中国外运开辟东盟两国“铁路—公路”长距离运输新路线，全程运输时间缩短10天以上

  5月17日下午，首列13个满载复合肥料的集装箱搭乘“中越老”农资产品跨境多式联运班列顺利到达老挝，服务当地农耕生产。该集装箱班列是招商局集团旗下中国外运与中铁集团携手为广西农资产品进出口企业打造的班列产品，5月13日从广西南宁出发，在国铁凭祥口岸物流中心出境奔向越南，再转公路运抵老挝，总行程约1300公里，开辟了途经东盟两国的“铁路—公路”长距离运输新路线。

  ▲ “中越老”农资产品跨境多式联运班列首发仪式现场

  “中越老”农资产品跨境多式联运班列是聚焦广西农资产品货物流动、推动广西进出口贸易发展、推进东盟运输通道建设而设计的物流精品路线。

  该物流线路的开设，极大缓解了因疫情影响导致海上通道中港口积压、货物运输紧缺及公路通道中口岸繁忙、人员疫情防控给贸易流通带来的不利局面，将大幅提高货物运输效率，缩短交货期，降低企业物流成本。相较于以往传统的海运，全程运输时间缩短了10天以上，批量运能提高了百分之五十。

  为了确保该项目顺利开展，中国外运华南区域广西公司为客户制定了铁公海多式联运方案、全程公路运输方案、公铁多式联运方案等多种物流方案，并进行了500吨化肥从友谊关口岸出境的全程公路运输方案测试。经与客户对各物流方案的多次讨论与优化，最终决定选择“公铁联运方案”，采用铁路和公路联运的分段运输模式。项目一期的顺利启动和执行，将为二期设备运输、三期纸浆回运等业务打通物流通道。

  ▲农资产品跨境多式联运班列从越南转公路开往老挝

  该班列是中国外运在全国班列运营中加快推进广西区域班列发展的重要举措，中国东盟班列将成为中国外运继中欧班列之后又一重点打造的班列路线。东盟跨境多式联运通道打通后，不仅为广西农资企业在东盟的贸易流通提供物流保障，还可以为东盟国家流向国内的货物提供物流支持。

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