新造船市场加快复苏

  -新造船市场-

  过去一周，新造船市场达成多笔交易。船舶经纪公司Clarkson Platou Hellas的最新周报显示，在干散货船板块，招银金融租赁在大连中远海运川崎订造了4艘8.2万载重吨船，预计于2024年交付;Thenamaris在现代Vinashin订造了4艘6.3万载重吨船，交付期定为2024年下半年和2025年第一季度。招银金融租赁还在新大洋造船宣布订造4艘6.3万载重吨新船，预计2024年交付。

  在气体运输船板块，大宇(DSME)宣布获接一份新船订单，为H-Line、Pan Ocean和SK Shipping的合资公司建造4艘17.4万立方米的LNG运输船，预计于2024年第四季度和2025年第一季度交付;大宇还透露，Maran Gas Maritime追加了2艘17.4万立方米LNG船，预计于2026年上半年交付;现代重工则承接了2艘17.4万立方米的LNG运输船订单，预计于2025年上半年交付。

  在集装箱船板块，3家船东公司Doun Kisen、Shoei Kisen Kaisha和Nissen Kaiun在今治造船共计订造了4艘23000 TEU型双燃料集装箱船，预计于2025年交付;达飞在现代三湖订造了6艘7900 TEU型集装箱船，这些船舶也将配备LNG双燃料推进装置，计划于2025年下半年交付;宁波远洋运输在台州五洲船业订造了4艘710 TEU型沿海运输船，预计2024年交付。

  -二手船交易市场-

  船舶经纪公司Banchero Costa表示，过去一周，船龄较大的二手巴拿马型散货船倍受关注，中国船东有2艘巴拿马型船--2005年建造的7.6万载重吨Orient Prima轮和Orient Beauty轮(SS将于2025年到期，安装BWTS)以1725万美元的总价出售给印尼买家;Tufton以2630万美元购买了2015年建造的3.9万载重吨Interlink Dignity轮(SS将于2025年到期，安装BWTS);Deval以2330万美元从Lauritzen处购买了2012年建造的3.8万载重吨灵便型船 Anne Mette轮(SS将于2027年到期，安装BWTS)。

  在油轮板块，2009年建造的苏伊士型Marvin Star轮以2650万美元的价格出售给Transmed;2006年建造的5万载重吨Cygnus轮和2007年建造的5万载重吨Sextans轮以1500万美元的总价售出，两艘船均安装了BWTS。

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