快递柜究竟该不该向用户收费？

“您的快递到了，给您放小区门口快递柜了，这是取件码XXXX。”网购时代，不少人都收到过这样内容的电话或短信。在经过前期的免费便民政策后，一些快递柜运营方开始向用户收取超时保管(逾期)费用。超过24小时领取快递须支付一块钱、超过48小时要掏两块钱……

“扫码——付款——取货”，成为用户取超时快递的“三步曲”。那么，快递柜该不该向用户收费、收费标准如何、用户的快递一定要放到快递柜吗?

用户：一块钱虽少，但没有心理准备不舒服

傍晚下班到家，彭力才想起前一天的快递未取，便走到天泰北双苑小区东门快递柜。当他在快递柜中央屏幕上输入取件码后，快递柜并没有像往常那样“嘭”地一声打开。

定睛一看，他才发现屏幕左侧弹出一个二维码，要求扫一扫付款。二维码右侧，则写着“服务费1元”。在服务费一栏下方，黄色字体标明“您可以免费存放24小时”“本次为您存放了1天”等字样。

“原来速递易快递柜只能免费保存24小时，之前并不知道有这个规则。也没有人告诉我要收取这个费用。”平时习惯了上门签收的彭力，认为快递柜运营方收取1块钱超时费并不算多，但由于自己不清楚快递超时要收钱、没有心理准备，所以“多多少少不太舒服。”

在该小区北门，除了速递易快递柜，还有橙色的丰巢快递柜。记者得知，目前，丰巢快递柜在该小区还没有面向用户收取超时费。申通快递员小黄告诉记者，自己服务着周边多个小区，并不是每家快递柜都向用户收取超时费用。

在通州K2·海棠湾小区，向用户收取逾期费的还有格格快递柜。该小区居民李久梅告诉记者，小区里有格格、丰巢、速递易等快递柜，她经常“光顾”北门的格格快递柜，“超过24小时要交1块钱，然后柜子门才弹开。”

李久梅对快递柜收取逾期费，内心持矛盾态度。一方面，格格快递柜收取费用“价格不高，方式比较人性化，它的微信公众号一天内会有几次提示。”但她同时认为，“超时收费只能说可以接受，我的快递毕竟占了空间资源。但是微信公号的通知很容易忽略掉，而且有时候快递员不告诉我，就直接把快件放进去，这时候再收我的费用，就会挺无语的。”

记者采访了解到，除了用户这一端，快递柜运营方早已向快递员收取保管费用。韵达快递员潘文贵说，“几乎所有快递柜都会收取快递员费用。只要放包裹进去，每个件都会收取大约三毛到四毛不等的费用，为此，我每个月要担负1000元左右的成本。”潘文贵说，快递员承担这部分成本有些无奈，“因为快递行业要求时效和签收率，很多时候用户不在家或者其他原因，我们只有将快递放在柜子里。”

企业：收费是为提高资源利用率和维护设备

那么，快递柜收取用户逾期费用有何标准，收取费用主要出于什么考虑呢?

在天泰北双苑小区的北门和东门，记者发现每组速递易快递柜屏幕下方都张贴了一张数百字的“通知”。

该通知的内容主要包括收费原因和收费标准。在收费原因一栏，印有“随着用户包裹量的大幅上升，格口周转率不高导致快递柜箱格不够用的问题愈加凸显，为了解决这一问题……我公司将对存取包裹服务模式进行调整……”遗憾的是，收费标准、执行时间等栏目的信息则是空白。“这个通知有存在的必要?”

记者按照快递柜上预留的管理员信息进行联系。该管理员告诉记者，速递易快递柜对用户的快递能够免费存放24小时。超过24小时则收费1元钱，封顶是4元钱。“因为柜子需要循环使用，不能让某个包裹老放着。一般最长可保管4天左右。扫码收取的费用，主要用来维护保养快递柜。”

格格快递柜公司客服则告诉记者，快递柜的超时费标准为，每超过24小时用户需支付1元钱，不足一天按一天来计算，以此累加，“最长保管三五天是没问题的”。客服同时提醒，公司与快递员签过协议，快递员在将包裹投放柜机之前，必须经过用户同意。而对于收取用户逾期费用后的具体用途，客服表示自己不太清楚。

一名快递物流行业人士分析，每一组快递柜安装入驻小区，每年的基础成本往往达到数千元甚至上万元不等。而在成本的构成中，既包括了安装快递柜所需的场地租金，也包括安装之后的日常管理、维护保养等费用。目前，各家快递柜的盈利方式单一，甚至比较缺乏清晰的盈利模式，面向快递员和用户收取一定费用，成了减缩成本、健康持续发展的一种方式。“现在除了收逾期费之外，也有公司在慢慢推出类似于打赏、赞赏的非强制方式，也是一种探索。没办法，只有先生存下来，才能谈其他的。”

观点：要给用户选择权，要明码标价公开透明

“发展快递柜，是未来的必然趋势，也是快递行业解决‘最后一百米’的一个有效补充。”贯铄企业&资本CEO、快递行业专家赵小敏说，在最新修改和施行的《快递暂行条例》中，明确了支持快递行业和快递柜的发展，“但有一点要注意，在未经收发件人同意的情况下，快递不得放进柜子或代收点。”

对于各家快递柜运营企业超时收费的做法，赵小敏表示可以理解，毕竟运营需要成本。但他同时提醒，“关键的问题并不是费用收取的多少，而是要给用户更多的选择权。并且，收费要做到明码标价，公开透明。”赵小敏透露，之前其团队做过多次调研，结果显示，广大用户的争论焦点主要是，认为快递行业的透明度存在很大问题。

“我享受什么服务，你要提前跟我讲，由我来选择。我尽量不超过24小时取件，或者一旦人不在家，超过24小时，快件如何处理，要担负多少费用，都该清楚明白地告诉我。尤其是上市快递企业，要负起社会责任，明确自己的快递服务条款。”

长期以来，一些快递员习惯于先将货物放到快递柜，之后再发信息给用户。对此赵小敏认为，“从程序上来讲，是错误的。更深层次来说，是企业的激励措施不够科学，应给予快递员更多样化的激励，让快递员更好地做好服务，快递业发展已经进入新阶段，不能完全以时效为标准，应做到安全和时效并重。”

赵小敏说，快递企业应该利用大数据和互联网系统技术，完善升级企业的后台。“后台应该针对用户下单，瞬时提供更多的选择权。比如，选择送货上门还是放入柜子，要让用户提前有筛选，目前这一块儿的机制是没有的。第二点，用户如果没有特殊情况，快递员就不得将货物放柜子里。当前的快递，是门到门的服务。先要讲安全，再是追求时效，不能本末倒置。”

“核心问题，不在于收钱的多少，而在于收钱的方式。合理的途径是，在用户充分知情、有更多选择的情况下，由用户来决定。”赵小敏说，除了快递柜，一些小卖部快递代收点的收费也存在问题。“按照业内规则，小卖部、洗衣店等代收点本来就有提成，用户去取快递还要交一两块钱，这就属于二次收费，有关行业监管部门就有必要介入调查和约谈。”

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