东联日韩、西接欧亚海铁联运国际物流大通道：“齐鲁号”

  在全球抗疫关键期，自2月6日起，“齐鲁号”去程班列全面恢复，有效弥补了海运、空运运力短缺，发挥了第三条物流通道作用，降低了疫情对中欧产业链、供应链合作带来的冲击和影响。

  为有效应对疫情，济南海关迅速出台《支持中欧班列发展实施方案》，12项措施全方位支持“齐鲁号”发展，助力温室大棚及配件、轮胎等优势产业商品通过班列出口至“一带一路”沿线国家，指导班列货物通过公路转关等方式实现回程转运。山东高速集团作为全省“齐鲁号”欧亚班列统筹运营方，不断加大市场开发力度，先后推出了“日韩陆海快线”“鲁欧快线”“上合快线”等服务产品，通过班期化、常态化运营，为客户提供全程物流供应链解决方案。

  今年前七个月，“齐鲁号”已累计开行879列，同比增长41.5%，特别是4月份，开行164列，创统筹运营以来单月新高。其中，为海尔、重汽、临工等省内企业新开行产品及零配件专列30列，向德国、俄罗斯、匈牙利、乌兹别克斯坦等欧亚国家运输口罩、手套、防护服等防疫物资620标准箱。搭建起东联日韩、西接欧亚的海铁联运国际物流大通道，“齐鲁号”为山东省深度融入“一带一路”提供了战略支撑。

  2018年10月，山东省在全国率先组建“齐鲁号”省级欧亚班列运营平台。此前，包括济南在内，山东有9个城市开行欧亚班列，经营上各自为政、恶性竞争、班次少、亏损大等问题层出不穷。为应对危机，山东提出将9家欧亚班列运营主体整合统筹、抱团发展。由业务覆盖交通、物流领域最全的省管企业山东高速集团牵头，统一冠名“齐鲁号”，统一优化运输组织、操作流程、资金结算，用合理布局、差异化发展，破解省内无序竞争之困。

  去年12月，山东省代表团前往日韩推介“齐鲁号”，山东高速集团及相关省属企业分别与日本佰仕运国际货运公司签署了中(鲁)日国际大通道框架协议，与韩国釜山港湾公社等6家企业签署了中(鲁)韩国际大通道框架协议。随后，山东高速集团与港口、航运、铁路等相关部门积极对接，正式推出“齐鲁号日韩陆海快线”产品。

  依托“齐鲁号日韩陆海快线”，海运与铁路两种运输方式可实现无缝连接，平均节省2-4天运输时间。以日韩—青岛—塔什干点对点班列为例，使用该产品后，运输时间可缩短3天，运输成本可降低7%左右。目前“齐鲁号”欧亚班列中日韩海铁联运服务已实现班期化、常态化运营。  统筹运营让陆路大通道愈加畅通。目前，山东已经与哈萨克斯坦、俄罗斯、德国等“一带一路”沿线国家铁路运输公司签订合作协议，在原有中俄、中亚12条城市间线路的基础上，新开通“济南—布达佩斯”“烟台—明斯克”“济南—杜伊斯堡”等线路，城市间线路增加至36条，可以直达“一带一路”沿线14个国家42个城市。

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