高速公路差异化收费 进一步优化货运企业环境

从交通运输委获悉，本市加快推进交通运输领域供给侧结构性改革，将进一步优化货运企业营商环境，降低企业成本，减轻企业负担。

继续实施鲜活农产品车辆绿色通道免收通行费、跨区作业联合收割机免收通行费、国际标准集装箱车辆通行费9折、大件运输车辆实施基本费率计费、小客车ETC用户通行费9.5折、特定节假日一型客车免收通行费、军警救护等特定车辆免费通行等优惠政策，每年减免收费约7亿元。调查显示，目前货运企业总成本中人工成本和燃油费占总成本70%-80%，高速公路通行费所占成本的比重显著下降。此外，还通过收购补偿等方式逐步取消单独设置桥梁收费项目。

去年9月1日起，本市10家具备“两检合一”条件的检验检测机构全面实现“一次上线、一次检测、一次收费”。10月10日全面实现车主“交钥匙工程”，全部货车安检、综检检验检测事宜一次性办结，为货运企业减少了时间成本，降低了检测费用。此外，全面完成高速公路通行费营改增一期二期工作，实现了ETC车辆开具通行费电子增值税发票，货运企业可按票面额的3%进行增值税抵扣，为降低货物企业税负成本发挥了重要作用。

今年4月1日前，本市对通过海滨高速公路永定新河站等5个收费站进出天津港的集装箱货车实施通行费优惠。经测算，该项政策实施后，每年将降低货车通行费6000万-8000万元左右。积极推进撤销高速公路省界收费站工作，为货运企业打通流通障碍。上半年全面完成营改增第四阶段任务，最大限度方便纳税人获取发票和实现税款抵扣，减少重复征税，降低物流业成本。

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