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九州物流网2022-03-30
农村市场潜力巨大，物流企业大有可为，一系列政策导向都在强调这一点：
今年两会政府工作报告中提到：加强县域商业体系建设，发展农村电商和快递物流配送;商务部也曾提出：力争到2025年，在具备条件的地区，基本实现县县有连锁超市和物流配送中心，乡镇有商贸中心，村村通快递。
根据农业农村部的规划，2025年中国农产品网络零售额将达到1万亿元，而2020年，这一数据仅为4158.9亿元。
无论是响应政策，还是卡位机遇，服务乡村振兴、推进产业升级，已然是物流企业发展的重要方向。
在众多服务模式中，发展产业互联网或是实现全产业链降本增效的最有效的途径之一。作为一种新的经济形态，产业互联网使得数智技术和传统产业深度融合，能通过业态创新能实现全产业链的高度协同、为传统产业打开新的边界。
这或许就是作为一家产业互联网公司的菜鸟，与其他物流企业服务乡村的最大不同之处。
01
如何用产业思维解决“上行难”?
快递进村难、农货上行难，看似一个略显老生常谈的话题。
不乏头部企业给出相关实践，比如快递员下沉到村揽收，或者打造特色化运输线路，这些自然是值得鼓励的有益尝试，但依然是一种局限在物流链的思维方式。要深层次破解农产品上行难，还是需要站在农业产业的视角看问题。
从产业发展的角度，农产品上行面临的问题有哪些?
1.受限于渠道或者物流，卖不出。
2.产品缺乏分级、品控，卖不好。
3.小而散的生产模式，以及缺乏有效的市场信息，议价能力弱。
4.传统上行路径链条长，不仅损耗率高，而且各环节层层加价。
5.基础设施不完善，缺乏相应的人才与技术，农产品不仅附加值低，而且往往容易腐烂变质。
这样来看，解决“上行”问题不仅仅是要解决物流运输的问题，它面临行业的起承转合，又要对从业者和商业逻辑、生产关系进行新的梳理。
农产品原本是“非标品”，成为好商品、好网货，需要一系列的产业体系建设，品质控制、溯源技术应用、品牌打造、产销对接等等，这些都不是传统物流公司擅长的领域。
看看菜鸟的做法：在农产品原产地建上行物流中心之前，它在全国县域广泛推行了共配项目，通过共配将乡村快递资源盘活，通过和快递公司合作实现“共同配送”和集约化发展，降低整个县域的快递公司经营成本，与此同时也帮县级共配中心和乡镇共配站点的包裹实现数字化，解决信息互通问题。
想要“上行”，先解决“下行”：快递共配“沉”下去了，农货上行“链”更短了。乡镇网点能“盘活”了，农货上行的路才会畅通。
农货运出去了，产值还要留得下来。
过去，很多企业在农村只是把农产品买进来、卖出去，和农民只是买卖关系，不是投资关系。而企业只有对农村、农民利益进行投资，和农民形成稳固的合作、分享的关系，才能获得在乡村长期发展的时间和空间，并切实推动乡村振兴事业的发展。
2019年，菜鸟贴近云南新平县水果产地建立上行物流中心，在菜鸟上行物流中心打工的当地农户普遍有两份收入，一份是柑橘等水果销售收入;另一份收入是产地仓里打工，负责包装和分拣的收入，其月工资可达6000元。 在这个过程中，菜鸟找准了自己用产业互联网服务乡村的“位置”——和农民结成一种背靠背的合作关系，把蛋糕分给农民。
02
菜鸟的智能产地仓
带来哪些改变?
如业内所知，“产地仓”指的是物流企业在产地就近建设仓库，农户就近送货入仓，从而使物流集约化、规模化。它最重要的功能是能让物流企业的运输通道直接从产地仓向分拨中心、转运中心的多频次、小批量的连续补货，优化备货结构，缩短订货前置期，降低物流成本。
而菜鸟的智能产地仓又有所升级，可以视为菜鸟“农产品上行+县域共配+数字化改造+农村电商”综合解决方案中的“点睛之笔”。
我们以寻乌县智能产地仓为例，看看菜鸟所提供的服务：
1.产地直发、减少损耗
农特产品就近入仓，节省了仓储与转运成本，减少了损耗;果子在分选线上即完成清洗、包装，直接装箱启程，提升效率;产地直发，直连消费者，减少中间运输环节。
2.自动分级、适销对路
据介绍，菜鸟智能产地仓设有国内领先的双通道脐橙无瑕疵、糖度分拣技术设备，该设备不仅能筛选大小，还能根据不同的糖分、酸度、水分对水果同时进行打分分级。它解决的看似是水果质量问题，其实是提前实现适销对路，解决的是“优质不优价”的问题。
3.供需对接、品牌打造
菜鸟为当地引入了天猫、盒马、淘特等阿里巴巴电商渠道，通过统一采购、销售等手段，为农户农企提供生鲜农产品产供销解决方案。以寻乌为例，通过共同打造寻乌脐橙独特、统一的外包装，为其量身定制新的区域品牌。
目前，菜鸟智能产地仓已在江西上饶、江苏宜兴、河北邯郸、湖南靖州等10个省市落地，年内将深度服务30个以上县域，推动农业产业升级，帮助农民增收。
得益于菜鸟物流的农村布局，前述农产品上行的五个问题，如卖不出、卖不好等很大程度上得以解决，而且菜鸟也在产地源头处理了中国农产品三个老大难问题：标准化、规模化、品牌化。
03
助力产业升级菜鸟有何不同?
诚然，如前文所述，当下不乏电商快递面向农业的动作，但菜鸟物流的动作明显有独到之处。
农民需要什么?增收。建立产地智能仓的菜鸟物流，对农产品供应链渗透的更深入，与农民的关系更牢固，而且它将供应链优化之后的成本转化为了农民收益，把产值留在农村，把增收留给农户。得益于供应链的升级，它还为当地创造了新的就业与创业机会，使之或可以成为农业现代化产业工人，或可以在电商领域创业，这是农业生产关系的重要变化。
农业需要什么?升级。当下的中国农业所需要的不仅是把农产品简单得“卖出去”或者是“运出去”，而是需要价值增值、品牌升级，需要从源头做起的综合解决方案。
当然，农业也需要科技的升级，升级的不仅是自动化设备、更是整体的数字化能力。我们看到，中国消费互联网的数字化能力领先，而农业产业互联网包含“+互联网”和“农业产业”两个关键组成部分，除了用技术来指导生产外，农业产业自身仍有很多痛点需要解决。
换句话说，技术本身的确很重要，但更重要的是技术在农业的应用场景，核心问题是技术应用场景是否能够聚合在一起的问题，聚合在一起才能成“链”，聚合成链才构成体系，形成体系才可能有健康的、可持续的盈利模式，即农业农村的自我“造血”能力。
而菜鸟在农村的物流模式，解决的是物流科技和农业产业“两张皮”的问题，走的是农业现代化集群式发展的内在逻辑。
产业本身就是需求的集合，需求就是痛点，而物流企业服务产业的挑战就是满足痛点。从前文介绍不难看出，菜鸟的乡村物流布局是深入农业产业当中、每一步都解决了农业产业链中的痛点：
第一步：先系统性地用物流基础设施(包括县级共配中心、乡镇共配站点以及数字化共配系统等)缩短农产品供应链;
第二步：从生产源头建产地仓整合农产品供应链，包括利用与商流的紧密联系，从生产源头推动农商互联、实现产销精准对接;
第三步：逐步对仓内流水线进行自动化改造，推动农产品的标准化，在源头上推动产供销全链路的数字化，提升整体的农产品供应链效率。
先做县域共配、再建原产地仓，数字化改造及时跟进、贴地服务，菜鸟的布局有章法、推进有步骤。近期加快推进的“智能产地仓”，让菜鸟的乡村物流能以点带面，更深入地嵌入农产品供应链当中，带动农产品上行、助力农民增收，驱动农业生产关系变革。
就像中国社科院发布的《快递进入乡村的社会经济积极影响》一文指出的，菜鸟通过建立县、乡、村三级物流快递服务体系，建立以产地仓和配送为基础的上行物流中心，开发系列物流新技术和服务新产品，使得农村快递服务真正地实现了降本增效，使农村快递服务从“不可为”变成“大有可为”。
这一切背后是怎样一个菜鸟?是一个愿意扎实投入建设乡村物流基础设施的菜鸟;一个以领先的数智化技术贴地服务农业产业的菜鸟;也是一个深耕产业互联网、深谙产业升级规律的菜鸟。
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