双11快递预计破28亿件 快递小哥到底是怎么送到的呢？

  火热的双十一终于过去了，根据相关数据显示，截止2019年11月11日24时，天猫双11总成交金额达到2684亿元，同比增长25.7%;京东双11累计成交金额超过2044亿元，同比增长27.9%。不得不感叹，尽管大家都在喊经济不景气、穷，但剁手的战斗力却只增不减。

  在各电商平台交易额各种突破的同时，全国快递行业的业务量也达到了历史新高。根据国家邮政局数字显示，随着双十一的到来，全国快递行业的业务量将高达28亿件，210万名一线快递员平均每人每天要送240件快递。

  如果说，双十一下单之前最感人的话是：为你清空购物车;那下单之后最感人的话就是：有你的快递。

  今年双十一，在各电商的销售额刷新纪录时，首单配送时间也再次缩短。其中，天猫首单仅用12分钟就完成了;苏宁易购13分47秒完成全国第一单配送;网易考拉海购首单送达时间缩短至32分。面对如此神速的配送，网友大呼：“还没等我后悔，快递就到了!”

  收快递一时爽，一直收快递一直爽。对于现代很多热衷网购的消费者来说，收快递和拆快递带来的愉悦感甚至已经成为了网购的动力之一。

  但是，收到过这么多快递，你真正了解过快递的运输过程吗?一件快递如何从卖家成功到达买家手中?双十一期间将近30亿的快递又是怎么做到在这么短的时间内成功送达的呢?别急，看完下面的内容，也许你就知道答案了。

  在很多人眼里，网购完成似乎只需要三个步骤：下单—发货—配送

  乍一看没毛病，但其实如果仔细分解整个过程之后，是这样：

  是不是看完很懵逼?

  别慌，翻译过来其实是这样的：

  揽收，对于一些规模较小的淘宝商铺来说，揽收过程就是根据平台的订单信息选择物流公司，然后打电话通知相关物流公司的工作人员到指定地点取货或者自己将快递包裹送至附近的快递收货点。

  物流公司根据电子运单，并通过智能分单系统从备选的路由数据库中挑选合适的快递路线发送包裹。

  但是对于一些供货量较大的商铺来说，这种方式效率太低。尤其是赶上双十一期间，如何快速将这些不同商家的不同商品迅速揽收?

  这里就不得不提到一个概念，云仓。

  何为云仓?就是利用云计算以及现代管理方式，依托仓储设施进行货物流通的全新物流仓储体系产品。

  的解释是否很抽象?不明白?不明白就对了。其实具象一点的解释就是建立社会化的公共分仓，实现货物的就近配送。

  就好比，物流公司在中转部旁边建立一个仓库，电商客户租借仓库，提前将货物放在仓库里面，当买家下单之后， 直接从仓库将包裹送到隔壁中转部发走。很多上午下单，下午就能送达的情况，大概率就是通过云仓达成的。

  再比如，有了云仓之后，一个从北京寄到上海的包裹被买家拒收或退货了，如果商品本身没有质量问题，那么在跟北京的商家达成共识后，可以暂时将商品直接寄存在上海，寄存期间，如果上海或就近地区有人下单同类商品的话，就可以直接将其寄出去，减少了不必要的周转。

  当然，云仓具体的概念、真正建立和运作的流程是很复杂的，它是通过一系列信息管理技术以及大数据的结合，实现物流过程中信息流转的对称性。

  将存在于物流网络中的众多资源，如分散的运力、规模不一的仓储等，进行重新的整合和调配。同时利用云计算中分布式计算和并行处理，集中管理的技术，将这些资源在闲置期间做为服务提供给需要的商家和用户。

  将整个物流过程中的搬运和仓储不再只是固定不变的流程，而是融入移动搬运的过程，进入动态的调控和管理中。从而减少物流过程中大量存在的资源浪费，最终实现物流网络中资源的最优化配置。

  中转，这是最核心的环节。

  我相信大部分人对于这类图片一定都很熟悉，“分拨中心”、“转运中心”、“集散中心”等等，这些词其实都是一个意思，转运中心。

  转运中心就是负责收集和分拨下属网点的快递，并与其他地区转运中心连通。这种 “网点--转运中心--转运中心--网点” 的形式叫轴辐式物流网络。

  转运中心的存在，是为了规范管理和成本控制，根据用户所填的快递面单上的目的地，遵循成本最低或是遵循速度最优的原则，将快递分类，选择最优化、最合适的交通方式和路线进行运输。

  这也是为什么江浙沪地区更容易被包邮。因为江浙沪地区集中了全国密度最大的电商买家、卖家，每日货物进出量是其他地区的数十倍甚至上百倍，距离成本对于其他地区来说较低。

  不过根据网上数据显示，到2018年，广东省累计快递业务量高达129.6亿件，位居榜首!(江浙沪地区的要加油啊~)

  不过在揽收和转运过程中，都会涉及一个步骤：拣货。所谓拣货，就是按订单要求或者送货计划，将商品从存储的货架中取出，进行分类、集中、等待配装送货的作业流程，这一过程需要常常被认为是最占用成本的工作。

  在最开始的时候，拣货需要通过人工实现，这对于员工来说，不仅要求他们对物品的位置要非常熟悉以外，人找货也需要花费大量的时间和体力，因此经常会引发一些令人哭笑不得的闹剧。

  比如这种：

  明明距离不远，按照最佳路线配送的话，一两天就到了。但包裹偏偏有自己的想法，世界很大，它先替你去转了一圈看看。

  对于这种放飞自我的路线，很多时候都是由于在拣货过程中出了错，发到了错误的中转站。

  所以，为了提高效率，减少错误，如今物流公司都使用了人工智能拣货方式，利用很多物流黑科技去替代人工操作，基于云计算和大数据，采用机器人等工具，进行分拣。

  比如一个成熟的拣货员，大概每小时拣货150件，每天需要走7-8万步，而机器人可以每小时拣货300-350件，不仅减轻了人工负担，也大大提高了效率和准确率。

  派送：盼星星盼月亮，一天刷5000次物流信息，终于到了最激动人心的时刻，派送中。

  到了这个环节，快递基本就离你不远了。不过，由于很多上班族白天无法及时签收快递，除了有丰巢快递柜之类的方便大家随时去快递以外，还有各种令人意想不到的“代收人”。

  果真“地有多大产，人都多大胆”，只有你想不到的，没有代收不了的。

  以上，基本就是一个快递从卖家成功到达买家手中的全过程。当然，在整个快递过程中，我们也会经常收到相关物流公司或者电商平台发给我们的物流短信，提示我们物流进度和签收情况等。

  这类短信不仅让买家及时了解自己购买的商品运输情况，给予了买家较好的用户体验，同时也是电商和物流公司的一次营销和品牌推广机会。

  创蓝253作为一家专门为企业提供服务的互联网公司，在双十一期间也为许多商家提供了各类短信服务：

  创蓝营销短信适合有会员的各类行业，行业覆盖率高达99.99%;可以有效帮助企业维护老客户、开发新客户，实现用户引流;实时互动、帮助企业分析会员，挖掘后续消费价值并汲取终身价值，提高用户粘性;实时响应资源峰值单小时处理800万以上的数据。

  创蓝从2011年成立至今，始终坚持“以创引领服务”的品牌理念服务客户，在一线品牌中拥有良好口碑，先后与360集团、平安集团、滴滴出行、今日头条、网易游戏等众多名企达成合作，涵盖了电商、金融、物流、游戏、餐饮、生活服务等行业。

  未来，创蓝将继续不断优化和创新，努力为每一个企业提供更优质、更便捷、更全面的服务，助力企业成为独角兽，达成共赢!

      本文来源于网络，并不代表九州物流网(http://www.wl890.com)观点，如有侵权可联系删除。