九州物流网2020-03-11
据英国造船和海运业分析机构克拉克森(Clarksons Research)10日发布的数据,今年2月韩国造船业新接订单总量为20万修正总吨(CGT),共8艘,占全球30万修正总吨(18艘)的67%。
排在韩国之后的依次是菲律宾6万修正总吨(4艘,19%)和日本3万修正总吨(1艘,10%)。今年1月排名第一的中国受新冠疫情造成的停工等影响,2月仅获单8000修正总吨(1艘),较1月的51万修正总吨(22艘)大幅下滑。
全球今年前2个月的订单总量为117万修正总吨(1月为75万修正总吨),同比减少76%。另外,三星重工业2月28日承揽的3艘穿梭油船订单未计入韩国2月接单量。
按船型来看,S-Max和A-Max级油轮订单量同比分增33%和70%。超大型油轮(VLCC)和散货船则有所减少。大型液化天然气船(LNG)今年以来尚无订单,但业内预测卡塔尔和莫桑比克有望下单订造。
截至2月底,全球手持船舶订单量为7407万修正总吨,环比减少160万修正总吨,韩中日三国分减68万(3%)、23万(1%)和47万(4%)修正总吨。其中中国手持订单量2616万修正总吨位居第一,韩国2128万修正总吨和日本1091万修正总吨位居其后。2月全球船舶交付量下降66%,为117万修正总吨。
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