“高薪留岗”还是“返乡过年”？5倍派件费让快递员摇摆

  “招快递员，月薪10000到15000元”“招快递分拣300元/天，物流装卸500元/天”“小件快递350/天，日结，不押工资”“春节不停招，法定假日三倍工资”……

  近期，招聘网站上各种招募快递员的帖子不仅多了起来，薪酬也远高于平时，有的甚至已经达到了“双11”等电商大促期间的水平。

  快递公司纷纷“加价”留人的同时，快递员也面临着“高薪留岗”还是“返乡过年”的选择题。

  网传快递停运时间表不实

  日前，网上又出现所谓的快递春节休息时间表。在这个网传的表格中，一些快递公司从1月5日开始陆续停止部分地区的快递揽收，1月10日，则是大部分地区都进入停收状态。

  面对这样一张表，一些快递从业人士甚至都没有仔细听日期等内容，就表示是假的。“每年都有这么个表，有可能是一些网店要休息或者是他们合作的某家快递站点要休息，结果就变成某个快递公司或者整个行业都要休息。事实上，近一两年来，快递春节不打烊活动已经铺得很开了。”一位快递业人士表示。

  多家公司宣布春节不打烊

  据媒体报道，为保证春节期间快递的畅通，不少快递公司近期仍在密集招聘，更是有企业下重金留人。一些网站和劳务派遣公司打出的薪酬水平已经比肩电商大促期间。

  多家快递公司纷纷表态：申通快递在2022年12月9日便宣布2023年“春节不打烊”，保障时间为腊月二十八至正月初三，统筹调配全网资源，对接“淘拼抖快”等各大主流电商平台;去年12月14日，德邦快递宣布“春节不休”，为年货等物资顺畅流通提供快递服务;今年1月2日，顺丰方面宣布“春节不打烊”，并称该服务已连续开展16年……目前，中通、韵达、圆通、菜鸟、京东物流等快递公司也均宣布2023年“春节不打烊”。

  制定春节期间寄递方案

  在1月6日举行的国新办新闻发布会上，国家邮政局副局长陈凯介绍，春节期间，随着大量人员返乡过年、外出旅游，群众对快递服务的需求会显著下降。根据近两年的数据反映，2021年、2022年春节假期7天平均单日业务量相当于全年平均单日业务量的15%左右，可以讲，春节假期是快递业务的淡季。

  同时，国家邮政局制定《邮政快递业2023年春节期间寄递服务保障工作方案》，对春节期间行业运行进行专项部署。指导主要品牌快递企业根据不同地区的实际寄递需求，合理承诺服务事项，并提前公布春节期间的服务安排，统筹全网的运力，安排必要数量的营业网点和作业人员。

  为保证春节期间快递的畅通，不少快递公司近期仍在密集招聘，更是有企业下重金留人。一些网站和劳务派遣公司打出的薪酬水平已经比肩电商大促期间。

  5倍派件费让快递员摇摆

  “日薪能到500元，这个待遇也就去年‘双11’才有。”一位快递公司的小哥接受记者采访时表示，招聘广告一打出去，他们站点最近有不少来面试的。

  “我现在一天跑两趟以上，比双11时还累，前两天送到了晚上11点多，幸亏包裹能放快递柜。”一位快递小哥表示。长时间高强度的工作状态，让不少快递小哥对过年休息的意愿大大提升。

  该快递员还提到，已经有同事跟老板说就算辞职，今年过年也得回家。而他本人也在犹豫，毕竟已经两年没回家过年了，但是老板说会给留下的人非常高的过年奖金以及临时调整的节日派件费用，“春节的派件费大概是平时的5倍”，这让他摇摆不定。

  斥资4亿奖值守员工

  今年不少快递企业选择用“补贴”在春节期间留住快递员。

  1月4日，顺丰宣布兔年春节将用4亿元奖励春节值守员工，其中2亿元为春节专项激励包，以及投入2亿元针对值守人员提供暖心关怀活动。

  菜鸟方面则推出春节留守补贴，分为年前坚守红包、年中留守补贴、年后返岗补贴等，预估留守人员在春节不打烊期间，单人额外获得补贴平均在2000元左右。

  部分地方发补贴留人

  不仅是企业，部分地区也明确实施春节期间的快递、外卖行业补贴。

  目前，江苏无锡将发放总计2000万元的快递行业返岗稳岗补贴和物资补助，福建厦门将根据日均配送单量给予配送企业最高50万元的奖励。浙江杭州、上海则针对快递员个人进行直接补贴，上海对元旦和春节期间上岗工作的一线人员给予每人每天150元。

  巨额奖励引发部分质疑

  在巨额奖励的背后，有网友发出质疑的声音：“快递行业本就全年无休状态，春节期间还要坚持工作是否一定有必要?春节期间的网购并非刚需，很多时效无法保证，既然不能像平时一样服务，不如让快递员适当休息。”

  快递业春节不打烊，是市场需求作出的选择。国家邮政局数据显示，2021年“春节不打烊”行动，直接让当年春节期间的全国快递业务量增长260%，2022年则录得16%的涨幅;配送单量由往年的约2亿单上涨至2022年初的7.49亿单。

  业内人士分析快递为何变慢

  有快递行业内人士表示，春节期间的快递需求量分布不均，部分买家所在地的快递虽然坚持春节工作，但是卖家所在地的快递却放假，有的甚至都不是快递休息，而是卖家存放货物的仓库休息，导致最终“虽然买了，但是节后才能发货”等情况。

  这让一些人认为“快递不打烊”是句空话。但其实，快递作为一个链路式的行业，一个节点受阻就会导致整个链路不通。只有直营、自营等快递和电商能保证部分地区的链路通畅，其中一旦有第三方，快递的效率就很难保证。这也就是为什么很多用户还是感到临近春节快递变慢等情况的原因。

  评论之声↓↓↓

  “春节不打烊”激活线上消费开局

  所谓“春节不打烊”的实质，其实是整个电商物流链路的不停摆。这其中，包括平台、买家、仓储等各个部分，而重中之重，显然就是快递，这决定了揽收、派件两个最重要的环节。

  快递公司春节高薪留人，为的是“淡季不淡”创造新的增长点，开个好头，为全年业绩奠定好基础。这是市场的选择，是行业的共识。至于说快递员是走是留，是回家过年还是坚守岗位，则是各凭所愿、各取所需。有更多选项，总归是一件好事。

  个体自会作出选择

  应该说，通过直接发放补贴等各项福利留工稳岗，能够在一定程度上逆周期调节，保持工业生产、建筑活动的连续性，稳住外贸出口的热度……不仅要让工业、基建“不冷”，还要让居民消费“更热”，这是不少城市不约而同的“过年姿势”。要支撑这一目标实现，最首要的条件就是“留人”，留住人气、人力、人心。

  多地倡导留下过年，这是城市基于自身利益最大化的必然动作。而于个体而言，在体味过异地过年之后，在今年春节，或将作出自己的选择。

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