买比租划算！万海航运再购一艘支线集装箱船

  万海航运近日再斥资4650万美元收购一艘支线集装箱船。

  12月29日，万海航运发布公告称，代重要子公司万海航运(新加坡)取得一艘2535TEU集装箱船，交易金额为4650万美元，交易相对人为LUCRETIA SHIPPING。

  据了解，LUCRETIA SHIPPING是日本三德船舶管理的一家注册船东公司。根据克拉克森的数据，三德船舶目前船队中唯一符合描述的集装箱船为2535TEU“ST Ever”号(建于2011年)，注册船东为LUCRETIA SHIPPING，这艘船在2020年11月租给长荣海运，租期15-17个月。

  值得一提的是，万海航运最近刚刚租赁了两艘类似规格的支线集装箱船，包括一艘2741TEU船租期3.17年、租金总计约为4226万美元，以及一艘2220TEU船租期3.25年、租金总计约4350万美元。相比之下，这两艘船的三年期租金价格已经接近最新2535TEU集装箱船4650万美元的购买价格。

  从11月以来，万海航运已经连续两个月斥资买船，11月上旬宣布以不超过2亿美元的总价购入数艘二手船，12月上旬又决定以总价不超过3.2亿美元继续购船。

  截至目前，万海航运2021年已经购入13艘二手船投入运营，总运力超6.85万TEU;同时，万海航运2021年还接收了11艘新建集装箱船，新增运力超2.64万TEU。

  自2020年开始，万海航运超前部署扩大运力，连续三年砸下新台币数百亿元的资本支出，预计2022年资本支出将达8.88亿美元(约合新台币244亿元)，用于订船造箱、购买二手船等。去年年底，万海航运披露了3.69亿美元的购船计划，至今已经购入12艘二手船，其中还有3艘尚未交付，共计9124TEU，预计2022年第一季度前交付完毕。

  Alphaliner的数据显示，万海航运旗下船队目前运营147艘船，包括89艘自有船舶和58艘租入船舶，总运力约为41.56万TEU，排名全球第10位。此外，万海航运还有41艘在建新船，总计约为25.14万TEU，手持订单占现有船队比例为60.5%。

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