国际航空枢纽 广州将三年打造成型

      6月26日，广州“践行走前列”系列发布会的首场发布会———广州建设国际航空枢纽的创新举措新闻发布会在白云机场二号航站楼举行。记者从发布会上获悉，广州将用三年时间，把国际航空枢纽基本打造成型。未来将开通芝加哥波士顿直航航线，三年内新开国际航线30条。

  广州空港经济区管理委员会党组书记、主任孙秀清，广州白云国际机场股份有限公司党委书记、董事长邱嘉臣，分别介绍了广州建设国际航空枢纽的政策、措施和成效等，并通报2018世界航线发展大会筹备进展情况。此外，来自空港行业的专家和精英共同参加了2018世界航线发展大会故事分享会。

  广州空港已进驻企业逾万家

  孙秀清介绍，通过优化临空产业布局，出台“7+1”系列招商政策，已形成临空型、高端化、现代化的经济体系。目前，广州空港经济区已进驻企业总数达11728家，形成了五大临空产业集聚。

  目前，已初步形成全国最大飞机维修基地和全球最大飞机客改货基地，2017年该基地实现营业收入31.3亿元，同比增长17.7%。全球最大的两家飞机制造企业波音公司和空客公司的客改货项目均已落户。同时，航空总部商务集聚明显，截至目前，已有南方航空、九元航空等主基地航空公司，东航广东分公司等77家航空公司陆续入驻广州空港经济区，其中国际或地区航空公司48家。

  作为国家级临空经济示范区，未来将如何起到示范作用，孙秀清表示，在构建推动经济高质量发展体制机制上，广州空港经济区要争取走在全国前列。具体来说，就是通过进一步创新体制机制和管理模式，对空港枢纽建设提供更加坚实有力的保障。其次，要在形成全面开放新格局上走在全国前列，比如通关服务、通关效率的提升。租赁飞机在白云机场交割已经实现一小时内完成通关手续并放行。在建设现代化经济体系上，全球两大飞机制造商波音公司和空客公司的客机改货机项目已落户，广州空港经济区已成为全国最大的客机改货机基地。接下来，我们将加快推动这两个引领性项目做大做强，不仅要做到全国前列，还要力争做到全世界前列。

  世航会为契机拓展国际航线

  广州白云国际机场股份有限公司党委书记、董事长邱嘉臣表示，白云机场提出了以2020年、2025年为阶段节点，争创世界一流机场的总体目标：从2018到2020年，通过三年努力，国际航空枢纽基本打造成型。年旅客吞吐量力争达到8000万人次，进入全球前10位;货邮吞吐量达到230万吨，预计进入全球前12位;稳居“全球十佳服务机场”和国内旅客吞吐量千万级以上优秀服务机场行列。

  2021年到2025年，通过五年努力，国际航空枢纽打造成型，年旅客吞吐量达到1亿人次、货邮吞吐量达到350万吨。形成集航空、高铁、城轨、地铁、公路等多种交通方式为一体的国内先进的综合交通枢纽。

  今年9月，2018世界航线发展大会将在广州举行。对此，邱嘉臣表示，白云机场将以广州举办世航会为契机，进一步拓展国际航线，推动广东民航高质量发展。计划未来三年内新开国际航线30条。比如在欧洲航线方面，针对欧洲主要一线城市航权已基本用完现状，争取开通马德里等航线，利用广州地缘优势，打造欧洲到大洋洲的门户枢纽。在北美和澳新市场方面，推动开通芝加哥直航航线，以及波士顿等航线。在悉尼、墨尔本、奥克兰等航线上增加运力，提高澳新产品竞争力，为旅客提供更丰富的“广州之路”出行选择。“非洲市场方面，旅游热门城市卡萨布兰卡等也将是我们全力推动的重点航线。此外，亚洲方面，我们会以亚洲洲内首都航点为重点开通新航点，完善广州到亚洲国家的航线网络。”

  被誉为全球民航界“奥运会”和“世博会”的世界航线发展大会9月将在广州召开，目前已经进入了倒计时。

  在2018世界航线发展大会故事分享会上，南航集团服务总监郭建业、广州白云国际机场股份有限公司副总经理王晓勇、广东省社会科学院产业经济研究所所长向晓梅、GAMECO外方总经理NORBERTMARX等一起探讨了广州作为国际航空枢纽的故事。嘉宾们都认为广州空港越来越国际化，广州有信心可以建设成为一流的国际航空枢纽城市。

  广州的航空维修潜力巨大

  广东省社会科学院产业经济研究所所长向晓梅表示，她印象很深的是广州的航空维修，在全国排在前列，潜力非常大。因为维修对于南航来讲是很重要的品牌，经常有人说坐南航的飞机很好，因为维修很好，安全性很好。我想广州能够做到除了基本维修，还有一部分制造的功能，这是广州航空产业发展的一个重要基础。这对于整个航空枢纽建设，也是一个非常重要的支撑。她认为，2018世航会对于广州是非常重要的契机，可以向世界展示广州的品牌，展现广州的城市文化和实力，广州整个航空枢纽建设也会向前迈进一步。

  将来会推全流程自助服务

  广州白云国际机场股份有限公司副总经理王晓勇分享说，2005年，我第一次参加世航会，我们预约了大量航空公司座谈，座谈的时候大约有一半的时间在解释“广州市在哪里”，“广州是什么样的城市”，我们才有机会来介绍机场状况、航线情况、客运市场。13年过去了，情况发生了重大变化，今年作为主办方，主场举办新一届世航会。

  他认为，贯穿白云机场打造枢纽这么多年，是“从无到有”，也是“从有到无”的过程，“从无到有”是航点、航线，从亚洲到美洲、欧洲、非洲，与身边优秀枢纽机场比，我们在航点分布上是接近了，但我们在频次上还有差距。通关的政策、整体环境、服务提升也是经历了从无到有，从有到优。同样，我们也经历了“从有到无”的过程，在全链条服务过程中，旅客越来越少见到人，我们的自助服务体现在各个流程环节，比如说行李全自动托运，登机有全自动办理等，将来还会推全流程自助服务。

  德国朋友认为广州机场服务品质高

  GAM ECO外方总经理NORBERT MARX说，“我来自德国，很多朋友会过来广州看望我，他们第一个印象就是机场，其次才是广州城市风光。他们都向我反映过，广州机场从业人员非常专业，服务品质都非常高。”

  他表示，“我们正在建设附件修理中心、复合材料修理中心，这项工作非常高端和有前景，可以吸引很多国际合作伙伴。我们将采用大数据、3D打印机、机器人来提高修理质量以及提高修理效率。我们会尽我们所能促进白云国际机场的发展，希望机场发展越来越壮大。”