  根据《陆丰市高铁经济产业发展方案》，陆丰将依托康佳半导体产业园在陆丰南站周边的优越地位，全面打造“百亿级”电子产业集群。主动对接珠江东岸高端电子信息制造产业带，坚持招大引强与招新引高相结合，推动康佳电子信息产业“链主”型企业扩产增效，加快康佳二期项目落地和标准厂房建设，进一步做大做强陆丰电子信息产业集群。

  12月12日，随着20兆瓦海上风电机组在汕尾(陆丰)临港产业园下线，全球最大海上风电机组的单机容量、风轮直径纪录被刷新。

  生产风机的明阳智能、制造导管架的广东天顺、制造海缆的南海海缆、建设塔筒的广东天能……汕尾(陆丰)临港产业园集聚了多家海上风电一流头部企业，已初步建成集技术研发、设备制造、检测认证、运行维护于一体的海上风电工程装备制造产业园区。短短两年时间，园区产值已超过百亿元，创造了“陆丰速度”。2022年海工装备制造实现产值132亿元，约占汕尾全市工业产值的10%。

  “产业园内海工装备产业链齐全，海工装备技术领先，海工基地码头配套设施完善，具有海上风电发展的完整成熟产业配套条件。”汕尾明阳新能源科技有限公司总经理魏冠龙评价道。

  位于汕尾(陆丰)临港产业园的南海海缆有限公司，是中天科技在广东成立的首家海缆系统工厂，投产3年来在广东市场占有率已达约50%，填补了广东海上风电产业链关键环节。

  “从产业园的发展角度来看，汕汕高铁的开通加速了资本、人才、科技的流动，为园区招商引资创造了有利条件，大大增强了入驻园区企业的投资信心。从企业的发展角度来看，汕汕高铁的开通，尤其是陆丰东站的设立，既方便了公司员工的出行，也大大提升了公司对珠三角地区优质人才的吸引力，能从根本上解决困扰公司发展的人才流动问题。”南海海缆有限公司董事长蔡剑说。

  打好交通站场经济“主动仗”

  纵观国内外，大型铁路枢纽站点通常都会被建设成为城市的副中心和门户，发展高端商业、旅游业、生态居住和休闲服务业。

  作为首先享有高铁红利的乡镇，南塘镇迎来了交通区位的跨越式提升。这个传统的农业大镇、商贸重镇将依托陆丰东站的建设，在高铁站两翼发展南塘工业园和南塘物流园两个园区。其中，南塘工业园已完成立项、勘察、初步设计、概算等前期工作，准备落地后径村和四池村，计划投资10亿元;南塘物流园区拟选址溪南村，一期项目计划征地100亩，正在谋划和推进设计当中。

  “以前南塘的发展重心集中在中部，现在要把重心向西拓展。”南塘镇党委书记林永章告诉记者，高铁站建成后，南塘将谋划打造一个高铁周边的商贸区域。围绕陆丰东站建设住宅小区和商业街，其中包括商贸、餐饮、文化娱乐中心和文化公园，助推当地打造商贸重镇。

  相比陆丰东站，位于东海街道乌坎村北侧的陆丰南站距离陆丰市区约6公里，比现有的陆丰站更近市区。不少市民期待：“大部分人都住在市区这边，陆丰南站建好后出行会方便很多!”

  “陆丰南站建成后，将大大满足城市未来发展及群众快速出行需求，还能支持陆丰打造中心城市门户枢纽，建成区域综合交通枢纽城市，融入粤港澳大湾区经济一体化，推进陆丰经济社会发展。”陆丰市交通运输局相关负责人认为，东海街道地理位置优越，在此新设陆丰南站有利于吸引陆丰中心城区客流，扩大铁路的服务范围。

  为更好地满足陆丰市民群众的出行需求，陆丰还将加快推进深汕西改扩建、揭普惠高速南延线、国道228线甲子至南塘段、运河南北路、螺河东路等项目建设，加快高速公路成网优化，配合“三个高铁站”积极融入粤港澳大湾区及粤东地区“一小时经济生活圈”。

  如何借助高铁力量带动现代物流业发展?陆丰提出“高铁+物流”模式，谋划建设物流仓储基地，探索利用高铁资源发展高铁快件运输。“我们将建立多层次物流配送体系，发展铁公港多式联运，打造‘仓储+物流’一体化服务体系，降低企业物流成本，提高交通运输整体效率和服务水平，培育产业竞争优势，打造高铁物流‘经济区’。”陆丰市交通运输局相关负责人介绍。

  铁路运输与电商发展也将齐头并进。陆丰计划依托优势主导产业或专业市场，鼓励市内企业、行业协会与国内外知名电商平台开展战略合作，重点在特色农业、五金塑料家具配件、服装、圣诞饰品等领域打造具有区域竞争力的行业在线供应链平台，推动“电商+物流”融合发展。

  与此同时，陆丰将建设改造一批综合型和专业型的物流分拨中心，以龙头企业为主体打通物流主干网，坚持以优质高效的物流服务促进高铁站周边的商贸、商务等产业发展，大力发展一般商业和大宗商品贸易业务，提升货运中转和集疏能力，致力把高铁站打造成为立足汕尾、服务陆丰、辐射沿海经济带的现代商贸物流节点。

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