船企Fincantieri合并失败或将影响欧洲造船业安全

  在欧盟提出质疑之后，意大利船企Fincantieri董事长Giampiero Massolo近日为Fincantieri与法国大西洋造船厂（Chantiers de l'Atlantique）（原STX法国）的合并交易辩护。他表示，如果合并失败，那么该行业的就业可能会受到影响。

  上个月，欧盟反垄断监管机构宣布将对Fincantieri收购大西洋造船厂的交易进行反垄断调查。欧盟委员会认为，在这样一个已经高度集中、产能有限的市场里，两家全球领先企业之间的收购协议可能会推高邮轮价格。

  对此，Massolo表示：“我们的合并项目是有效的工业项目，不仅可以帮助欧洲造船业在全球范围内更好地竞争，还可以立即产生规模经济效益，并支持该领域的技术进步。”

  Massolo补充：“这将保护欧洲消费者。我认为不应低估欧洲裁员对造船业就业的影响。欧盟委员会将对此承担责任。”

  在法国和意大利政府的推动下，Fincantieri在2017年9月达成协议，将获得大西洋造船厂的有效控制权。根据协议条款，Fincantieri持有STX法国50%的股份，法国政府持有34.34%，Naval Group持有10%，STX法国员工持有2%，而STX法国当地供应商持有3.66%。为了保证Fincantieri享有有效的控制权，法国政府将把其中1%的股份借给Fincantieri。

  意大利政府希望凭借这笔交易来帮助作为欧洲最大船厂的Fincantieri抵御来自亚洲和其他地区日益激烈的竞争。预计欧盟竞争委员会将在3月17日之前决定是否批准这笔交易。如果Fincantieri不给予让步，这笔交易可能很难获得欧盟委员会的批准。

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