入局医药流通江湖，物流、电商要跨过几道坎？

  随着药品的逐步市场规模化，我国医药物流正处于疾速发展的阶段。“互联网+药品”流通行动计划的深入推进，以及物流、电商巨头的进驻，势必会让传统医药物流行业迎来变革和创新，同时也给行业带来新的发展机遇。

  由于我国的医药物流属于新兴领域，在发展的过程中存在着许多问题，物流、电商要想成为优秀的医药物流企业，不仅要有入局的意愿，还要有实力跨过几道门槛。

  一、偌大的蛋糕，良好的政策

  近年来，我国医药物流产业以8%的速度增长，至2020年，我国医药物流总额达到3.8万亿元。

  近年来我国“二孩”政策的实行、人口老龄化现象的加剧以及人们对健康观念的提升，医药行业发展前景一片大好，医药物流作为整个产业纽带，预示着广阔的市场前景。

  医药电商快速兴起，带动医药物流行业的发展。

  “互联网+药品”的新模式使得药品流通更加迅猛，迎来全新的发展机遇，呈现爆发式增长态势，2017年全国医药电商直报企业销售总额736亿元，扣除不可比因素同比增长22.5%。2019年医药电商获得了突破性的发展。2020年医药电商交易规模首度突破千亿大关，达1876.4亿元，增长94.58%。

  线上问诊线上购药的需求，促进了医药物流的发展，一份调查报告显示，与到医院进行排队挂号等一系列的繁琐步骤相比，患小病症的人们更接受网络远程问诊，未来医药行业将更多交易于网络。医药电商快速兴起，这对于物流行业的需求将不断加大。

  作为制药行业的重要组成部分，医药物流已成为政府关注的焦点。

  随着政策的放开，医药物流迎来了一波风口，近年来国家频频出台“互联网+医疗健康”政策的优势，电商经营新模式，迎来一波蓬勃发展，电商火了，物流会跟着热几乎是必然，医药电商化这一业态的改变，注定会给物流带来更高的要求。

  目前，我国第三方医药物流逐步进入成长阶段，近年来一系列政策的扶持也预示着广阔的市场前景。

  自2016年国务院取消从事第三方药品物流业务审批以来，邮政、顺丰、京东等社会物流企业纷纷进军医药物流领域，这将有利于行业提质增效，进一步刺激医药物流的快速发展，细化医药流通中的分工。

  2017年1月，国家卫计委印发《关于在公立医疗机构药品采购中推行“两票制”的实施意见(试行)》，宣告全国“两票制”的开始，这直接影响了医药背后的流通模式，为第三方物流提供了更多进入该领域的机会。

  2018年国家邮政局局长马军胜曾明确表示，要引导邮政、快递企业加快发展冷链、医药等高附加值业务。

  总之，近年来频频迎来国家的政策利好，医药电商相关政策不断松绑，从互联网处方信息联通、配送物流到将定点互联网医疗服务纳入医保，多个文件出台解决医药电商面临的传统障碍，也为医药物流铺平了道路。

  在市场与政策双轮驱动下，传统医药流通面临前所未有的行业格局大调整和市场的重新洗牌，并且在物流仓储、物流成本、物流效率、物流可追溯等方面都提出更高的服务要求，越来越多的第三方物流企业正参与进来并希望借势崛起。

  二、黄金宝地，先入先胜

  医药行业被誉为“永不衰落的朝阳企业”，而物流，是其中最关键的一环。另外，无论是B端还是C端，医药物流领域都不似零售、外卖竞争激烈。如果把电商物流比着白银，那么医药物流无疑就是一块黄金宝地。

  医药物流如此多娇，令天下英雄竞折腰，目前已入局淘金的大鳄有中国邮政、顺丰、京东物流。此外，美团、达达、饿了么、蜂鸟和阿里健康都推出的24小时送药服务，不过更多的集中于最后一公里服务。还有许许多多的物流、电商企业正在筹划试水医药物流。

  三大物流巨头不约而同在同一个领域有了新动作，说明医药物流成了“香饽饽”、新风向。

  中国邮政是最早在医药物流配送领域布局，有资料显示，其从2006年就开始介入药品配送业务。作为广覆盖的物流巨头，凭借自身网络优势，减少了流通环节，从而降低了成本，宁夏邮政方面曾披露称：其使全区药价平均降幅超45%。

  相比于早早入局医药配送的“国家队”，顺丰稍微晚了一点点。2014年3月份，顺丰单独成立医药物流事业部。2016年年初，顺丰正式成立“冷运事业部”，分离医药冷链和生鲜冷链资源。

  而发力于医药物流的京东物流，2017年，正式推出京东医药云仓，业务覆盖仓储、运输车辆、运输司机、干线配送、终端配送等各服务环节，提供仓配一体供应链整合服务能力，2018年，京东物流正式成立“京东冷链”，对外开放医药物流。

  目前，京东物流成为拥有GSP资质数量最多、仓储面积最大的社会物流企业。京东物流的竞争力在于其在仓配一体化的供应链管理和基础设施领域具有先天优势

  医药物流是联系医药产业整个产业链的纽带，我国医药产业链可以分为生产、流通、消费三大环节，而医药物流作为药品、医疗器械等在空间上的转移，贯穿于整个医药产业链中。

  潜在的增量机会和高价值是企业布局医药物流的原因，毫无疑问，医药物流，已经成了快递、电商、物流企业的争相入局的新风口。但是，医药物流市场需求的是具备抗风险能力强、质量管理精细、资源整合能力优势、人力和资金实力雄厚等特征的专业医药物流公司。有实力的企业，才能在其中分一杯羹。

  三、多道门槛，做好不易

  由于医药物流的特殊性，物流、电商企业想要入局容易，做好不易，将面临不小的挑战。医药物流的高价值、高准入条件、高技术含量，对信息系统和物流管理等高专业要求，以及跨国巨头在竞争中的优势，都使入局以后的道路充满坎坷。

  虽然社会物流公司有覆盖广阔的物流网络、快速的市场响应能力、强大的物流信息系统能力，但医药流通不是简单的物流，需具备与药企、医院、诊所、药店等客户进行沟通与方案设计的能力、具有医药相关的专业知识以及与上下游客户之间的紧密连接能力。

  以下是入局医药物流肯定要碰到的问题，需提前做好准备。

  1、不仅是配送

  所谓医药物流是指为依托一定的物流设备、技术和物流管理信息系统，有效整合营销渠道上下游资源，通过优化药品供销配运环节中的验收、存储、分拣、配送等作业过程，提高服务水平和资金使用效益，实现的自动化、信息化和效益化。

  因此，从概念出发，就知道医药物流决不只是配送，而是提供全域全程供应链服务。

  拿顺丰医药物流来说，就有以下四类子产品：医药专递、医药专车、精温定达、精温定航。这四种产品让其构建了从医药上游到医院到病患的全链条的物流服务能力。

  京东物流医药业务的产品包括医药零担、医药仓储、医药精温送、医药冷链卡班，解决方案囊括了医药同城O2O、医院处方外流、中药代煎、临床逆向、工业一体化方案、批发渠道下沉、药房电商仓配等等

  因此，医药物流，不仅要建立面向消费需求、高效多频、全国布网的配送物流体系，也要具备从药企到医院及家庭的全链路的医药供应链整合服务能力，实现从工厂到销地再到消费者的一站式服务。

  2、专业性极强

  医药物流是一项复杂且专业性极强的行业。

  药品作为特殊商品，关系到人民的生命安全，国家对其有相当严格的法律法规的规定，无论是医药生产企业必须执行的GMP管理标准，还是医药流通企业必须遵守的GSP管理标准，对药品的物流仓储管理都提出了相当高的要求。

  医药物流企业在成立初期，首先要满足开办条件，其中包括了仓储物流的软硬件须符合GSP标准，高效而安全的医药物流成为行业发展的必然需求。因此，入局医药物流，首先要认识到专业性这一点。

  3、较高的成本

  医药物流是个“高端局”，是烧钱的物流，医药冷链物流则更是以“烧钱”著称。

  医药物流并不是简单的药品进、销、存或者是药品配送。这也就意味着，剑指医药物流，本身必须具备物流技术、营销、供应链等方面的综合能力，而这些能力都需要烧钱。

  我国医药物流成本占销售总成本的12%，是美国的4倍，医药物流公司面对如此高成本，在竞争中举步维艰，医药冷链更是如此。

  为了抢占市场先机，医药物流还得不断扩张物流配送覆盖范围，优化配送速度，同样需要资本的力量。事实上，过去已经有不少医药物流因为资金链断裂而销声匿迹。因此，医药物流企业，如果不试图在提高物流配送效率的同时降低成本，生存的窘境是可以预见的。

  4、严格的时效

  时效性是对医药物流最关键的一个需求

  而当前，市面上大多数医药电商从客户下单到药品配送完成最少需要一天时间，时效性问题成为他们未来发展的一个瓶颈。药品配送的时间缓慢、延迟，也影响末端用户消费体验，导致多数消费者仍然更倾向于到实体药店购买。

  患者，可以容忍商品3-5天的快递配送时间，甚至可以容忍30-60天的海淘在途时间。但在网上药店买药的消费者，绝大多数正在病中，如果网店的药品配送需要较长时间，那么他们也许更愿意多走几步路到附近的线下药店买药。

  医药电商的发展，医药订单量的增加，对其交付能力提出了极大的挑战，对C端“最后一公里”服务能力提出更高要求。

  然而，客观现实又阻止这一能力的实现。首先，客户订单需求碎片化，交付场景多，医药物流企业对接着医院、社区服务中心、药店、诊所等众多客户类型，覆盖终端区域跨度大;其次，临时个性化需求的不断增加;再次C端配送是小批量多频次的物流模式，配送范围和配送成本是企业面临的巨大挑战。

  因此，医药物流要想发展壮大，必须要深入研究消费者的购买习惯，设计出相应的应对方案，解决药品的快速、及时配送问题，从而吸引消费者，扩大自己的市场份额。

  结语：医药物流是中国的一个新兴产业，尽管起步较晚，但发展迅速，前景广阔。随着我国医药行业的发展，与之相辅相成的医药物流也会如火如荼的发展，并散发出磅礴的生命力。

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