补货与拣货作业的策略与要点

九州物流网2020-08-21

  补货作业

  仓库补货分为两类:一类是从主仓库调往分仓的操作,这类补货往往与整体供应链的调整有关。比如:某地仓库的某类货品不足需要补货,这时就需要从主仓往分仓调货。

  而另一种是属于库内的补货操作,属于仓库内的操作业务。发生这类补货的原因有很多种,也是值得分析探讨的部分,做好库内的补货策略并优化相关操作有助于提升仓库管理效率,本文所分析的就是此类补货操作。

  在稍微上规模的企业当中,一般将仓库划分为仓储区和拣选区。在仓储区中货物按照各自的属性或依据供应商等条件进行分别拜访;将经常性出库的货物摆放在拣选区中有助于提升出库效率和准确性,尤其在日均3000单以上的企业中尤其明显。

  补货策略:

  货品本身具有数量预警,这里的预警是指拣货区中库位货物预警,通过系统为拣货区相应库位上的货物建立预警值,当拣货区数量低于预设值的时候,就会触发系统进行库内补货操作这个动作。

  另一类属于日常补货行为,此类补货需要通过对日常出库数据进行分析,设定相应货物数量,当发现拣货区货物少于预设值的时候,就需要补货。

  第一类策略涉及到安全库存的计算,如果你的仓库是服务于自家供应链的,就需要用到计算安全库存,每家的计算方式不尽相同,如果对安全库存感兴趣,可以去查阅相关资料,在此不再赘述。

  第二类日常补货的算法一般都是由WMS系统进行推荐,具体算法每家不尽相同,但原理都是基于日常出库数据的计算。

  库内补货的操作方式 :

  补货方式的取决于库内的实际情况,一般分为整箱补货、托盘补货、上架下架补货方式。

  整箱补货这种补货方式由作业员到货架保管区取货箱,用手推车载箱至拣货区。较适合于体积小且少量多样出货的货品;

  托盘补货方式是以托盘为单位进行补货,这种补货方式适合于体积大或出货量多的货品;

  上架下架补货方式也就是将同一货架上的中下层作为动管区,上层作为保管区,而进货时则将动管区放不下的多余货箱放到上层保管区。这种补货方式适合于体积不大、存货量不高,且多为中小量出货的货物。

  拣货作业

  拣货作业是依据顾客的订货要求或配送中心的送货计划,尽可能迅速、准确地将商品从其储位或其他区域拣取出来,并按一定的方式进行分类、集中、等待配装送货的作业流程。

  拣货作业的主要方法有哪些:

  1、单一拣取

  单一拣取的几种方式:

  结合分区策略具体又可以分为单人拣取、分区接力拣取和分区汇总拣取几种方式。

  单人拣取时可以一张订单由一个人从头到尾负责到底。此种拣货方式的拣货单,只需将订单资料转为拣货需求资料即可。

  分区接力拣取是将存储或拣货区划分成几个区域,一张订单由各区人员采取前后接力方式合力完成。

  分区汇总拣取是将存储区或拣货区划分成几个区域,将一张订单拆成各区域所需的拣货单,再将各区域所拣取的商品汇集一起。

  单一拣取的特点:

  一般来讲,单一拣取的准确度较高,很少发生货差,并且机动灵活。这种方法可以根据用户要求调整拣货的先后次序;对于紧急需求,可以集中力量快速拣取;对机械化、自动化没有严格要求;一张货单拣取完毕后,货物便配置齐备,配货作业与拣货作业同时完成,简化了作业程序,有利于提高作业效率。

  单一拣取的主要适用范围:

  在以下情况下,单一掠取方式比较适用。

  • 用户不稳定,波动较大。

  • 用户需求种类不多。

  • 用户之间需求差异较大,配送时间要求不一。

  2、批量拣取

  批量拣取是将数张订单汇总成一批,再将各订单相同的商品订购数量加总起来,一起拣取处理。

  批量拣取的分批方式:

  批量拣取的分批方式主要有下述几种:

  • 按拣货单位分批,也就是将同一种拣货单位的品种汇总一起处理。

  • 按配送区域路径分批,也就是将同一配送区域路径的订单汇总一起处理。

  • 按流通加工需求分批,将需加工处理或需相同流通加工处理的订单汇总一起处理。

  • 按车辆需求分批,也就是如果配送商品需特殊的配送车辆(如低温车、冷冻、冷藏车),或客户所在地需特殊类型车辆者可汇总合并处理。

  批量拣取的特点:

  与单一拣取相比,批量拣取由于将备用户的需求集中起来进行掠取,所以有利于进行拣取路线规划,减少不必要的重复行走。但其计划性较强,规划难度较大,容易发生错误。

  批量拣取的适用范围:

  批量拣取比较适合用户稳定而且用户数量较多的专业性配送中心,需求数量可以有差异,配送时间要求也不太严格,但品种共性要求如上

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