为什么说网络货运开启“掘金”时代？

      社会发展进入5G时代，物流行业货运体系也同样随着时代的发展在进行产业改革和升级。未来的物流货运体系将向着以物联网技术、可视化、智能化、供应链数字化技术为依托的网络货运发展。2020年网络货运开启“掘金”时代。

  网络货运又称无车承运人。相关平台是通过互联网的扁平化、市场化管理，以合同的方式管理和规范多个分散经营户等多个个体的行为，保障运输安全，提高服务质量，完整性评估和其他相关系统。

  2017年3月，交通运输部公布了无车承运人第一批283家试点企业，其中仅229家企业通过考核;2018年，多个省份又接连开放了无车承运人第二批的试点;2020年1月1日《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式生效，网络货运有了政策的支持，发展步入元年。

  2020年的新冠疫情爆发，在疫情肆虐期间网络货运的优势充分展示。在湖北封省、物流需求暴涨的情况下，通过货运大数据平台，网络货运高效整合全国运力资源，合理规划货运车源、精准分配货运路线使得物资能安全、及时的送到湖北人民手中。这次网络货运在新冠疫情前的优异表现使越来越多的大咖企业看到其发展前景，对其进行投资。4月13日，天津快桔安运货运有限公司成立，注册资本1亿元，其法定代表人为滴滴代驾事业部总经理。同天，苏宁物流成为了江苏省首批获得“网络货运”资质的企业。5月22日，兖矿(海南)智慧物流科技有限公司获批海口市首张网络货运平台道路运输许可证，成为海口第一家申请网络货运经营许可的新型货运企业。

  随着相关政策的不断完善，物联网、大数据等高科技的支持，未来将会有更多货运行业的市场主体参与网络货运的竞争中来。随之而来，大量车、货的供需资源将得到有效整合，运输组织效率也将得到提升，从而进一步推动物流运输行业转型升级。

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